На рынке импорта автомобилей существуют понятия «проходной» и «непроходной» автомобиль, и именно от них во многом зависит итоговая цена машины для покупателя. Эти термины не имеют отношения к техническому состоянию авто, комплектации или стране производства. Речь исключительно о возрасте и таможенных ставках, которые напрямую зависят от того, сколько лет прошло с момента выпуска конкретного автомобиля.
В действующих правилах ключевым диапазоном считается возраст от 3 до 5 лет. Именно такие машины и называют «проходными». Для них применяется фиксированная ставка таможенного платежа, рассчитанная от объема двигателя, а не от полной стоимости автомобиля. Это принципиальный момент: разница между 48% от цены и, например, 2500–5400 евро может составлять десятки и сотни тысяч. По сути, автомобиль может стать доступнее буквально «по календарю», без каких-либо изменений на заводе или рынке.
Механика здесь простая. Допустим, модель вышла в октябре 2022 года. Пока ей не исполнилось три года, она считается «непроходной», и таможня начисляет пошлину в размере почти половины стоимости. Но уже с октября 2025 года такие автомобили переходят в категорию проходных, и расчет меняется кардинально. В январе 2026 года аналогичный переход произойдет для машин, выпущенных в январе 2023-го. Именно в этот момент на рынок выходят более свежие автомобили, зачастую уже рестайлинговые или в новом поколении, но с куда более гуманной таможней.
По этой причине многие опытные покупатели и компании по подбору авто заранее отслеживают даты начала производства конкретных моделей и планируют покупку с прицелом на «открытие» нужных месяцев. Hyundai Venue, BMW 3 Series, Toyota Corolla или Volkswagen Tayron могут отличаться по классу и философии, но логика у них одна: правильно выбранный месяц выпуска позволяет сэкономить больше, чем торг с продавцом или выбор более простой комплектации.
В этой статье мы разберем конкретные модели, которые уже стали или в ближайшее время станут проходными. Покажем, почему машины 2022–начала 2023 года сегодня особенно интересны, и как понимание таможенных правил помогает купить более современный автомобиль за те же деньги. Необходимо отметить, что тарифы таможенных платежей конвертированы в рубли по среднему курсу евро за декабрь 2025.
1. Kia Morning 1,0 AT 2WD Prestige 07.2023–н. в.: таможенный платеж 1500 € (~141 000 ₽)
Kia Morning в версии Prestige оставляет неожиданно взрослое впечатление. Размеры скромные, длина меньше 3,6 метра, но ощущения совсем не «малолитражные». Машина уверенно чувствует себя в плотном потоке и без лишних движений встает на тесных парковках. Салон рассчитан на пятерых и не выглядит тесным или условным. Все воспринимается цельно, без ощущения компромисса.
Весит автомобиль всего 915 килограммов. В городе это сразу чувствуется. Morning легко трогается, быстро подхватывает, не заставляет подстраиваться под характер машины. Привыкать почти не приходится. Все происходит естественно.
Под капотом стоит литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 76 лошадиных сил. Он настроен на спокойный ритм. Такой мотор хорошо подходит для ежедневных маршрутов. Поездки на работу, за покупками, по делам проходят без напряжения. Средний расход около 6,6 литра на сотню выглядит разумно и приятно. Электроусилитель руля и короткая база делают управление легким, особенно на небольших скоростях, где важна точность.
Кожаный салон выглядит аккуратно и собранно. Есть подогрев и вентиляция передних сидений, электроприводы стекол и зеркал, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. Все это создает ощущение автомобиля более высокого класса. Мультимедийная система с восьмидюймовым экраном поддерживает навигацию, Bluetooth и камеру заднего вида. В городе такие вещи реально упрощают жизнь. Задний парктроник помогает парковаться там, где счет идет на сантиметры.
В наличии шесть подушек, система стабилизации, помощь при старте на подъеме и контроль давления в шинах. Morning не выглядит упрощенным или бюджетным по настроению. Этот автомобиль хорошо вписывается в роль первой машины, подходит городской семье как второй автомобиль и логично смотрится у тех, кто почти все время проводит в городе и ценит компактность, экономию и комфорт. Это не просто список цен, а ваш персональный навигатор по рынку.
