Премиум-бренд Genesis, десять лет назад представивший флагманский седан G90, совершает смелый шаг за рамки традиционного сегмента. После концептов Gran Coupe и кабриолета компания рассекретила прототип G90 Wingback — спортивный универсал, построенный на той же платформе. Этот проект может стать не просто экспериментом, а стратегическим ходом для завоевания новой аудитории.
Концепция: мост между эксклюзивом и персонализацией
По словам главного креативного директора Genesis Люка Донкервольке, Wingback служит «мостом» между гоночным суббрендом Magma и программой индивидуального тюнинга One of One. Это намекает на возможный лимитированный выпуск модели, ориентированной на коллекционеров, ценящих эксклюзивность и динамичный дизайн. Универсал сочетает практичность с агрессивной эстетикой, что редко встречается в представительском классе.
Дизайн:
- Передняя часть: измененный бампер, новая решетка радиатора и увеличенные воздухозаборники подчеркивают спортивный характер.
- Боковины: расширенные крылья и аэродинамические плавники вместо стандартных направляющих для багажа.
- Задняя часть: акцент сделан на спойлере, антикрыле и массивном диффузоре с четырьмя разновеликими патрубками выхлопной системы.
- Цвета: темно-зеленая окраска кузова и 22-дюймовые диски добавляют модели харизматичности.
Интерьер: спортивная роскошь
Салон обшит материалом Chamude, имитирующим замшу, что сочетается с новым рулем и креслами с усиленной боковой поддержкой. Контрастная зеленая окантовка и прострочка создают акцент на спортивном характере автомобиля, сохраняя присущую G90 элегантность.
Технические особенности и перспективы
Платформа осталась неизменной (колесная база 3180 мм), но технические детали не раскрываются. Возможно, инженеры Genesis подготовили доработанную подвеску и настройки для улучшения управляемости. Ожидается, что если модель пойдет в серию, она получит мощные двигатели от G90, включая гибридные версии.
Создание универсала на базе флагманского седана — рискованный, но потенциально выигрышный ход. Genesis укрепляет имидж инновационного бренда, готового экспериментировать. Wingback может привлечь:
- Поклонников практичных премиум-универсалов (альтернатива Mercedes E-Class All-Terrain).
- Коллекционеров, интересующихся лимитированными сериями.
- Клиентов, ищущих сочетание динамики и функциональности.
Если модель получит серийный статус, она может стать уникальным предложением на рынке, демонстрирующим, что роскошь и спортивность не противоречат практичности. Решение будет зависеть от реакции публики и стратегических планов бренда, но уже сейчас ясно: Genesis не боится бросать вызов традициям.