Найти в Дзене
Панавто Москва

Mercedes-Benz GLB второго поколения: теперь только электрический и с экранами во всю панель

Mercedes-Benz полностью рассекретил кроссовер GLB нового поколения, и главная новость заключается в изменении стратегии. На первом этапе модель будет доступна исключительно с электрической силовой установкой, заменяя собой как предыдущий бензиновый GLB, так и отдельную модель EQB. Это знаковый шаг, демонстрирующий курс марки на объединение топливных и батарейных версий в рамках одного семейства. Новинка выросла в размерах, с длиной 4732 мм и колесной базой 2889 мм, что положительно скажется на пространстве в салоне. Визуально кроссовер развивает стилистику новых CLA и GLC, получив светящуюся панель на месте решётки радиатора с 94 светодиодами, сквозную световую полосу и выдвижные дверные ручки. Салон перенял футуристичную переднюю панель от седана CLA. Опционально предлагается MBUX Superscreen — единая стеклянная панель с тремя дисплеями, включая отдельный экран для пассажира. В основе мультимедиа лежит ОС нового поколения с голосовым помощником на базе двух языковых моделей (ChatGPT и
Оглавление

Mercedes-Benz полностью рассекретил кроссовер GLB нового поколения, и главная новость заключается в изменении стратегии. На первом этапе модель будет доступна исключительно с электрической силовой установкой, заменяя собой как предыдущий бензиновый GLB, так и отдельную модель EQB. Это знаковый шаг, демонстрирующий курс марки на объединение топливных и батарейных версий в рамках одного семейства.

Дизайн и габариты: эволюция в духе CLA

Новинка выросла в размерах, с длиной 4732 мм и колесной базой 2889 мм, что положительно скажется на пространстве в салоне. Визуально кроссовер развивает стилистику новых CLA и GLC, получив светящуюся панель на месте решётки радиатора с 94 светодиодами, сквозную световую полосу и выдвижные дверные ручки.

Интерьер и технологии: лаборатория на колесах

Салон перенял футуристичную переднюю панель от седана CLA. Опционально предлагается MBUX Superscreen — единая стеклянная панель с тремя дисплеями, включая отдельный экран для пассажира. В основе мультимедиа лежит ОС нового поколения с голосовым помощником на базе двух языковых моделей (ChatGPT и Google Gemini). Система помощи водителю MB.DRIVE использует набор из 10 камер и 5 радаров, предлагая автопилот второго уровня. GLB сохранил возможность семиместной компоновки.

Электрические силовые установки: два варианта мощности

На старте продаж представлены две версии:

  • GLB 250+ с задним приводом (272 л.с., 335 Н·м), разгоном до 100 км/ч за 7,4 с и запасом хода до 631 км.
  • GLB 350 4Matic с полным приводом (354 л.с., 515 Н·м), разгоном до 100 км/ч за 5,5 с и запасом хода до 614 км.

Обе версии оснащены батареей ёмкостью 85 кВт·ч на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет заряжать её мощностью до 320 кВт (добавление 260 км хода за 10 минут).

Будущее: гибридная версия и новый двигатель

Позже гамма пополнится более доступной электрической модификацией, а затем и гибридами с новым 1,5-литровым турбомотором M252, разработанным совместно с Geely. Гибридные версии будут использовать 48-вольтовую систему и 1,3-кВт·ч батарею.

Стоимость и доступность

В Германии приём заказов уже открыт. Цены начинаются от 59 000 евро за GLB 250+ и от 62 000 евро за полноприводную версию. Первые поставки запланированы на весну 2026 года.