2. Volkswagen Tayron 1,4 280 TSI DSG Luxury Plus 08.2022–09.2023: таможенный платеж 2380 € (~223 000 ₽)
Volkswagen Tayron в версии Luxury Plus производит впечатление кроссовера, в котором заранее подумали о повседневной жизни. Он не старается выглядеть агрессивным или подчеркнуто спортивным. Здесь другой подход. Машина подкупает спокойным характером и богатым набором опций. Длина кузова почти 4,6 метра, колея широкая. В городе Tayron не давит размерами, на трассе держится уверенно и спокойно.
Под капотом работает бензиновый турбомотор 1,4 TSI на 150 лошадиных сил. Он тянет ровно уже с низких оборотов. Такой характер хорошо подходит для обычного ритма, когда важен баланс между бодрой ездой и экономией. Средний расход около 7 литров на сто километров. Это удобно в повседневных поездках. Независимая подвеска спереди и сзади сглаживает неровности и сохраняет устойчивость на скорости.
Салон в этой версии выглядит особенно убедительно. Кожаная отделка, электроприводы передних сидений с широкими настройками, подогрев руля и трехзонный климат-контроль задают ощущение более высокого класса. Цифровая приборная панель и крупный экран мультимедиа на 12 дюймов делают управление простым и наглядным. Адаптивный круиз-контроль и системы движения по полосе заметно облегчают дальнюю дорогу.
Для семьи Tayron подходит без оговорок. Второй ряд легко меняет конфигурацию. Багажник объемом свыше 500 литров спокойно принимает коляску, чемоданы или спортивные вещи. Электропривод с бесконтактным открытием выручает в мелочах, особенно в городе. Панорамная крыша добавляет света и делает салон визуально просторнее.
Этот Volkswagen выбирают за универсальность. Он ориентирован на комфорт, безопасность и современные решения. Ваша дорога к новому автомобилю начинается с просмотра актуальных цен.
3. Honda Fit 1.5 Basic 10.2022–08.2024: таможенный платеж 2550 € (~239 000 ₽)
Компактный автомобиль может быть удобным не на словах, а в реальной жизни. Длина меньше четырех метров сразу чувствуется в городе. Машина легко вписывается в плотный поток и не заставляет нервничать на парковках. Радиус разворота 4,9 метра заметно упрощает маневры, особенно там, где места всегда не хватает. Внутри Fit удивляет. Пространства больше, чем ожидаешь от такого формата. Пять посадочных мест, нормальный запас по высоте, второй ряд складывается без сложных манипуляций. Салон быстро подстраивается под повседневные задачи: поездки по делам, покупки, короткие выезды за город. Универсальность здесь ощущается сразу, без привыкания.
Атмосферный двигатель L15Z мощностью 118 л.с. рассчитан на спокойный темп. Он ведет себя ровно и предсказуемо, хорошо подходит для города и не требует дорогого топлива. Расход в смешанном цикле держится около 5,3 литра на сотню. Для ежедневных поездок это заметный плюс. Небольшая масса автомобиля делает отклики живыми, руль с электроусилителем добавляет легкости и снимает лишнее напряжение в плотном трафике.
Подвеска не стремится к спортивным ощущениям. Здесь другой приоритет. Независимая передняя схема и торсионная балка сзади уверенно работают на городских неровностях, без резких толчков и лишней жесткости. Машина спокойно проходит стыки и ямы, не требуя постоянного контроля скорости. Электронный стояночный тормоз и дисковые тормоза по кругу добавляют ощущение современного автомобиля, даже в базовой версии.
Оснащение салона выглядит простым, но продуманным. Кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, цветной дисплей приборов, кондиционер, полный электропакет — все на своих местах. В мелочах Fit особенно удобен: держатели для бутылок, понятная посадка, хорошая обзорность, задний дворник для плохой погоды. Системы безопасности с адаптивным круизом, удержанием в полосе и автоматическим торможением делают поездки спокойнее, особенно в плотном потоке. Такой автомобиль выбирают за надежность, экономичность и понятный характер, без отказа от комфорта и безопасности. Мы уже изучили рынок — вам осталось выбрать свой автомобиль.
