Первый Toyota RAV4, вышедший на рынок в 1994 году, фактически открыл для массового покупателя новый формат: компактный автомобиль, который органично чувствует себя в городе, но при этом не боится выездов «к морю и в горы». Тогда это воспринималось как свежая идея — легковой по ощущениям кроссовер с полным приводом 4WD и настроем на активный отдых. Не зря само название RAV4 расшифровывали как «полноприводный автомобиль для активного отдыха».
Читать на сайте: Toyota RAV4 за 30 лет сменил шесть поколений: как кроссовер 1994 года дошел до гибрида 2025-го за 4,9 млн иен
Кузов на старте предлагали в виде 3-дверного хэтчбека, а сама концепция строилась вокруг простого тезиса: ездить должно быть весело не только на асфальте, но и там, где дорога заканчивается.
Ключевые акценты разработки первого поколения
- Универсальность: городские улицы плюс выезды на природу «для всех желающих».
- Техника: 2,0-литровый двигатель, 4WD и новая подвеска, дающая удовольствие от движения по плохим покрытиям.
- Дизайн и салон: трехмерная пластика кузова, простор и «игривый» характер интерьера.
Цены на старте
Стоимость первого RAV4 была в диапазоне 1 645 940–1 954 940 иен. Для ориентира приведем цены и на другие модели: Land Cruiser Prado 70 (с 1990 года) — от 1 928 160 иен, а первый Prius (с 1997 года) — 2 257 500 иен.
Второе поколение: шаг в 21 век и ставка на практичность
Далее RAV4 развивался как «городской высокопроизводительный внедорожник», и во втором поколении эта идея стала глобальнее. Появилась 5-дверная версия, а вместе с ней — более семейный и универсальный характер. При этом производитель старался сохранить компактность внешних габаритов, не жертвуя внутренним пространством.
Технику тоже подтянули: переработанные двигатель и подвеска должны были сочетать внедорожные возможности с более высоким уровнем комфорта, управляемости и тишины. В линейке были моторы 1,8 и 2,0 л с непосредственным впрыском, а также варианты 2WD и 4WD.
Цены второго поколения
- 3-дверные версии: 1 677 900–1 887 900 иен
- 5-дверные версии: 1 824 900–2 407 650 иен
Третье поколение (2005): только 5 дверей и курс на «свободу»
С выходом третьего поколения RAV4 окончательно перешел на 5-дверный кузов. Модель продвигали как автомобиль для активных людей, которым важны стиль в городе и уверенность вне асфальта. В машине переработали ключевые узлы — платформу, двигатель, трансмиссию, подвеску и тормоза — под базовые дисциплины «ехать, поворачивать и останавливаться».
По технике был двигатель 2,4 л, а привод предлагался в вариантах 2WD и 4WD. Цены — 1 974 000–2 478 000 иен.
Четвертое поколение: мимо Японии, но с акцентом на Северную Америку
Отдельно отметим, что четвертое поколение на японском рынке не появилось. Зато в 2013 году для Северной Америки вышла версия с мотором 2,5 л и выбором 2WD (FWD) либо 4WD. Цены приводятся в долларах: 23 300–28 410 долларов (при курсе 89 иен за доллар это примерно 2,07–2,53 млн иен).
Пятое поколение (2019): брутальнее, умнее и технологичнее
В 2019 году, 10 апреля, на японский рынок вернулся RAV4 уже в пятом поколении. Здесь сделали ставку на более «внедорожный» дизайн и улучшенные качества на плохих дорогах. Концепция звучала как надежный и аккуратный полноприводный автомобиль, который сочетает силу SUV и удобство повседневной эксплуатации.
Отдельно выделялась система Dynamic Torque Vectoring AWD — она распределяет момент между осями и отдельно управляет тягой на задних колесах слева и справа, повышая устойчивость в поворотах. Также был механизм отключения заднего привода, когда полный привод не требуется, ради экономии топлива.
Силовые установки и цены пятого поколения
- Бензиновые и гибридные варианты с моторами 2,0 и 2,5 л
- Выбор 2WD (FF) или 4WD
- Цена: 2 608 200–3 817 800 иен
Шестое поколение RAV4 (2025): «Жизнь — это приключение»
За 30 лет RAV4 продавался в 180 странах и регионах, а суммарные продажи достигли 15 миллионов автомобилей. Также приведем образное сравнение: общий «пробег» — 6 миллиардов кругов вокруг Земли.
Новый RAV4 2025 года должен продолжить идеологию активной жизни под концепцией «Жизнь — это приключение». Отмечается обновленная гибридная система, переработанные ощущения от ускорения, а также дизайн, который как бы намекает: «можно ехать куда угодно». Важная деталь — первое внедрение программной платформы Arene.
Что заявлено по технике и стоимости
- Силовой агрегат: гибрид на базе 2,5-литрового бензинового двигателя
- Цена: 4 500 000–4 900 000 иен
- Есть и версия PHEV
Для сравнения приведем ориентиры: Land Cruiser 250 (до 2024 года) — 5 200 000 иен, а актуальный Prius (2023 год) — 2 750 000 иен (источник: response.jp).
Популярные статьи:
