Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наша история это Гордость

Один из самых удачных подводников Первой Мировой в Русской армии

Здравствуйте., Уважаемые читатели! Сегодня поговорим о сыне адмирала В. П. Мессера. Родился Иван Владимирович в 1884 году. В 1903 окончил Морскую школу, а спустя семь лет прошёл переподготовку на подводника в Либаве. В ходе начавшейся Первой Мировой Войны, начиная с 1914 года, командовал подводными лодками, сначала "Белуга" и "Кайман". На последнем в 1915 году захватил немецкий пароход "Шталек" в проливе Олансдорф и доставил его на русскую базу подводников в Марчехамн. Отмечу в это время через Балтийское море из Швеции в Германию шли корабли с рудой, которые и предстояло топить, дабы лишить врага ресурсов и средств их доставки. Причем регламент был очень интересным: подводники останавливали пароход предупредительными выстрелами, если в нём была руда, экипаж эвакуировали на шлюпки, а корабль топили, но это в случае если моряки не пытались скрыться. Так, 17 мая 1916 года Мессер будучи командиром подводной лодки "Волк" типа "Барс"(длина 68 м, предельная глубина погружения 92 м и экипаж

Здравствуйте., Уважаемые читатели! Сегодня поговорим о сыне адмирала В. П. Мессера. Родился Иван Владимирович в 1884 году. В 1903 окончил Морскую школу, а спустя семь лет прошёл переподготовку на подводника в Либаве. В ходе начавшейся Первой Мировой Войны, начиная с 1914 года, командовал подводными лодками, сначала "Белуга" и "Кайман". На последнем в 1915 году захватил немецкий пароход "Шталек" в проливе Олансдорф и доставил его на русскую базу подводников в Марчехамн. Отмечу в это время через Балтийское море из Швеции в Германию шли корабли с рудой, которые и предстояло топить, дабы лишить врага ресурсов и средств их доставки. Причем регламент был очень интересным: подводники останавливали пароход предупредительными выстрелами, если в нём была руда, экипаж эвакуировали на шлюпки, а корабль топили, но это в случае если моряки не пытались скрыться. Так, 17 мая 1916 года Мессер будучи командиром подводной лодки "Волк" типа "Барс"(длина 68 м, предельная глубина погружения 92 м и экипаж 45 человек) вёл охоту в Балтийском море, при этом экипаж боевого опыта не имел, тем не менее это не помешает ему стать легендой Балтики.

Подводная лодка "Волк" 1916 год.
Подводная лодка "Волк" 1916 год.

Итак, находясь, так сказать, в засаде, ведь немецкие моряки дураками не были и руду возили осторожно, русские подводники ждали свою добычу. И этот день вошёл в историю нашего флота. Первым пароходом, который подкарауливают русские моряки, становится "Гера", перевозивший руду из Скандинавии. Как я упомянул выше, экипаж эвакуировали, судно затопили выпущенной с "Волка" торпедой. Дальше подводники выходят на пароход "Кольга", экипаж которого старается уйти от преследования, но получает торпеду и тонет. Следом был перехвачен ещё один пароход с рудой "Бианка", экипаж которого эвакуировали и затопили корабль согласно регламенту. Это был абсолютный рекорд - три парохода с рудой для Германии на дне за один день. На русском флоте про "Волка" и Мессера ходили легенды, но вскоре, после отречения Николая Второго, пришла смута, итогом которой стала гражданская война не без помощи союзников по Антанте. Иван Владимирович Мессер встал на сторону белых, после поражения которых уехал через Сербию в США, где проживал до 1952 года. А что касается "Волка", он был в строю советского флота до 1935 года. А у меня все. Спасибо за внимание! До свидания!