Распродажа техники начнется в 2026 году. Ею займутся лизинговые компании в Москве, Санкт-Петербурге и других мегаполисах. Там выставят изъятые легковые и грузовые автомобили из коммерческих парков, такси, сервисов доставки и других мест. Скидка на машины составит от 5 до 40%. Цена будет зависеть от сроков экспозиции и типа техники.
Что такое автохабы и где они появятся
Лизинговые компании намерены начать распродажу подержанных автомобилей. На складах уже скопились запасы изъятой техники. Ее хранение нерентабельно из-за аренды, а работа с дилерскими сетями невыгодна из-за высоких наценок продавцов. Для того, чтобы снизить стоимость и быстро избавиться от стоков, было решено создать сеть торговых площадок, так называемых хабов, через которые можно реализовывать подержанные автомобили.
Лизинговые фирмы концентрируют изъятую технику на крупных стоянках и СТО партнеров. Здесь намного проще проводить ее показ и предпродажную подготовку, пояснил «Известиям» директор по правовым вопросам и работе с проблемной задолженностью ГК «Интерлизинг» Сергей Шишкин.
Фото: ViDI Studio/Shutterstock/Fotodom
Первая стоянка на 300 единиц техники начала работать в Ростове-на-Дону осенью. Компания планирует масштабировать опыт и организовать такие же площадки в Москве, Санкт-Петербурге и других мегаполисах. Это позволит прирастить объем продаж как минимум в два раза, рассказали «Известиям» в «Газпромбанк Автолизинг».
Аналогичное решение изучают и в «Альфа-Лизинге». Всего в начале 2026 года несколько продавцов откроют до десятка торговых хабов. Покупателям предложат грузовые и легковые автомобили, которые ранее работали в коммерческих парках, в такси, сервисах доставки, в организациях и на предприятиях. Эти машины возвращались арендодателям из-за несоблюдения договоров в 2025 году.
Какие машины предложат автохабы
По данным одной из лизинговых компаний, общий сток изъятых машин на российском рынке превышает 50 тысяч единиц. В 2025 году в топ-5 марок по изъятиям в грузовом сегменте вошли Shacman, FAW, SITRAK, «КамАЗ» и Foton, а среди спецтехники это XCMG, LiuGong, LGCE, SANY и Lonking. Среди легковых машин — Lada, Geely, Exeed, Changan и Haval. Доля грузовиков составляет примерно 44%, прицепы занимают 21%, спецтехника — 14%, легковые машины и коммерческие фургоны — 21%.
Фото: XArtProduction/Shutterstock/Fotodom
Идея создания хабов родилась от необходимости продавать машины, которые перешли в ведение государства в результате каких-либо судебных действий, пояснил «Ямал-Медиа» независимый автоэксперт Дмитрий Попов. «Например, это автомобили, не соответствующие требованиям для использования в службе такси или изъятые у людей, управлявших ими в состоянии алкогольного опьянения. Таким образом, государство намерено самостоятельно заниматься продажей таких авто, без помощи дилеров», — сказал эксперт.
По мнению Дмитрия Попова, на реализации могут оказаться автомобили любой модели. При этом он предположил, что, вероятнее всего, выставят машины, которые совсем недавно были наиболее ходовыми в такси. Это будет техника, «от которой хотят избавиться», полагает эксперт. «Их стоит очень внимательно осматривать, прежде чем покупать. Никакая скидка в 40% меня бы не заманила. Купить дешево конструктор для ремонта — малопривлекательный вариант», — отметил он.
«С точки зрения стоимости владения, выбор для приобретения сейчас, к сожалению, невелик. Но если нет возможности для маневра, можно купить «китайца». А можно заказать автомобиль из-за рубежа, однако с учетом утильсбора он окажется «позолоченным».Дмитрий Поповнезависимый автоэксперт
По мнению Дмитрия Попова, несмотря на то, что китайские автомобили далеки от совершенства, у них неплохое качество и вполне приемлемая цена. Если покупатель не претендует на большие мощности, адаптированная китайская машина — один из оптимальных вариантов. «Однако в отношении этих автомобилей остается вопрос, на который пока нет ответа. Мы пока не знаем, как они отреагируют на нашу «посоленную» зиму через несколько лет: начнут ли они гнить или нет, пока непонятно», — пояснил автоэксперт.
Какие скидки будут на лизинговые машины
Средняя скидка на подержанные авто составляет 17–22% от рыночной стоимости. При этом компании могут делать еще большие скидки, чтобы привлекать клиентов. Лизингодатели начали понимать, что за покупателя на рынке авто с пробегом придется бороться, поэтому они применяют политику дисконтирования, рассказал «Известиям» Сергей Шишкин. В зависимости от срока экспозиции и типа техники дисконт может составить от 5 до 40%.
Фото: jd8/Shutterstock/Fotodom
Преимущество таких сделок — полная юридическая чистота. Лизинговая компания как первоначальный владелец гарантирует прозрачность документооборота и отсутствие скрытых обременений. Компании продают почти новую технику со скидкой до 30–40%, а иногда цена оказывается вдвое ниже новой машины, что приводит даже к конкуренции с официальными продавцами, отметил в интервью «Известиям» владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.
