Уходящий год стал знаковым и результативным для развития городского электротранспорта в стране. По федеральной программе обновления ГЭТ сразу в четырех городах – Курске, Перми, Ярославле и Липецке – появилось 159 новых современных трамваев: они не просто поставлены, но и, что важно, большинство уже поехали!
Отметим, что во всех четырех регионах проекты по модернизации трамвайной сети с помощью механизмов государственно-частного партнёрства реализует «Группа Мовиста».
Общий объём инвестиций в проект составил 12,8 млрд рублей, из которых 8,1 млрд рублей предоставил ВЭБ.РФ.
Что сделано: цифры и факты
- Курск. Уложено 24,7 км путей (58 % от плана по концессионному соглашению). Запущен маршрут № 1 с 8 новыми трамваями модели 71‑911ЕМ «Львёнок». За год пассажиропоток вырос на 51 %.
- Пермь. Поставлены все 44 трамвая «Львёнок», 30 из них уже работают на линиях. Запущено движение на ул. Куйбышева, Дзержинского и Борчанинова. Возобновлено движение на участке улицы Мира (№ 12).
- Липецк. Доставлены все 46 низкопольных трамваев Усть‑Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ). Движение запущено на год раньше срока. Готовность проекта — 60 %.
- Ярославль. Завершена поставка 47 новых низкопольных трамваев УКВЗ – также раньше срока в марте 2025. Идет реконструкция путей.
Почему это важно: мнения экспертов
Валерий Снежко, исполнительный директор ВЭБ.РФ:
«Выдача заключительного транша на поставку подвижного состава и завершение всех расчётов с поставщиками – это важная веха для нас и городов, где происходит обновление трамвайной инфраструктуры. Реализация проекта не только улучшает экологию и транспортную ситуацию в городах, но и создает новые стандарты городской мобильности»
Алексей Зотов, генеральный директор «Группы Мовиста»:
«Комфортные, энергоэффективные, безопасные вагоны уже перевозят пассажиров во всех четырёх городах. Более 2,5 миллионов человек получили новый транспорт. Этот масштабный проект улучшил транспортную ситуацию в регионах, и наша работа по проектам продолжается: ведется реконструкция и строительство путей для новых трамваев».
Алексей Зотов также отмечает социально‑экономический эффект: модернизация делает города привлекательнее для жителей и влияет на то, что люди остаются в регионе и связывают своё будущее с местом, где родились и выросли. То есть, сам город получает дополнительный импульс для развития.
Важно отметить, что проекты в рамках программы ГЭТ охватывают несколько городов с населением более 7,9 млн человек. По экспертным оценкам, в результате реализации программы, совокупный пассажиропоток должен составить 259,7 млн человек в год.
Программа ГЭТ охватывает не только обновление самих трамваев и реконструкцию путей, но и:
- строительство тяговых подстанций и депо;
- внедрение цифровой платформы управления транспортом;
- благоустройство и озеленение территорий.
В Ярославле, например, планируется:
- завершение обновления инфраструктуры к 2026 году;
- запуск полноценного движения;
- строительство шести тяговых подстанций, диспетчерского центра и нового трамвайного депо (ввод намечен на 2027 год).
Таким образом, совместная работа корпорации развития ВЭБ.РФ, Минтранса РФ, инвестора и оператора в области развития городского общественного транспорта «Группы Мовиста», региональных властей Перми, Липецка, Ярославля, Курска закладывает основы удобной и экологичной мобильности для миллионов россиян. В новом 2026 голу мы продолжим работать на эту цель.