Металлолом надо искать в тех местах, где его кидали в период развитого социализма. И дороги — это как раз сразу несколько причин, почему там есть (ну или был до вас) металлолом. В первую очередь сам транспорт, что катался по грунтовым дорогам с огромными ямами и ломался на этих дорогах. Тут нужно помнить, что 90% дорог, что сейчас в асфальте, ещё в середине 80-х были грунтовыми или гравийными. Потому там ямы были под метр глубиной и в полдороги шириной) От чего техника ломалась регулярно. Тем более что в СССР технику для гражданского использования делали, мягко говоря, не качественной. Водители «Колхиды» не дадут соврать.
Вторым источником металлолома на обочинах дорог являются стоянки ремонтно-строительных бригад, что эти самые дороги делали и постоянно чинили. Зачастую на летних снимках шпионского спутника эти стоянки можно разглядеть.
Третьим источником металлолома является сельхозтехника, работавшая в поле. Если рядом есть большие пахотные поля, то сломавшийся трактор или комбайн тогда оттаскивали к дороге и там его могли месяцами чинить. Лучше всего для поиска таких мест подходят съезды с основной дороги в поля. И да, если присмотреться на снимки шпионского спутника, можно увидеть десятки подобных съездов и дорог, которых сейчас уже давно нет и на современных спутниках их не видно.
Четвёртым источником хорошего металлолома вдоль дорог являются локальные сельские свалки. В период позднего СССР считалось нормой при выезде из села вываливать кучи хозяйственного мусора. За годы всё органическое сгнило или сгорело, а вот металл остался. Да, такие места сложно копать, но если научиться, то там ещё много его можно нарыть.
Где нельзя копать металлом у дорог. В первую очередь это федеральные трассы. Охраняются они по статье о терроризме. Дороги местного значения можно выхаживать, однако нужно ориентироваться на возможность получить штраф от ГАИ за парковку в неположенном месте. Следите за разметкой.
