Одним из ключевых негативных событий в российской экономике 2025 года я считаю начало массовых отключений интернета. Уже не раз писал, как это негативно влияет на экономику, но для кого-то это может показаться общими словами. И чтобы так не казалось, вот вам конкретный пример, причем даже не из малого бизнеса (который больше всех страдает от этих отключений), а сразу из крупного!
Есть такая каршеринговая компания "Каршеринг Руссия", известная под брендом "Делимобиль". Эта компания присутствует на Мосбирже, там обращаются ее акции и несколько выпусков облигаций.
Акции за текущий год обвалились более чем на 50%, и даже не собираются восстанавливаться, тогда как рынок в целом к концу года пошел на поправку.
А недавно, буквально в конце декабря вдруг резко посыпались и облигации компании.
В инвесторских кругах активно заговорили о высокой вероятности дефолта "Делимобиля", несмотря на то, что пока компания исполнила все обязательства по облигациям в 2025 году.
Брокеры прекращают анализ акций Делимобиля и дают негативные прогнозы.
Многие владельцы облигаций распродают их, опасаясь дефолта, что и вызвало такой обвал цен. Инвест-блогеры активно освещают тему потенциального дефолта на своих ресурсах.
Есть мнение, что компания находится на грани полного краха.
Я не вдавался в финансовую отчетность компании, потому что не владею ни акциями, ни облигациями, и она мне в принципе не интересна. Однако, вижу, что долговая нагрузка там уже вдвое превысила критичный уровень, более x6.
Это действительно говорит об очень-очень шатком финансовом положении, компания находится на тонкой грани.
И что же привело ее к таким неутешительным показателям? Думаете, высокая ставка ЦБ, наверное?
В первую очередь - существенная потеря выручки в этом году из-за... отключений мобильного интернета! Об этом прямо заявлял гендиректор компании в интервью "Ведомостям".
Цитирую:
Из-за отключений интернета в российских городах «Делимобиль» потерял около 10% выручки. Особенно остро проблема ощущается на юге страны: в Ростове-на-Дону перебои оказались настолько частыми, что один из каршеринговых сервисов вовсе ушел с рынка .
Из-за отключения мобильного интернета клиентам сложно начать и завершить поездку, им приходится звонить в кол-центры. А «Делимобиль» ежедневно «теряет» около 2 тысяч автомобилей: их местоположение неверно отображается на карте.
«Также увеличивается нагрузка на механиков, заправщиков: нашим сотрудникам приходится бегать к вайфай-точке, чтобы проводить работы с автомобилем. Мы справляемся, но проблемы существуют», — рассказал гендиректор «Делимобиля».
Он надеется, что Минцифры включит «Делимобиль» в список социально значимых сервисов и тогда приложение сможет работать и во время отключений интернета.
Вы представляете, что значит потерять 10% выручки при высокой долговой нагрузке? И что, государство, отключающее интернет, как-то ответит за это перед компанией? Вернет эти 10% выручки? Ну, может хоть налоговый вычет предоставит? Оплатит долги? Нет, конечно. "Проблемы индейцев шерифа не интересуют".
И это проблема, конечно же, не только Делимобиля, а и вообще всех каршеринговых компаний. Автомобили иногда даже просто глохнут на дороге там, где начинали глушить интернет!
Компании ничего не остается, как ссылаться на "форс-мажор" и успокаивать разъяренных клиентов - все это ложится на ее плечи, а не на государство, конечно же.
Каршеринг это всего лишь одна из множества сфер, которые продолжают страдать из-за того, что происходит с интернетом в России. Потому что существует множество сфер бизнеса, который без мобильного интернета просто останавливается. К чему это приводит в финансовом плане - вот уже видим яркие результаты на конкретном примере.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.
Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно и мотивирует на фоне падения доходов от монетизации в Дзене.