4. Toyota Sienta 1,5 X 5-Seater 08.2022–07.2025: таможенный платеж 2550 € (~239 000 ₽)
Toyota Sienta в пятиместном варианте сначала кажется компактной. Но это впечатление быстро меняется. Высокий кузов и почти квадратная форма салона дают много пространства и света. Внутри свободно. Колесная база 2750 мм позволяет пассажирам сидеть удобно, без тесноты в ногах и без неудобных поз. Машина хорошо подходит для поездок с детьми, для старших членов семьи и для обычных дел на каждый день.
В городе Sienta раскрывается особенно ярко. Сдвижные двери с двух сторон решают проблему тесных парковок. Не нужно переживать за соседние машины. Электропривод одной двери и доводчик делают посадку спокойной и аккуратной. Багажник объемом 421 литр легко принимает коляску, сумки или покупки. Второй ряд складывается. Объем сразу вырастает до более чем тысячи литров. Утром это семейный автомобиль. Днем — удобный помощник для дел.
Под капотом стоит двигатель 1,5 литра мощностью 120 лошадиных сил. Он рассчитан на экономичную езду. В смешанном цикле расход около 5,4 литра. Это снимает лишние заботы о заправках. В городе машина ведет себя легко и послушно. Небольшой радиус разворота помогает без напряжения маневрировать во дворах и у торговых центров.
Оснащение делает Sienta по-настоящему удобной. Светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоматического торможения добавляют уверенности в плотном потоке. Передние и задние парктроники упрощают маневры. Салон выглядит просто и понятно. Руль регулируется, сиденья легко меняют конфигурацию под разные задачи. Этот автомобиль берет на себя повседневные хлопоты. Мы нашли лучшие предложения, чтобы вы нашли свой автомобиль.
5. Toyota Corolla Touring 1,5 X 10.2022–03.2024: таможенный платеж 2550 € (~239 000 ₽)
Универсал для тех, кому нужна практичность без ощущения простоты и сухого расчета. Автомобиль выглядит спокойно и собранно. Ничего лишнего. Длина кузова почти 4,5 метра дает именно тот запас места, которого часто не хватает хэтчбеку. Багажник объемом 390 литров легко справляется с покупками, детской коляской или дорожными сумками. Второй ряд складывается. В результате появляется ровное пространство около 800 литров, удобное для поездок за город или небольших переездов.
Под капотом работает трехцилиндровый двигатель на 120 лошадиных сил. Он настроен на размеренный ритм и экономию топлива. В городе мотор ведет себя мягко, без резких рывков. На трассе не утомляет и держит темп уверенно. В смешанном режиме расход около 5,2 литра на сто километров. Это заметно упрощает жизнь при частых поездках. Электроусилитель руля и небольшой радиус разворота помогают чувствовать себя спокойно в плотном потоке и на тесных парковках.
Оснащение играет не последнюю роль. Светодиодные фары, датчик света, адаптивный круиз-контроль и системы удержания в полосе формируют ощущение современного и защищенного автомобиля. В долгой дороге особенно выручают климат-контроль и круиз. Есть и полезные мелочи. Подлокотник для задних пассажиров, держатели для бутылок, продуманное пространство в салоне. Corolla Touring хорошо подходит для семейных будней, поездок на работу и спокойных путешествий. От этой машины ждут надежность, экономию и понятный комфорт. Сравните, подумайте и примите решение с уверенностью.
6. Honda XR-V 1,5 CVT Popular 08.2022–08.2023: таможенный платеж 2550 € (~239 000 ₽)
Honda XR-V с атмосферным мотором 1,5 и вариатором в версии Popular выглядит спокойным и собранным. Этот кроссовер не пытается казаться агрессивным и не играет в образ внедорожника. Он делает ставку на удобство и оснащение. В городе такие качества ценятся особенно.
