Сражение у Кампердауна 11 октября 1797 года
В этом сражении, произошедшем 11 октября 1797 года между деревнями Алкмаар и Кампердаун, расположенными на голландском побережье Северного моря, противником английского флота стала голландская эскадра вице-адмирала Я.В. де Винтера (Jan Willem de Winter). Однако причины, вызвавшие новое сражение, оставались прежними: стремление французской Директории провести десантную экспедицию против Ирландии. Голландский флот оказался задействованным по следующим причинам.
Во-первых, Голландия с 1795 года являлась не просто союзницей Франции, но и ее дочерней республикой, пребывая практически в полностью зависимом состоянии, причем основные массы населения, как и во Франции, активно поддерживали происходившие в ходе Великой Французской революции перемены.
Во-вторых, голландский флот с того же года фактически находился под прямым контролем самих французов.
В частности, в ночь 21 января 1795 года французский кавалерийский отряд под командованием бригадного генерала Я.В. де Винтера, воспользовавшись вмерзанием в лед кораблей голландской эскадры прямо на рейде Хелдера, внезапной атакой захватил их всех после абордажных схваток.
А в-третьих, после сражения 14 февраля 1797 года Париж пока просто больше нечего не мог противопоставить англичанам на море: французский Брестский флот продолжал приходить в себя после похода конца прошлого года, а испанский фактически вышел из игры после понесенного поражения.
И в конце весны 1797 года казалось, что Франции теперь улыбнется удача: в мае – июне на английских эскадрах в Норе и Спитхеде разразился мятеж, практически парализовавший защиту Ла-Манша. Дошло до того, что в эскадре адмирала А. Дункана (Adam Duncan), обеспечивавшей блокаду Голландии, осталось всего два линейных корабля (его собственный 74-пушечный «Venerable» и 50-пушечный «Adamant»)!
Шанс представлялся великолепный.
Когда же они наконец решились (и смогли) выйти — а это произошло 8 октября 1797 года — ситуация в Северном море в корне изменилась. Эскадра адмирала А. Дункана после подавления мятежа в Норе находилась в полной боевой готовности. На должной высоте сохранялась и система блокады, поэтому как только голландские корабли оказались в море, А. Дункан сразу же получил извещение от своих крейсирующих у неприятельского побережья судов.
Соответственно его эскадра (16 линейных кораблей, 2 фрегата, 6 малых судов) незамедлительно вышла в море на перехват противника: английский адмирал, как и все его коллеги, придерживался принципа, предписывающего нанесение как можно более быстрого поражения главным силам неприятельского флота.
Ход сражения
11 октября 1797 года голландские корабли де Винтера были обнаружены с эскадры Дункана. Их было 26 единиц (15 линейных кораблей, 6 фрегатов, 5 малых судов) и они перестраивались в две параллельные кильватерные колонны (мористее — линейные корабли, ближе к берегу — фрегаты), идущие курсом NNO вдоль голландского побережья. То есть противник не только не
уступал англичанам в силах, но и занимал выгодную позицию. Более того, находившийся в дозоре английский фрегат «Circe» и вовсе доложил А. Дункану о 16 линейных кораблях голландцев.
Последнего, однако, это нисколько не смутило. Следуя указанному нами выше общему стратегическому принципу Royal Navy, уже через 20 минут после получения известия об обнаружении голландцев (т. е. в 8.50) он поднял сигнал «Приготовиться к сражению». Вскоре определилась и форма атаки: согласно взвившемуся на «Venerable» в 9 ч 33 мин сигналу № 48, шедшие в походном ордере двух колонн английские корабли должны были перестроиться в линию пеленга правого галса. Погода хоть и была пасмурной, но благоприятствовала англичанам: они занимали наветренное положение при довольно устойчивом ветре.
