С какими трудностями сталкиваются дилеры, есть ли дефицит и кто стал основными конкурентами бренда
После оформления одобрения типа транспортного средства продажи автомобилей Li Auto в России перешли в более стабильную и понятную фазу. Как выяснили «Китайские автомобили», официальный статус заметно упростил работу дилеров, хотя полностью снять все вопросы он пока не смог.
Директор дилерского центра «Ли Авто Оками» Александр Мадиаров рассказал, что получение ОТТС снизило настороженность покупателей. Клиенты стали охотнее рассматривать покупку, несмотря на рост цен. Одновременно дилерская сеть начала активно расширяться, поскольку ушёл самый сложный этап — ввоз машин через оформление на физических лиц.
По словам представителя компании, официальный статус практически снял проблему конкуренции с альтернативным импортом. Для клиентов, приобретающих автомобили с НДС, покупка у дилера оказывается выгоднее параллельных схем. При этом спрос пока превышает предложение: в 2025 году по ОТТС в Россию ввезли около 1200 автомобилей Li Auto, а квоты для дилеров остаются ограниченными.
Основную часть поставок составляют кроссоверы L6 и L7, тогда как флагманские L9 встречаются заметно реже. Из-за этого подобрать автомобиль под редкую конфигурацию удаётся не всегда, и покупателям нередко приходится выбирать из доступных вариантов.
Все официальные автомобили Li Auto в России обеспечены заводской гарантией: 3 года или 100 тысяч км пробега на все узлы и агрегаты, включая свечи зажигания. На электродвигатели и тяговую батарею распространяется расширенная гарантия — 8 лет или 160 тысяч км. Поддержка идёт напрямую от производителя, а сотрудники сервисных центров уже прошли профильное обучение в Китае.
Главными конкурентами Li Auto на российском рынке дилеры называют модели Wey, Voyah и линейку Exlantix от Exeed. Их ключевым преимуществом пока остаётся наличие фирменных кредитных программ. Впрочем, ситуация может измениться уже в начале 2026 года, когда Li Auto планирует запустить собственные финансовые инструменты, включая рассрочку.
В 2026 году бренд намерен расширить присутствие в России. Ожидается появление новых комплектаций, а также дополнительных функций, ориентированных на удобство эксплуатации. Среди возможных новинок — международная версия фирменного приложения Li для смартфонов, которая позволит управлять автомобилем без китайского номера телефона. Не исключено и расширение модельного ряда, включая выход полностью новых моделей.
Сейчас официально в России предлагаются три кроссовера Li Auto. Базовый L6 2025 модельного года оценивается в диапазоне 7 770 000–8 290 000 рублей, L7 Ultra стоит 9 990 000 рублей, а флагманский L9 Ultra — 11 490 000 рублей без учёта специальных предложений.