Габариты остаются комфортными для повседневной езды. Снаружи автомобиль кажется компактным, внутри ощущается иначе. Пространства хватает. Пять полноценных мест, нормальная высота салона, второй ряд легко складывается. Машина подходит и для семьи, и для обычных городских маршрутов.
Двигатель L15CE с системой i-VTEC настроен на ровную работу. Он спокойно ест 92-й бензин и не требует привыкания. В смешанном цикле расход держится около 6,3 литра на сотню. В потоке такой мотор ведет себя предсказуемо. На кольцевых дорогах и за городом он не утомляет. Здесь важнее плавность и стабильность, а не резкий отклик.
Оснащение у XR-V действительно сильное для своего класса. Светодиодный свет по кругу, двойной люк, литые диски и аккуратные элементы кузова делают внешний вид собранным и аккуратным. В салоне комбинированная отделка, кожаный руль, мягкая подсветка, два экрана для мультимедиа и приборов, бесключевой доступ и климат-контроль. Передний и задний подлокотники, камера заднего вида и шторка багажника заметно упрощают повседневные поездки.
Электронные помощники дополняют общее впечатление. Адаптивный круиз, контроль полосы, система слепых зон, автоматическое торможение, помощь при подъеме и спуске снижают нагрузку в дороге. Особенно в плотном трафике. Honda XR-V выбирают за баланс. Компактный формат, хорошее оснащение, комфорт и современные технологии — без лишнего акцента на внешний эффект. Свежие цены ждут вас в отчете, чтобы ничто не мешало движению к вашей цели. Свежие цены ждут вас в отчете, чтобы ничто не мешало движению к вашей цели.
7. Hyundai Venue 1,6 MPi CVT 2WD Flux 10.2022–н. в.: таможенный платеж 4000 € (~375 000 ₽)
Тот самый редкий вариант, когда компактный городской кроссовер не выглядит упрощенным. Машина короткая, всего 4040 мм, поэтому в потоке и во дворах она ведет себя спокойно и уверенно. При этом внутри нет ощущения тесноты. Пять мест, нормальная посадка, багажник на 355 литров. Для ежедневных поездок по городу формат получается удобным и понятным.
В этой комплектации ставка сделана на комфорт. Кожаный салон, электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте, подогрев и вентиляция передних кресел сразу меняют восприятие автомобиля. Он ощущается дороже, чем ожидаешь. Подогрев руля, климат-контроль и атермальные стекла помогают чувствовать себя спокойно в любую погоду. Бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой и беспроводная зарядка упрощают повседневные поездки. Эти вещи быстро становятся привычными.
Под капотом стоит атмосферный двигатель 1.6 MPi мощностью 123 л.с. Он работает ровно и без сюрпризов. Такой характер хорошо подходит для размеренной езды. Вариатор не дергает в пробках, машина катится плавно. Подрулевые лепестки дают возможность немного активнее управлять тягой, если возникает желание. Средний расход около 7,7 литра в смешанном цикле выглядит разумно. Venue подходит тем, кто часто ездит и не хочет лишних трат на топливо. Небольшой вес и электроусилитель руля делают управление легким и спокойным.
По оснащению автомобиль неожиданно насыщен. Адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, удержание в полосе и автоматическое торможение здесь присутствуют. Камера заднего вида и парктроник заметно упрощают парковку, особенно в тесных местах. В итоге Venue хорошо вписывается в активную городскую жизнь. Поездки на работу, короткие маршруты, выезды на выходные. Компактные размеры, комфорт и современные технологии сочетаются без ощущения компромисса. Вдохновились моделью? Цифры и факты для трезвой оценки ждут вас здесь.
8. Subaru Impreza 2,0 ST 06.2023–08.2024: таможенный платеж 5400 € (~506 000 ₽)
Subaru Impreza в версии 2.0 ST выбирают за чувство контроля в любых условиях. Машина просто едет так, как ожидается. Длина кузова — 4475 мм, колесная база — 2670 мм. Эти пропорции дают устойчивость на скорости и не мешают в городе. Автомобиль не кажется большим, а радиус разворота 5,3 метра заметно упрощает жизнь во дворах и на узких улицах.
