Citroen показали концепт ELO с "двухэтажными" фарами и шестью местами, и сразу все заговорили не про французский минивэн, а про то, что это идеальная база для Fiat Multipla!
В Stellantis ходят слухи о возрождении легендарного "недоразумения" 90-х, и форма ELO реально ложится на ту самую идею одной коробки для семьи.
Фары как у старой Multipla
Дизайн фар — круглые светодиоды над тонкими ДХО, а это прямая отсылка к "двухъярусной" морде Multipla 1998 года. Fiat мог бы просто взять кузов ELO длиной 4.1 м, перерисовать передок под свой логотип, задние фонари сделать "таблетками" а la Topolino и добавить винтажные диски от 500. Танос Паппас от Carscoops предоставил иллюстрацию.
Получился бы компактный электроминивэн шириной как Fiat 600, но с настоящими шестью местами.
Водитель по центру, матрасы на заказ
Раздвижные двери на всю ширину, центральное место водителя, съемные кресла и опции вроде надувных матрасов — это уже не про какие-то вылазки загород, где багажник 430 л превращается в спальник. Платформа Stellantis Smart Car без ДВС дает свободу для батареи и скромного мотора.
История странной, но яркой Multipla
Оригинал 1955 года на базе Fiat 600 вмещал шестерых в 3.5 м длины, а Multipla 1997 года шириной 1.87 м ездила лучше конкурентов за счет низкой посадки.
Производство в Китае тянулось до 2013, а сейчас слухи о кроссовере Panda на той же платформе, но ELO наталкивают на вопрос, а зачем делать SUV, если можно вспомнить про настоящую "коробку" для жизни?
А вы бы взяли такой минивэн вместо кроссовера или все равно выберете "нормальный" вид?
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen