Заехал я к Петровичу в гараж — нужно было подшаманить подвеску на моем Hyundai Tucson перед долгой вылазкой в Ижемский район. Смотрю, Петрович копается со своей старой «соткой» и вдруг достает из рыболовного ящика увесистое свинцовое грузило-оливку.
Я замер, когда он со словами: «Для профилактики, чтобы сердце не встало», невозмутимо отправил свинец прямо в бензобак.
— Петрович, ты чего? — не выдержал я. — Это же современный инжектор, а не дедовская полуторка! Ты еще туда гаек набросай для звука!
Мастер вытер руки ветошью, закурил и посмотрел на меня как на первоклассника.
«Ты в тундре с водой не воевал...»
— Это вы в городах привыкли на датчики надеяться, — начал Петрович. — А я на этом баке тридцать лет по Коми хожу. Главный враг у нас не мороз, а конденсат. Когда бак полупустой, на стенках иней намерзает, а потом в воду превращается. Вода тяжелее бензина, падает на дно. Встанет такая лужа у заборника — и всё, приплыли. Мотор чихнет и умрет прямо посреди зимника.
Секретная роль свинца
Петрович объяснил, что свинец в баке выполняет две задачи, которые не под силу никакой дорогой химии из магазина:
- Разрушение водяных линз. При движении по нашим «стиральным доскам» и грейдерам свинец болтается по дну бака. Он работает как механический миксер: разбивает скопившуюся воду на микроскопические капли. В таком виде вода не замерзает в пробку, а постепенно уходит в фильтр-отстойник и сгорает без вреда для мотора.
- Борьба с плохим бензином. Свинец — металл активный. Петрович утверждает, что он помогает нейтрализовать часть серных соединений, которые часто встречаются в «самоварном» топливе на случайных заправках в глуши. Свинец берет часть химического удара на себя, работая как дополнительный жертвенный анод.
«Почему я не боюсь за бензонасос?»
На мой вопрос о том, не разобьет ли грузило датчик или сеточку, Петрович только хмыкнул:
— Головой надо думать. Я его не просто бросаю, а подвешиваю на тонкую стальную проволоку к горловине. Так, чтобы он лежал на дне в стороне от поплавка, но при тряске «гулял». Раз в сезон достаю — свинец становится тусклым, обросшим всякой дрянью. Значит, работает «старичок»!
Итог разговора
Я смотрел на свой Tucson и понимал: электроника — это хорошо, но опыт человека, который выживал в -50°C, стоит дороже любого мануала. В ту же неделю я заехал в рыболовный магазин за своей «оливкой».
Дядя Юра из Ижмы потом подтвердил: «Петрович дело говорит. Свинец в баке — это как оберег, только технический».
А вы верите в такие «дедовские» методы или считаете их опасными пережитками прошлого? Пишите в комментариях, рискнули бы бросить свинец в бак своей иномарки?