Не покупайте этот автомобиль, пока не дочитаете статью до конца, потому что в ней — все, что нужно знать про Exlantix ES перед покупкой.
Exlantix ES представляет собой технологичный гибридный автомобиль, сочетающий в себе элементы электромобиля и бензиновой силовой установки. Модель выделяется инновационными решениями в области безопасности и энергоэффективности. Стоимость автомобиля в декабре 2025 года стартует от 5,9 миллиона рублей.
А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на нашем Rutube канале.
Двигатель и мощность
Автомобиль оснащён двумя электродвигателями мощностью по 469 л.с. каждый. Суммарный крутящий момент составляет 634 Н·м. Привод преимущественно задний, передний подключается автоматически при необходимости. Также присутствует бензиновый турбодвигатель объемом 1.5 литра, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарный запас хода достигает около 1000 км. Динамика впечатляет: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунд.
В гибридном режиме автомобиль потребляет от 6 до 7 литров топлива на 100 километров. Батарея ёмкостью 40 кВт·ч соответствует европейскому стандарту зарядки, который можно найти на большинстве заправочных станций. Система автоматически предотвращает разрядку батареи ниже 20%, а при подключении мощных внешних устройств приоритет отдаётся работе двигателя внутреннего сгорания.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 107 кВт, что позволяет зарядить его от 20% до 80% примерно за 17 минут. Также предусмотрена зарядка переменным током с мощностью до 11 кВт.
Технологии и безопасность
Ключевой особенностью является использование аэрогеля в конструкции батареи, что предотвращает распространение тепла при замыкании. Аэрогель выдерживает температуры от -190 до +600 градусов Цельсия. Автомобиль прошёл краш-тест N-CAP, получив высший рейтинг. Кузов на 88% состоит из высокопрочных сталей. В оснащение входит полный зимний пакет (подогрев руля, лобового стекла, всех сидений и форсунок омывателя), а также комплекс электронных ассистентов, контролирующих дистанцию, разметку и способных к автоматическому торможению.
Аэродинамика и управление
Коэффициент лобового сопротивления составляет рекордно низкие 0.23. Активное антикрыло, управляемое электроникой, создаёт прижимную силу до 50 кг. Используется спортивная подвеска: спереди — алюминиевые двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная схема с гидравлическими сайлент-блоками для плавности хода. Тормозная система включает 6-поршневые алюминиевые суппорты спереди и шины Continental шириной 245 мм, обеспечивая тормозной путь со 100 км/ч в 34,9 метра. Дорожный просвет — 135 мм, для дополнительной защиты элементов под капотом автомобиль оснащён специальным защитным щитом. Кузов оцинкован, капот выполнен из алюминия, крыша — стеклянная.
Салон и мультимедиа
Интерьер выполнен в минималистичном стиле с использованием высококачественных материалов. Колесная база в 3000 мм обеспечивает пассажирам на заднем ряду достаточно места для комфортного размещения. Панорамная стеклянная крыша с двойным серебряным покрытием эффективно блокирует 99,9% ультрафиолетовых лучей и снижает нагрев салона на 7-8 градусов. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, вентиляцией и массажем с семью программами, а задние сиденья имеют вентиляцию и подогрев.
В автомобиле установлена мощная аудиосистема, состоящая из 23 динамиков, а также трехзонный климат-контроль с функцией ионизации и ароматизации воздуха. Управление всеми функциями сосредоточено на большом сенсорном экране с диагональю 15,6 дюймов, который поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также интегрированные сервисы «Яндекса», включая навигацию.
Компактная цифровая панель приборов размером 9 дюймов дополняется цветным проекционным дисплеем с диагональю 21 дюйм, на который можно вывести навигационные подсказки. Управление множеством функций, таких как регулировка руля, зеркал и переключение света фар, осуществляется через мультимедийную систему или голосового помощника. Через мобильное приложение EXEED Connect можно удаленно запустить двигатель, включить прогрев или охлаждение салона.
Багажное отделение
Объем багажника — 396 литров, крышка оснащена электроприводом. Задние сиденья складываются, увеличивая объем до 1500 литров. Багажник имеет ровный пол, но не предусматривает отсека для инструментов.
Шумоизоляция
Автомобиль оснащён безрамочными двойными стёклами. Уровень шумоизоляции сравним с бензиновыми моделями, хотя электромобили могут быть подвержены иным акустическим эффектам.
Итог:
Exlantix ES позиционируется как современный гибрид, сочетающий динамику спортивного купе, технологическую оснащённость и высокую энергоэффективность. Автомобиль ориентирован на городскую и загородную эксплуатацию, предлагая просторный салон, современные системы помощи водителю и большой запас хода. Низкий дорожный просвет является особенностью конструкции, характерной для данного типа кузова, что следует учитывать при выборе маршрутов.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!