Этот фастбек сразу привлекает внимание необычным обликом и смелыми решениями в дизайне.
Внешний вид Avatr 12 словно сошел с экранов фантастических фильмов. Мягкие, плавные линии кузова сочетаются с агрессивными деталями: узкие фары, выразительные светодиодные элементы, миниатюрные стойки вместо привычных зеркал. Особое впечатление производит лобовое стекло, переходящее в крышу - решение эффектное, хотя и спорное с точки зрения практичности. Вместо заднего стекла - камера, изображение с которой выводится на внутрисалонное зеркало. Для российских условий предусмотрен омыватель камеры, что особенно актуально в непогоду.
Здесь преобладают плавные формы, минимум острых углов и максимум внимания к деталям. Двери открываются автоматически, а внутри встречает атмосфера, напоминающая интерьер космического корабля. Материалы отделки на высоте, сборка аккуратная, а эргономика продумана до мелочей.
Ключевые функции всегда под рукой, а второстепенные спрятаны в меню центрального дисплея. Особое внимание уделено голосовому управлению: система понимает команды на русском языке и реагирует на голос пассажира, определяя его местоположение в салоне.
В топовых комплектациях Avatr 12 оснащается камерами и вместо боковых зеркал, изображение с которых выводится на отдельные экраны. Привыкнуть к этому несложно, а расположение дисплеев выбрано так, чтобы взгляд водителя не отвлекался от дороги. Рулевое колесо выполнено в стиле штурвала, что добавляет ощущение управления чем-то необычным.
Перед водителем - огромный 35,5-дюймовый дисплей, отображающий всю необходимую информацию. Центральный мультимедийный экран - 15,6 дюйма, с интуитивным интерфейсом. Все кресла оборудованы подогревом, вентиляцией и массажем, а для передних сидений доступен режим «нулевой гравитации». Задний ряд складывается, увеличивая объем багажника для перевозки крупногабаритных вещей.
Avatr 12 построен на электрической платформе, поэтому под капотом - дополнительный багажник на 65 литров, а основной отсек сзади вмещает 425 литров. Пневматическая подвеска с четырьмя режимами позволяет адаптировать клиренс под разные условия, а для любителей классики предусмотрена версия с пружинами.
Интеллектуальный полный привод распределяет крутящий момент между осями за считанные миллисекунды, обеспечивая уверенное поведение на дороге и экономию энергии. В арсенале - множество электронных ассистентов, включая автоматическую парковку, которая работает как с водителем внутри, так и дистанционно.
Технические характеристики впечатляют: полноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и проезжает до 565 км на одном заряде по циклу NEDC. Заднеприводная модификация способна преодолеть до 610 км, разгоняясь до сотни за 6,7 секунды.
По информации Autonews, первая партия Avatr 12 в России уже практически распродана. Покупатели получают пожизненную гарантию, что подчеркивает уверенность бренда в качестве своей продукции.