Под капотом стоит оппозитный двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 154 силы. В городе мотор ведет себя предсказуемо. На трассе чувствует себя уверенно. Система впрыска и управление клапанами делают отклик живым, но без излишней резкости. Расход около 7,1 литра в смешанном режиме позволяет не задумываться о каждой поездке. Подрулевые лепестки дают больше контроля, когда этого хочется.
Подвеска настроена в пользу стабильности. Машина держит траекторию четко и без сюрпризов. Независимая схема спереди и сзади, стабилизаторы и дисковые тормоза по кругу создают ощущение надежности. Особенно на скорости. В поворотах Impreza остается собранной и понятной. Этот автомобиль подойдет тем, кто часто ездит по трассе и ценит уверенное поведение без жесткости.
Оснащение здесь про удобство и безопасность. Светодиодные фары, датчики света и дождя, заводская тонировка и защита от солнца делают повседневные поездки проще. В салоне — тканевая обивка, двухзонный климат-контроль, обычный и адаптивный круиз-контроль. Есть системы удержания в полосе и автоматического торможения. Impreza хорошо подходит для семьи и поездок за город. Хорошие предложения разбирают быстро — успейте найти свое.
9. Hyundai Kona 2.0 MPi CVT 2WD Modern 01.2023–н. в.: таможенный платеж 5400 € (~506 000 ₽)
Автомобиль для обычной жизни. Этот кроссовер не требует привыкания и не заставляет мириться с неудобствами ради формата. В городе он чувствует себя спокойно. Длина 4350 мм не мешает маневрам, при этом внутри есть полноценные пять мест и багажник на 466 литров. Покупки, детская коляска или сумки для короткой поездки помещаются без расчетов и перестановок.
Оснащение здесь выходит на первый план. Кожаный салон, подогрев передних сидений и рулевого колеса, двухзонный климат-контроль с функцией очистки воздуха и дополнительная шумоизоляция создают ощущение машины более высокого класса. Цифровая приборная панель и крупный экран на 12,3 дюйма выглядят современно и понятны с первого взгляда. Навигация, Apple CarPlay и Android Auto дают нотку современности. Голосовое управление и Bluetooth помогают сохранять внимание на дороге. Камера заднего вида и парктроники спереди и сзади заметно упрощают парковки во дворах и у торговых центров.
Двигатель 2.0 MPi мощностью 149 л.с. делает ставку на ровную тягу. В городе и на трассе Kona держит темп уверенно и спокойно. Расход около 7,3 литра в смешанном цикле позволяет заранее понимать затраты на поездки. Подрулевые лепестки дают возможность взять управление на себя, но в обычном режиме вариатор работает мягко и без суеты.
Подвеска ориентирована на комфорт, высокий кузов добавляет уверенности на неровном асфальте. Ассистенты удержания в полосе, контроля усталости, автоматического торможения и управления дальним светом снижают напряжение в плотном потоке. Hyundai Kona выбирают за баланс. Компактный размер, хорошее оснащение и ощущение уюта в каждой поездке. Все варианты цен собраны в одном месте — ваш выбор стал проще.
10. Kia K5 2,0 CVVL AT 2WD Prestige 11.2023–н. в.: таможенный платеж 5400 € (~506 000 ₽)
Kia K5 в версии Prestige подходит тем, кто ценит простор, тишину и ощущение собранности в дороге. Кузов тянется почти на 4,9 метра. Колесная база — 2850 мм. Эти цифры дают свободный салон и уверенное движение на трассе. Багажник вмещает 510 литров. Туда без труда помещаются чемоданы и покупки. Машина спокойно справляется с ежедневными поездками и дальними маршрутами. Усталость не накапливается.
Под капотом стоит атмосферный двигатель 2,0 на 160 л.с. Он работает на 95-м бензине. Тяга ровная, без резких рывков. Такой мотор не просит агрессивной езды. Автоматическая коробка и подрулевые лепестки помогают чувствовать себя уверенно в потоке и при обгоне. Расход в смешанном цикле держится около 7,9 литра. Эксплуатация остается понятной и предсказуемой.
