Представьте: вы подходите к мотоциклу в перчатках и солнцезащитных очках. Вместо того чтобы снимать всё, делать акробатику с ремнями и бояться поцарапать стекла, вы просто надеваете шлем... как перчатку. А в случае аварии спасатели получат доступ к вашему лицу, не снимая шлем и не рискуя усугубить травму шеи. Это не сцена из фантастического фильма, а амбициозная заявка французской компании Roof, которая представила на EICMA прототип революционного шлема DJagger.
В чём революция? Шлем без подбородочного ремня и с «задней дверью»
В отличие от бесконечных «умных» шлемов с камерами и дополненной реальностью, Roof атаковала саму основу — конструкцию. Традиционный способ надевания шлема через голову с застёгиванием ремня под подбородком оставался неизменным десятилетиями. DJagger ломает этот стереотип.
Принцип работы: Задняя часть шлема (затылочная зона) с помощью системы шарниров открывается вбок, отъезжает назад и приподнимается. Образуется широкий проём, через который голова входит в шлем спереди, не встречая сопротивления. Процесс напоминает то, как Тони Старк облачается в костюм Железного человека — плавно и технологично.
Заявленные преимущества:
- Удобство: Не нужно снимать перчатки и очки (солнцезащитные или обычные).
- Безопасность при ДТП: Конструкция позволяет службам спасения получить доступ к лицу пострадавшего, не сдвигая шлем и не манипулируя шеей, что критически важно при возможных травмах позвоночника.
- Лучшая акустическая изоляция и посадка благодаря иному принципу облегания головы.
Технологии и планы: фотохром, Pinlock и суровые тесты
Для серийной версии производитель обещает оснастить шлем:
- Фотохромным визором, автоматически меняющим затемнение в зависимости от освещения.
- Системой Pinlock против запотевания.
Но главное испытание впереди — сертификация по строгому стандарту ECE 22.06. Любое отклонение в конструкции, особенно наличие подвижных частей, должно быть безупречно обосновано с точки зрения прочности.
Скепсис и вопросы: цена инновации
Каждая революция рождает сомнения. И в случае с DJagger они весьма серьёзны.
- Надёжность механизма. Шарниры, тросики, фиксаторы — это дополнительные точки отказа. Что, если после падения механизм заклинит и шлем нельзя будет снять? Или он откроется тогда, когда этого нельзя допустить?
- Энергозависимость. Если механизм открывания электрический (а иначе как обеспечить плавность?), нужен аккумулятор. Разрядившийся шлем, который нельзя надеть, — сюрреалистичный, но возможный сценарий.
- Структурная целостность. Цельный корпус традиционного шлема — его главный козырь в защите. Не ослабят ли его вырезы и подвижные элементы?
- Консерватизм рынка. Мир мотошлемов — царство традиций и безоговорочного доверия к именам вроде Arai, Shoei, AGV. Потребители очень неохотно меняют привычки в вопросах безопасности. Roof предстоит не просто продать шлем, а переубедить скептически настроенное сообщество.
Перспективы: нишевый гаджет или новый стандарт?
Пока DJagger — лишь прототип. Нет ни цены, ни точных сроков выхода. Но его появление — важный сигнал.
- Скорее всего, это будет нишевый и дорогой продукт для ранних адептов технологий и тех, для кого удобство в ежедневном использовании стоит на первом месте.
- Его истинный успех будет зависеть не от маркетинга, а от безупречных результатов краш-тестов и долгосрочных отзывов пользователей.
- Даже если DJagger не захватит рынок, он может заставить гигантов индустрии задуматься об эргономике и безопасности с новой точки зрения.
Вывод: смелый эксперимент, за которым стоит наблюдать
Roof DJagger — это вызов. Вызов инерции мышления и консервативным стандартам. Это не просто шлем, а исследовательский проект на тему «как могла бы выглядеть защита головы в будущем».
Он может оказаться тупиковой ветвью эволюции, а может — первым шагом к новой парадигме. Но одно ясно точно: пока одни улучшают картинку в визоре, другие пытаются переизобрести само окно в мир. И это достойно уважения.
А вы готовы доверить свою безопасность шлему на шарнирах? Или традиционная цельная конструкция навсегда останется для вас синонимом надежности? Поделитесь своим мнением в комментариях!