Он уверен, что демпинг — это вынужденная мера. Каждый месяц лизинговой компании приходится оплачивать страховку и содержать площадки. Поэтому большие скидки на непродающиеся авто становятся экономически оправданными. К массовому обвалу цен это вряд ли приведет — существует гибкая политика по конкретным единицам техники, говорит эксперт.
По словам Алексея Иванова, сегодня авторынок претерпевает перестройку, появляется определенная бизнес-модель. Продажи новых автомобилей за 11 месяцев упали на 17,8%, но вторичка демонстрирует рост в 2,7%. Лизинговые компании становятся крупными игроками в этой нише. Они заинтересованы в логистике, предпродажной подготовке, работе с покупателями и готовы конкурировать с дилерами.
Фото: Fahroni/Shutterstock/Fotodom
Относительно рынка грузового транспорта и спецтехники ощущается влияние лизинговых компаний — они уже привлекают покупателей своими предложениями, рассказал «Известиям» директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков. На рынке подержанных легковых автомобилей это не так заметно из-за относительно небольших объемов продаж.
Как не попасться на уловки мошенников при покупке машины с пробегом
Практически любой покупатель автомобиля с пробегом может стать жертвой аферистов. Интернет пестрит объявлениями о доставке машин из самых разных стран: Японии, Кореи, США, ОАЭ и государств Евросоюза. Злоумышленники обычно создают сайты-однодневки со множеством характерных особенностей, например, на нем не совпадает название организации. В рекламе они делают упор на низкую цену, маленький пробег авто и крайне «выгодные» условия сделки.
Чтобы не остаться без денег, лучше придерживаться некоторых несложных правил. К примеру, проверить самостоятельно наличие авто. Это можно сделать через крупнейший в Германии и Европе портал по продаже автомобилей Mobile.de. Информация портала автоматически переводится на русский язык, поэтому любому пользователю она будет понятна.
Фото: Rawpixel.com/Shutterstock/Fotodom
Сначала необходимо определиться с автомобилем, затем ввести минимальную цену в калькулятор для растаможки. В нем указан таможенный платеж и утильсбор для физических лиц. После этого надо нажать кнопку «рассчитать».
Разница в стоимости может составлять более 100%. Поэтому эксперты советуют не доверять слишком низкой цене. На самом деле таких предложений не бывает, если только речь не идет о совсем разбитой технике. Также не стоит слишком полагаться на подписание договора — он может оказаться ничего не значащей бумажкой.
Прежде, чем подписывать документы, нужно изучить отзывы о компании, с которой планируете сотрудничать.
Государственная программа льготного автокредитования
Для некоторых категорий граждан в России действует специальная госпрограмма льготного автокредитования. Она распространяется на:
- медицинских работников;
- работников сферы образования;
- мобилизованных, добровольцев и военнослужащих по контракту, принимающих участие в СВО, а также членов их семей;
- граждан с инвалидностью.
Проект направлен на поддержание отечественных автопроизводителей. Участникам предоставляется скидка при покупке в кредит определенных моделей автомобилей, их список утверждает Минпромторг. Полученные средства можно вернуть банку досрочно, после чего машина переходит в полное владение покупателя, пишет портал Autonews.
Программа стартовала в 2017 году. Ее действие периодически приостанавливалось. Дело в том, что из-за высокого спроса выделенные бюджетные средства быстро заканчивались.
Фото: Pickadook/Shutterstock/Fotodom
Базовая скидка на автомобиль в рамках программы составляет 20%, для жителей Дальнего Востока — 25%, на электромобили — 35%, но не более 925 тысяч рублей.
Для участия в проекте необходимо иметь действующее водительское удостоверение. Приобретаемый автомобиль должен быть новым и обязательно российской марки. Его масса не должна превышать 3,5 тонны, а цена — двух миллионов рублей. При этом электрокары могут быть любой стоимости.
Кредит можно оформить на срок до семи лет, но, как правило, банки предоставляют его на три года. Первоначальный взнос составляет от 10% стоимости приобретаемого автомобиля.
На время действия кредита заключаются договоры залога и страхования КАСКО. Причем банки нередко предлагают оформить дорогостоящее расширенное КАСКО — тут покупателю стоит решить, насколько это будет выгодно.
Фото: Mangza2029/Shutterstock/Fotodom
Чтобы стать участником программы, необходимо собрать пакет документов, в том числе те, которые подтверждают статус медработника в некоммерческом учреждении, учителя, мобилизованного либо наличие инвалидности.
Затем следует обратиться к дилеру для подачи заявки. Это сэкономит время, потому что менеджеры автосалонов направляют заявления в несколько банков одновременно. В случае одобрения заявки заключается договор купли-продажи и кредитования, финансовая организация автоматически перечислит средства на счет продавца автомобиля.После этого останется оформить страховку и зарегистрировать машину в Госавтоинспекции.
Ранее на Ямале назвали «счастливые» марки авто, которые почти никогда не попадают в аварии.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».