В середине 90-х полноприводные машины с рамой воспринимались, в первую очередь, как техника для бездорожья. Но в 1994 году Toyota сделала ход, который фактически открыл новую нишу: появился RAV4 — компактный 4WD, рассчитанный не только на грязь и камни, но и на повседневную городскую жизнь. Спустя три десятилетия модель продается уже в 180 странах и регионах, а к 2025 году суммарные продажи достигли 1500 миллионов единиц, при общем «пробеге» в 6000 миллионов кругов вокруг Земли.
Читать на сайте: Toyota RAV4 отмечает 30-летие: продажи модели достигли 1,5 млрд экземпляров, а в 2025 году выйдет шестое поколение
1994 год: старт и идея «активного отдыха»
Первый RAV4 был представлен как «гибкое транспортное средство» для активной молодежи: сегодня — город, завтра — море и горы. Само имя расшифровывалось как Recreational Active Vehicle 4WD, то есть полноприводный автомобиль для активного отдыха. На старте предлагался 3-дверный кузов (хэтчбек), а по размерам машина была близка к кабриолету класса 5–10.
Что закладывали в концепцию первого поколения
- 2,0-литровый двигатель, полный привод 4WD и новая подвеска — чтобы уверенно ехать и по асфальту, и вне его;
- оригинальное внутреннее пространство и широкий выбор опций, формирующие модный и «игривый» характер.
Цены и ориентиры эпохи
Цена первого RAV4 составляла 1 645 940–1 954 940 иен (с учетом налога). Для понимания рынка: Land Cruiser Prado 70 (1990 г.) стоил от 1 928 160 иен, а Prius первого поколения (1997 г.) — от 2 257 500 иен. Именно так RAV4 и закрепился как пионер жанра «небольших SUV, на которые приятно смотреть и приятно ездить».
2000 год: второе поколение и переход к глобальному формату
19 мая 2000 года Toyota полностью обновила RAV4. Одной из ключевых задач стало увеличение габаритов, а также появление 5-дверного кузова. Модель построили на новой платформе, сохранив идею первого поколения, но оформив ее как «городской высокопроизводительный SUV, ведущий в 21-й век».
Техника и логика модификаций
- предложили моторы с непосредственным впрыском на 1,8 и 2,0 литра;
- схема привода зависела от двигателя: 1,8 л — 2WD, 2,0 л — 4WD.
Цены второго поколения
- 3 двери: 1 677 900–1 887 900 иен;
- 5 дверей: 1 824 900–2 407 650 иен.
В итоге RAV4 окончательно оформился как «городской вседорожник высокой проходимости» и стал глобальной моделью.
2005 год: третье поколение и ставка на свободу
14 ноября 2005 года вышел третий RAV4, и с этого момента кузов оставили только 5-дверным. Тема разработки звучала громко: «Вседорожник №1 в мире: активный во имя свободы». Toyota сделала акцент на сочетании заметного городского стиля и реальной мобильности на природе.
Что изменили по технике
- заново разработали платформу, двигатель, трансмиссию, подвеску и тормоза;
- улучшили базовые качества «ехать, поворачивать и останавливаться»;
- сделали просторный салон и дизайн, который должен был понравиться не только фанатам SUV, но и владельцам седанов и минивэнов.
Двигатель — 2,4 л, привод — 2WD или 4WD. Цена: 1 974 000–2 478 000 иен.
2013 год: четвертое поколение — без Японии
Четвертый RAV4 на японский рынок не выводили. В Северной Америке модель, представленная в январе 2013 года, получила двигатель на 2,5 л и варианты 2WD/4WD. Стоимость составляла 23 300–28 410 долларов.
2019 год: пятое поколение и технологичный полный привод
10 апреля 2019 года в Японии стартовали продажи RAV4 пятого поколения. Машина получила более «внедорожный» и мощный образ, а также заявленное улучшение поведения и на асфальте, и вне дорог.
Ключевые особенности
- концепция: «надежный, аккуратный 4WD», где сила вседорожника сочетается с вниманием к удобству;
- система Dynamic Torque Vectoring AWD: управление моментом на задних колесах раздельно слева/справа плюс распределение тяги между осями;
- механизм отключения заднего привода, когда полный привод не требуется, ради экономичности.
Силовые установки и цены
Покупателям предлагались гибридные варианты с бензиновыми моторами на 2,0 и 2,5 л, а также выбор 2WD (FF) или 4WD с любым из агрегатов. Цена: 2 608 200–3 817 800 иен.
2025 год: шестое поколение и ставка на «умные» технологии
17 декабря 2025 года представили RAV4 шестого поколения. Концепция сформулирована как «Жизнь — это приключение»: автомобиль должен подходить под активный стиль, независимо от того, живет владелец в городе или чаще выбирается на природу.
Что обещают в новом поколении
- дальнейшее развитие «уникального опыта вождения» на базе идей пятого поколения;
- дизайн с посылом «может ехать куда угодно» и функциональность «способен на что угодно»;
- ключ к «интеллекту» — Arene, первая программная платформа Toyota для создания ПО, которая должна подстраивать автомобиль под разные сценарии жизни.
Силовой агрегат и ценовой коридор
На старте заявлен бензиновый гибрид на 2,5 л. Цена обозначена в диапазоне 450–490 миллионов иен. Также ожидается добавление версии PHEV в 2025 финансовом году. Для ориентира по рынку приводятся и другие модели: Land Cruiser 250 (2024~) — от 520 миллионов иен, а актуальный Prius (2023~) — от 275 миллионов иен.
Популярные статьи:
