В середине февраля 1946 г. в СССР в Москве Наркомат авиационной промышленности издал приказ, обязав завод №292 в Саратове снять с производства как устаревший истребитель Як-3 М-105ПФ и автобус «Люкс», сократить выпуск Як-3 М-107А и начать подготовку серийного производства учебно-тренировочного самолета Як-11 разработки ОКБ-115 А.С. Яковлева со II квартала текущего года, сдав до конца его первые изделия Заказчику. Новый самолет конструктивно и технологически сохранял много общего с хорошо освоенными на предприятии Як-1 и Як-3, что облегчало задачу. Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: https://ogu-ganiso.ru/publications.html
В середине февраля 1946 г. в СССР в Москве Наркомат авиационной промышленности издал приказ, обязав завод №292 в Саратове снять с производства как устаревший истребитель Як-3 М-105ПФ и автобус «Люкс», сократить выпуск Як-3 М-107А и начать подготовку серийного производства учебно-тренировочного самолета Як-11 разработки ОКБ-115 А.С. Яковлева со II квартала текущего года, сдав до конца его первые изделия Заказчику. Новый самолет конструктивно и технологически сохранял много общего с хорошо освоенными на предприятии Як-1 и Як-3, что облегчало задачу.
Календарь Века авиации смотрите здесь
