Lada Cipher (1990) - экспериментальный компактный автомобиль, созданный в начале 1990-х годов. Концепт разработал дизайнер Тони Стивенс, который изначально предлагал проект сразу нескольким автопроизводителям, рассчитывая на международное сотрудничество.
В основе Cipher лежала агрегатная база Lada Samara, что позволяло упростить и удешевить потенциальное серийное производство. Проект рассматривался как перспективная нишевая модель и планировался к выпуску на предприятии в Вильнюсе. Однако с распадом СССР программа была закрыта, так и не дойдя до конвейера.
Автомобиль представлял собой двухместное купе длиной около 3,7 метра и отличался клиновидным, аэродинамичным дизайном, характерным для концептов конца 1980-х. Под капотом располагался компактный 4-цилиндровый двигатель объёмом 850 см³ мощностью примерно 40 л.с., ориентированный на экономичность, а не на динамику.
Среди других особенностей концепта:
• пластиковые кузовные панели для снижения массы;
• передний привод и поперечное расположение двигателя;
• минималистичный салон, рассчитанный на молодую городскую аудиторию;
• потенциальная ориентация на экспортные рынки как доступный «народный» спорт-кар.
Lada Cipher осталась на стадии прототипа, но сегодня рассматривается как любопытный пример альтернативного пути развития модельного ряда АвтоВАЗ и один из самых необычных проектов постсоветского автодизайна.