Популярные причины проблемы:
→ Масло не по сезону.
→ Разряженный или умерший аккумулятор.
→ Свечи, ресурс которых закончен.
→ Насос и форсунки, которые не обеспечивают качественного распыла топлива.
→ Утечки тока через трещины высоковольтных проводов или состояние катушек зажигания.
→ Низкая компрессия.
→ Грязный воздушный фильтр, создающий сопротивление на впуске.
→ Некачественное топливо.
Так что же делать? Вот общие правила пуска мотора в мороз:
→ Включаем ближний свет на 10–15 секунд для прогрева АКБ. Также нужно, чтобы насос подкачал топливо.
→ Прокручиваем стартером мотор те же 10–15 секунд.
→ Если двигатель не завёлся, делаем паузу на три минуты и повторяем процедуру ещё раз.
→ Если с четвёртого раза ничего не получилось, можно уже не пытаться.
Не помогло? Тогда следующий шаг — прикуриваем от другой машины:
→ Заглушаем двигатель «донора».
→ Подсоединяем плюс к плюсу, а минус «донора» — к заземляющему штырю под капотом.
→ Заводим двигатель «донора».
→ Заводим двигатель «реципиента».
→ Даём обеим машинам поработать несколько минут и только потом отсоединяем провода.
Также в городах становится всё популярнее услуга «Отогрев авто». Но выбирать специалистов нужно внимательно. Желательно, чтобы у них был большой опыт работы с машинами и профессиональный инструмент, в идеале — свой автосервис, куда можно утащить жертву неудачного пуска и устранить неисправности, появившиеся либо до, либо в процессе.
А при какой самой низкой температуре вы заводили машину? 🤔
#дромтест #мороз #праздники #незавёлся