Однако очень скоро А. Дункану становится очевидно, что на ее построение уйдет порядочно драгоценного времени, которым голландцы могут великолепно воспользоваться. В результате в 10 ч 18 мин он поднял новый сигнал, предписывавший переход к атаке в форме «общей погони», что возвращало значительную свободу английским командирам. И английская эскадра в строю двух групп кораблей еще быстрее покатилась на голландцев.
Правда, по мере сближения с ними стало нарастать и расстояние между английскими кораблями, имевшими разные ходовые качества. На это сразу же последовала реакция Дункана — в начале двенадцатого (11 ч 02 мин или 11 ч 08 мин) на «Venerable» взвился сигнал, вновь предписывавший «сформировать линию пеленга на правом галсе». Линию, которая, судя по данным командира корабля «Powerful», на это раз должна была занимать угловое положение к голландцам.
Но построить линию А. Дункану так и не удалось: голландцы, видя интенсивное преследование англичан, начали не менее активно уходить ближе к берегу, чтобы оказаться недоступными для атаки. В этой ситуации построении линии могло оставить британцев без столь желаемого ими боя, поэтому уже двадцать минут спустя (в 11 ч 25 мин или 11 ч 30 мин) А. Дункан подымает сигнал № 36 о продолжении преследования противника прежним путем, т. е. двумя колоннами-группами.
Более того, практически сразу же «Venerable» сигнализирует всем кораблям прибавить парусов, а в 11 ч 36 мин — 11 ч 37 мин Дункан подымает сигналы № 41 и № 39, предписывавшие сосредоточенную атаку арьергарда и центра противника (причем четко указывает самостоятельность действий двух своих колонн). И наконец, в 11 ч 47 мин (11 ч 53 мин) следует сигнал № 34, предписавший английским кораблям «прорезать линию противника и вести бой с под ветра».
Таким образом, в ходе сближения с противником англичане, попробовав несколько вариантов сближения, в итоге осуществили новый прием атаки его линии: вновь под большим углом к ней, но теперь двумя колоннами. Прием, который даже чисто теоретически был весьма грозным, поскольку для нападавшей стороны он ускорял сближение (за счет отказа от необходимости тратить время на построение линии баталии) и расширял фронт атаки, а у оборонявшейся распылял внимание и затруднял противодействие.
Правда, в полной мере воспользоваться плодами такой атаки А. Дункану все же не довелось: туманная погода не дала возможности всем кораблям его эскадры разобрать последние сигналы своего командующего и на прорыв пошли лишь часть кораблей. В частности, его осуществили корабль самого А. Дункана и авангард вице-адмирала Р. Онслоу (R. Onslow).
Тем не менее голландцы и так оказались в шоке. Как признался Дункану после завершения сражения де Винтер:
«Ваше решение не строить линию меня и прикончило».
Англичане же, разрушив голландскую линию, достигли того, к чему стремились — боя на ближней дистанции, или просто свалки, где противник полностью потерял управление своими силами. В частности, несмотря на не связанность боем, корабли голландского центра («Batavier», «Brutus», «Leijden», «Mars»), равно как и большинство фрегатов второй линии, фактически так и не пришли на помощь ни атакуемому кораблями Р. Онслоу арьергарду, ни отчаянно отбивавшемуся от отряда А. Дункана авангарду своей эскадры. Не получил поддержки даже корабль самого де Винтера, на которой наседал флагман английской эскадры «Venerable».
И хотя попавшие под удар голландские корабли мужественно сопротивлялись, мощь английской корабельной артиллерии и концентрация сил сделали свое дело: голландцы начали сдаваться.
Уже к 13 ч 45 мин это были вынуждены сделать корабли голландского арьергарда, полностью отрезанного силами Р. Онслоу: «Jupiter», «Haarlem», «Alkmaar», «Delft», а также фрегат «Monnikkendam».
_______________________________________
Перед Вами отрывок из журнала "Гангут" №74.
Приобрести и прочитать журнал "Гангут" №74. полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий