В ходе ежемесячного мониторинга розничной (потребительской) стоимости поддержанного легкового автомобиля иностранных марок, проведенного NeoAnalytics, выяснилось, что в 2025 г. средняя стоимость поддержанного легкового автомобиля иностранных марок немного сократилась на 0,4% в отношении аналогичного показателя годом ранее и составила 1 459,4 тыс. руб. за авто.
Под легковым автомобилем понимается легковой автомобиль подержанный иностранных марок типа Toyota, Hyundai, Kia, Nissan, Ford, Volkswagen, Skoda, Renault, Suzuki, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Chevrolet, Аudi, Оpel, Citroen, Peugeot, Fiat, Seat, Geely, Chery, Changan, Haval, Omoda, Exeed и т.п., базовой комплектации, с момента выпуска которого прошло 3-10 лет, в т.ч. собранные на автомобильном заводе на территории России. За исключением электроавтомобилей.
В некотором плане 2025 г. был благоприятным по средним ценам на поддержанные автомобили иностранных брендов. В предыдущие 5 лет средняя стоимость уверенно росла и среднегодовые темпы были на уровне 21,6%.
В 2023 г. средняя стоимость поддержанной иномарки перевалила рубеж в 1 млн. руб. и сегодня приближается к отметке в 1,5 млн. руб. за авто.
Для сравнения, еще в 2020 г. средняя стоимость данного вида автомобиля составляла в районе 675 тыс. руб. Таким образом, в 2025 г. средняя стоимость выросла в 2,2 раза.
Если смотреть помесячную динамику периода 2020-2025 гг., то видно, что каждый новый год начинается с индексации средних цен и 2025 г. не является исключением. Но в 2025 г. отмечается некоторая коррекция средних цен. То есть, на сегодняшний день средняя стоимость немного, но уменьшается.
В разрезе федеральных округов по средней стоимости в целом лидируют ЦФО и СФЗО. В данных федеральных округах средние цены перевалили рубеж в 1,6 млн. руб. за авто. Далее идут УФО и СФО со средней стоимостью в 1,5 млн. руб.
Самый низкий показатель средней стоимости поддержанной иномарки зафиксирован в регионах ЮФО.
В таких федеральных округах, как ДФО, СКФО, ПФО и ЮФО средняя стоимость – ниже среднего показателя по России.
В разрезе регионов лидером по самой высокой стоимости поддержанного автомобиля иностранных брендов является Ненецкий АО. Также необходимо выделить такие регионы, как Тыва, вся Архангельская область и Алтай. В данной пятерке регионов-лидеров для покупателей средняя стоимость данного вида автомобиля составит более 2 млн. руб.
Также в рейтинг по самой высокой средней стоимости входят такие регионы, как ЯНАО, Московская, Брянская, Кемеровская области и Крым.
Жители Марий-Эл, Калмыкии и Курганской области сегодня имеют возможность приобрести поддержанный автомобиль иностранных марок в среднем до 1,0 млн. за авто. Это самый низкий показатель средней стоимости на всей территории России.
Также по самой низкой средней стоимости выделяются такие регионы, как Ростовская область, Татарстан, Адыгея, Амурская, Астраханская, Волгоградская и Смоленская области, в которых средняя стоимость составляет чуть более 1 млн. руб., что существенно ниже среднего показателя по России.
Непосредственно в разрезе городов по самой высокой средней стоимости выделяются такие города, как Нарьян-Мар, Архангельск, Орехово-Зуево, Кызыл, Салехард, Горно-Алтайск, Сергиев Посад, Ноябрьск, в которых средние цены составляют более 2 млн. руб. А в Нарьян-Маре средняя стоимость приближается к 2,5 млн. руб.
Санкт-Петербург в данном рейтинге, в котором средняя стоимость составила 1 646, 53 тыс. руб., немного уступил Москве (1 736 тыс. руб.). В обоих городах средняя стоимость – выше среднего показателя по стране.
Самые демократичные цены на поддержанные автомобили иностранных марок в 2025 г. были зафиксированы в Выборге. В данном городе автомобили приобретаются в среднем в районе 870 тыс. руб. за авто.
Кроме того, в ТОП-10 по самой низкой средней стоимости вошли такие города, как Йошкар-Ола, Элиста, Курган, Ростов-на-Дону, Казань, Майкоп, Благовещенск, Тихвин и Астрахань, в которых есть возможность купить данный вид автомобиля за 1 млн. руб.
Более подробно с результатами исследований можно ознакомиться на официальном сайте www.neoanalytics.ru
Для заказа более подробного исследования обращайтесь в аналитическую компанию NeoAnalytics.
All rights reserved. При перепечатке данного отчета или его частей указание источника обязательно.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить обновления.