Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
autonews.blog

Уже скоро Michelin представит инновационные шины с ИИ

Разработка стала возможной благодаря внедрению искусственного интеллекта и партнерству с технологической компанией Sonatus. В отличие от классических систем, новая технология не требует установки дополнительных сенсоров и подходит для любого автомобиля. Алгоритмы непрерывно мониторят поведение машины: интенсивность торможения, распределение нагрузки, боковые ускорения и другие показатели движения. На основе этих данных система оценивает состояние шин в режиме реального времени. Технологию условно разделили на два направления — SmartLoad и SmartWear. SmartLoad отвечает за контроль нагрузки на шину, а SmartWear оценивает степень износа. По словам представителей Michelin, эта система способна предсказывать состояние покрышек с высокой точностью и в будущем может полностью заменить привычные датчики давления, обеспечивая более надежный и точный контроль. Отдельный акцент сделан на способе обработки информации: все данные анализируются прямо на борту автомобиля, без передачи в облако. Такой

Разработка стала возможной благодаря внедрению искусственного интеллекта и партнерству с технологической компанией Sonatus. В отличие от классических систем, новая технология не требует установки дополнительных сенсоров и подходит для любого автомобиля. Алгоритмы непрерывно мониторят поведение машины: интенсивность торможения, распределение нагрузки, боковые ускорения и другие показатели движения. На основе этих данных система оценивает состояние шин в режиме реального времени.

Технологию условно разделили на два направления — SmartLoad и SmartWear. SmartLoad отвечает за контроль нагрузки на шину, а SmartWear оценивает степень износа. По словам представителей Michelin, эта система способна предсказывать состояние покрышек с высокой точностью и в будущем может полностью заменить привычные датчики давления, обеспечивая более надежный и точный контроль.

Большой шаг в будущее

Отдельный акцент сделан на способе обработки информации: все данные анализируются прямо на борту автомобиля, без передачи в облако. Такой подход снижает задержки, повышает устойчивость работы системы и исключает потенциальные риски, связанные с удаленной передачей данных.

В компании отмечают, что подобные технологии могут стать значительным подспорьем для автопроизводителей и владельцев автопарков, сокращая расходы на обслуживание и продлевая срок эксплуатации шин. По прогнозам Michelin, к 2030 году внедрение этих решений может привести к экономии в размере 1,68 миллиарда долларов.