Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Дилеры Li Auto в РФ готовят кредит и рассрочку к 2026 году: бренд упростит работу приложения без китайского номера

Пока одни покупатели только присматриваются к гибридным кроссоверам Li Auto, в официальной сети уже обсуждают следующий шаг. Ожидается, что в начале 2026 года у дилеров появятся собственные кредитные продукты и вариант покупки в рассрочку. Это важно, потому что у ближайших соперников такие инструменты уже есть, и именно они нередко становятся решающим аргументом при выборе машины. Читать на сайте: Дилеры Li Auto в РФ готовят кредит и рассрочку к 2026 году: бренд упростит работу приложения без китайского номера Параллельно обещают добавить для российского направления новые функции, ориентированные на удобство управления. Конкретику представители салонов пока не раскрывают, но ранее в отрасли говорили о подготовке международной версии фирменного приложения. Смысл простой: владелец сможет создать «мастер-аккаунт» и управлять рядом опций удаленно без привязки к китайскому номеру. А текущие сложности с настройкой приложения, как отмечают в дилерских центрах, сотрудники часто берут на себя (

Пока одни покупатели только присматриваются к гибридным кроссоверам Li Auto, в официальной сети уже обсуждают следующий шаг. Ожидается, что в начале 2026 года у дилеров появятся собственные кредитные продукты и вариант покупки в рассрочку. Это важно, потому что у ближайших соперников такие инструменты уже есть, и именно они нередко становятся решающим аргументом при выборе машины.

Читать на сайте: Дилеры Li Auto в РФ готовят кредит и рассрочку к 2026 году: бренд упростит работу приложения без китайского номера

Параллельно обещают добавить для российского направления новые функции, ориентированные на удобство управления. Конкретику представители салонов пока не раскрывают, но ранее в отрасли говорили о подготовке международной версии фирменного приложения. Смысл простой: владелец сможет создать «мастер-аккаунт» и управлять рядом опций удаленно без привязки к китайскому номеру. А текущие сложности с настройкой приложения, как отмечают в дилерских центрах, сотрудники часто берут на себя (фото: Li Auto):

Несмотря на активность рынка, свободный выбор по конфигурациям пока не гарантирован. В 2025 году по оформленным документам в страну успели завезти примерно 1200 автомобилей Li Auto, но дилерам выделяют партии дозированно. Основной объем приходится на L6 и L7, а вот флагманских L9 заметно меньше. Поэтому под «узкий» запрос — определенный цвет, салон или набор опций — машину удается подобрать не всегда, и клиенту нередко приходится соглашаться на то, что есть в наличии:

Директор «Ли Авто Оками» Александр Мадиаров пояснил, что после получения ОТТС работать стало спокойнее: часть покупателей перестала сомневаться, хотя ценники подросли. Одновременно сеть начала расширяться быстрее, а салоны увереннее чувствуют себя после периода, когда машины оформлялись через физлиц на старте продаж.

На автомобили действует поддержка от производителя Li Auto: 3 года или 100 000 км на узлы, включая даже такие позиции, как свечи. Для электромотора и тяговой батареи условия шире — 8 лет или 160 000 км. Также отмечается, что сервисные специалисты проходили обучение в Китае.

В России Li Auto чаще всего сравнивают с Wey, Voyah и линейкой Exlantix от Exeed — в том числе из-за их кредитных предложений. При этом давление со стороны прочих премиальных марок пока выражено слабо. Что касается рекомендованных цен, сейчас заявлены такие ориентиры:

По словам представителя дилера, оформление ОТТС снизило остроту конкуренции с альтернативными каналами ввоза. Для клиентов, которым принципиальна покупка с НДС, официальный салон часто оказывается выгоднее, чем «параллельные» схемы. Именно поэтому, при сохраняющемся высоком спросе, предложение пока не успевает за рынком.

Популярные статьи:

-2