Испанское СМИ заявляет, что провело расследование по поводу затопления грузового судна Ursa Major в 2024 году в Средиземном море. По их словам, судно могло везти два корпуса ядерных реакторов типа ВМ-4сг, предназначенных для Северной Кореи.
Судно вышло из Санкт-Петербурга и направлялось во Владивосток через Средиземное море. Официальный груз груз включал две 45-тонных крышки ядерных реакторных установок строящегося ледокола проекта 10510 и два немецких 380-тонных мобильных портовых крана Liebherr 420, которые должны были быть установлены в порту Владивостока. В то же время СМИ пишет, что якобы эти крышки люков были незадекларированы и потому предназначение груза было другое.
22 декабря у судна произошли взрывы, а 23 числа оно затонуло. Осмотр повреждений показал отверстие в корпусе с деформацией металла внутрь, что указывает на поражение снаружи, а не внутренний взрыв. Расследование указывает на то, что применялись бронебойные торпеды. Спасением экипажа занималась Испания и там же был совершен допрос капитана судна.
"Расследование и другое заявление российского капитана привели к выводу, что таинственный груз, охраняемый в кормовой части «Урса Майор», представлял собой не крышки люков, а крышки двух ядерных реакторов VM-4SG. Снимки, сделанные с воздуха, также зафиксировали трубы для охлаждающей жидкости и пара, а также другие компоненты полной системы двух реакторов".
"Размеры, описанные капитаном в его первом заявлении и более точно указанные во втором — зафиксированные в общем отчете 8059/24-Escora от 26.12.2024 — несовместимы с обычной торпедой. Но они совпадают с характеристиками сверхзвуковой торпеды, пробивная головка которой имеет диаметр 500 миллиметров и не требует взрывчатого вещества для потопления корабля. Такое оружие есть у России и Китая. А также у нескольких стран НАТО".
, - испанское СМИ.
В конце они подытоживают, что груз полностью должен был пойти в КНДР, включая краны. Так как портовая инфраструктура корейского города Расон, куда по их мнению шло Ursa Major, не считается удовлетворительной и отсюда необходимость использования специальных кранов. Выбор же морской перевозки обосновывается тем, что нет других вариантов транспортировки такого массивного груза.
23 декабря после атаки сюда же прибыл десантный корабль "Иван Грен", который требовал от испанских судов отойти от района аварии. С его борта запускались красные ракеты для "ослепления спутников" и проводились мероприятия по самому атакованному судну. После Ursa Major пошло ко дну, а испанские сейсмографы зафиксировали небольшой взрыв на дне. В дальнейшем на место пришло океанографическое судно "Янтарь", которое обследовало место и убедилось, что от груза ничего не осталось.
"Судно уже было затоплено, но кошмар на этом не закончился». Командир «Ивана Грена» потребовал вернуть экипаж, чтобы избежать неудобных вопросов. Ему было отказано в соответствии с международным законодательством о спасательных операциях на море"
"В первые дни января «Янтарь», океанографическое судно, используемое российскими вооруженными силами...Предполагается, что там он развернул одну из своих подводных лодок, способных погружаться на глубину до 6000 метров, чтобы убедиться, что от чувствительного груза торгового судна не осталось и следа".
, - испанское СМИ.
Сами реакторы ВМ-4гс, корпуса которых якобы находились на гражданском судне, предназначены для подводных лодок.