Привет всем, уважаемые читатели. Китайских автомобилей на российских дорогах немало и этому поспособствовала массовая их экспансия из Поднебесной с 2022-го года – вместо именитых брендов, которые решили уйти. И надо сказать, что сами россияне достаточно быстро распробовали такие машины и даже, стали забывать об некоторых ушедших производителях – «китайцы» и дизайном хороши, и оснащением, а западные инженеры им еще и технику до должного уровня подтянули. Но наш подписчик Артем по-прежнему считает, что брать модель от типично китайской марки – абсурд. Поэтому сделал свой выбор в пользу Jetta VS5.
Он уверяет, что к чему нужны поделки, если есть самый что ни на есть, настоящий Фольксваген. И решил с нами поделиться радостью эксплуатации модели.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Jetta VS5 во владении Артема находится с конца 2022-го года и на данный момент, пробег у кроссовера составляет 68 000 километров. Предыдущим автомобилем подписчика был Opel Antara 2.4, на котором он наездил 232 тысячи километров.
Артем признается, что хоть это и «немецкий кореец», но мотор и автоматическая коробка никогда проблем не доставляли. И все бы хорошо, но возраст, гниющие кузов и проводка намекнули на то, что надо менять машину на что-то более современное.
И конечно же, подписчик всегда «облизывался» на VW Tiguan, но на тот момент, оставшиеся машины продавались в салоне по каким-то бешеным ценам, что разочаровало Артема.
Впрочем, менеджер предложил ему присмотреться к кроссоверам бренда Jetta, который только-только вышел на наш рынок. Подписчик совету последовал и практически сразу же, ему запал в душу VS5: симпатичный, с «ваговским» мотором 1,4 TSI, автоматической коробкой Aisin и приличным оснащением. Только отсутствие полного привода смущало, но не остановило от покупки.
И Артем уверяет, что до сих пор не жалеет о приобретении. Авто нравится ему практически по всем параметрам – для города возможностей с избытком. И ему очень забавно наблюдать, как какой-нибудь Haval Jolion пытается ему что-то доказать на дороге – подписчик просто утапливает педаль в пол и улетает от того или иного «китайца».
Но выяснилось, что эксплуатация не проходит идеально. И есть, к чему придраться. Например, бесключевая система очень зависит от качества батарейки в ключе-брелоке: может отказаться пускать хозяина в салон, а также заблокировать обычный пуск через кнопку. Поэтому Артем старается использовать только качественный компонент.
За все время эксплуатации свечи зажигания менял уже три раза. Говорит, что они портятся только «в путь» от нашего бензина. К тому же, один раз и модуль зажигания пришлось ставить новый.
Иногда, во время езды в сильный дождь по глубоким лужам, электроника начинает бунтовать. А именно, перестают работать старт/стоп, круиз-контроль, ряд других функций. Помогает диагностика и снятие кодов ошибок. Мелочи, но Артема сильно они порой раздражают.
А не так давно начали громко работать гидрокомпенсаторы. Характерные постукивания намекают на обращение в сервис, но подписчик пока что не спешит, ссылаясь на отсутствие свободного времени.
В целом, Артем машиной доволен и менять не собирается. А вам Джетта VS5 нравится? Напишите в комментариях.