В салоне сразу чувствуется акцент на комфорт. Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, усиленная шумоизоляция, сдержанная черная отделка. Атмосфера спокойная. Цифровая панель приборов читается легко. Кнопка запуска двигателя позволяет быстро начать движение. Электропривод багажника и бесключевой доступ экономят время в повседневных делах.
С безопасностью здесь все в порядке. Система следит за разметкой, помогает тормозить в нужный момент и оценивает усталость водителя. Парктроники и камера заднего вида упрощают маневры. Задняя многорычажная подвеска держит машину стабильно и мягко, особенно на скорости. Такой седан выбирают для работы, семьи и регулярных поездок на большие расстояния. Он современный, просторный и хорошо оснащенный. Ваш будущий автомобиль уже ждет вас, осталось только узнать его цену.
11. BMW 3-Series 318i 2,0 Standard 09.2022–03.2023: таможенный платеж 5400 € (~506 000 ₽)
Это седан без стремления произвести впечатление любой ценой. Он про другое. Про собранность, точность и ощущение, что машина понимает водителя в обычной, повседневной езде. Без напора и без попыток казаться спортивнее, чем есть. Габариты здесь классические для «тройки». Длина кузова — 4720 мм, колесная база — 2850 мм. Салон получается просторным, на трассе автомобиль стоит уверенно. В городе тоже нет напряжения: можно спокойно заезжать во дворы и парковаться там, где обычно приходится крутиться в несколько приемов.
Под капотом — бензиновый B48 объемом 2,0 литра. Крутящий момент 250 Н·м доступен уже с низких оборотов, поэтому машина легко трогается и спокойно ускоряется в потоке. Часто нажимать газ в пол не требуется. Восьмиступенчатый автомат работает мягко и логично, подрулевые лепестки добавляют контроля, когда хочется большего участия. В спокойных поездках и на дальних маршрутах особенно заметен расход — около 7,7 литра в смешанном цикле.
Подвеска настроена компромиссно. Автомобиль держит траекторию плотно, но без жесткости, которая утомляет пассажиров. Такой баланс хорошо подходит для ежедневных поездок, выездов с семьей и рабочих командировок. Багажник на 480 литров вмещает чемоданы без проблем, а складывающийся второй ряд дает нужную гибкость в быту.
Именно комплектация формирует общее ощущение. Светодиодная оптика с адаптивным светом, проекционный дисплей, цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и центральный экран 14,9 дюйма создают чувство автомобиля более высокого класса. Электропривод и память сидений, подогрев, трехзонный климат и беспроводная зарядка делают салон удобным без лишних усилий. Ассистенты движения, адаптивный круиз, контроль слепых зон и автоматическая парковка снижают нагрузку в плотном трафике. Это BMW, с которым комфортно жить каждый день. И иногда ехать дальше, чем планировалось изначально. Загляните в нашу подборку — там есть все цифры, чтобы решение далось легко.
Итоги
Понимание того, как работает категория «проходных» автомобилей, дает покупателю серьезное преимущество. Вместо того чтобы переплачивать 40–50% от стоимости машины, можно выбрать правильный год и месяц выпуска и заплатить фиксированную пошлину. Именно поэтому автомобили, произведенные с середины 2022 года и начала 2023-го, сейчас вызывают такой интерес: они достаточно свежие, часто уже в рестайлинге или новом поколении, но при этом становятся ощутимо доступнее.
Важно помнить, что решающим фактором является не год в ПТС, а дата производства. Разница в несколько месяцев способна изменить финальную цену автомобиля на тысячи евро. Если подойти к выбору осознанно и заранее, можно получить более современную модель, лучшее оснащение и при этом уложиться в разумный бюджет. Проходной автомобиль — это не компромисс, а грамотный расчет. И чем лучше вы ориентируетесь в этих сроках и ставках, тем выгоднее становится покупка.
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!