Продажи купе с тормозами Brembo и подвеской Civic Type R начнутся в сентябре 2025 года исключительно в гибридном исполнении.
Honda поставила жирный крест на версиях Prelude Type S и Type R. В компании заявили, что нынешних 200 сил гибрида «абсолютно достаточно», а заряженные модификации рынку просто не нужны.
Официально: никаких «злых» исполнений ждать не стоит. Представители бренда прямым текстом подтвердили, что Type S и Type R в планы не входят. Логика у японцев железная — зачем усложнять, если текущий гибрид на 200 л.с. и 315 Нм и так справляется? Потенциально мощный Type R они и вовсе назвали избыточным.
Так что придется довольствоваться системой e:HEV на базе атмосферника 2.0. Инсайдеры, конечно, надеялись на турбомоторы под 300 сил, но Honda эти мечты обнулила. Впрочем, чтобы водителю не стало совсем скучно, вариатор научили имитировать переключения передач. Система делает вид, что у вас работает «механика».
Но самое интересное начинается в деталях, где Honda сама себе противоречит. С одной стороны — отказ от гонки мощностей. С другой — в подвеске уже стоят узлы от трекового Civic Type R, включая тормоза Brembo и сложную переднюю ось. А в январе гоночное отделение HRC выкатит в Токио сразу два доработанных концепта. Похоже, в сентябре 2025-го мы получим купе с шикарной рулежкой, но мотором от такси. Посмотрим, оценит ли рынок такую «достаточность».