Открытие межзвёздной кометы 3I/ATLAS 2025 году всколыхнуло научное сообщество: впервые после 1I/Борисова астрономы зафиксировали объект, явно прибывший из‑за пределов Солнечной системы. Его гиперболическая орбита с эксцентриситетом свыше 3,0 недвусмысленно указывала на межзвёздное происхождение — тело двигалось со скоростью, превышающей параболическую для гравитационного поля Солнца. Однако почти сразу возникли дискуссии: может ли 3I/ATLAS быть не естественным небесным телом, а искусственным объектом — например, космическим аппаратом внеземной цивилизации?
Аргументы в пользу естественного происхождения опираются на наблюдаемые характеристики. Спектроскопический анализ выявил типичные для комет летучие соединения: воду, монооксид углерода, цианиды. Ядро демонстрировало активность — выделение газа и пыли, формирующих кому и хвост, что свойственно ледяным телам, нагреваемым Солнцем. Размеры ядра, оценённые в несколько километров, также соответствуют статистике комет. Орбитальные параметры согласуются с моделями гравитационного рассеяния: 3I/ATLAS могла быть выброшена из родной системы при взаимодействии с массивной планетой или звездой. Статистически такие события вероятны — Млечный Путь содержит триллионы звёзд, каждая из которых потенциально способна «выстреливать» кометы в межзвёздное пространство.
Версия об искусственном происхождении, напротив, строится на косвенных странностях. Во‑первых, траектория 3I/ATLAS прошла вблизи Юпитера, что породило гипотезы о гравитационном манёвре — типичной технике разгона космических аппаратов. Во‑вторых, некоторые наблюдатели отмечали аномалии в кривой блеска, интерпретируемые как признаки несимметричной формы или вращения вокруг нескольких осей, что якобы может указывать на техногенную структуру. В‑третьих, скорость и гиперболическая траектория, хотя объяснимы естественными процессами, совпадают с теоретическими расчётами для межзвёздных зондов, использующих звёздные гравитационные линзы.
Однако эти аргументы имеют серьёзные контраргументы. Гравитационный манёвр у Юпитера не требует разумного управления — подобные орбиты возникают спонтанно при рассеянии тел в полях планет-гигантов. Аномалии блеска могут быть вызваны фрагментацией ядра, неоднородной сублимацией льдов или тенями от выбросов пыли. Кроме того, 3I/ATLAS не демонстрировала признаков направленного излучения, изменения скорости или иных маркеров технологии, которые можно было бы зафиксировать современными телескопами.
Интерес представляют и химические особенности. В спектре кометы обнаружены следы органических молекул, включая метанол и формальдегид. Хотя это не доказательство жизни, такие соединения часто рассматриваются как пребиотические. Если 3I/ATLAS сформировалась в системе со схожими с Солнечной условиями, её материал может нести информацию о химии экзопланетных океанов.
Перспективы изучения связаны с развитием наблюдательной техники. Будущие телескопы, такие как обсерватория имени Веры Рубин, смогут обнаруживать межзвёздные объекты раньше и с большей детализацией. Миссии по перехвату (например, концепция Comet Interceptor ESA) потенциально позволят взять пробы вещества 3I/ATLAS‑подобных тел, что даст прямые данные о составе и структуре. Важны и радиоастрономические наблюдения: поиск узкополосных сигналов или аномального теплового излучения мог бы подтвердить или опровергнуть техногенную гипотезу.
Пока же консенсус науки остаётся на стороне естественного происхождения. 3I/ATLAS — это прежде всего уникальный образец вещества из другой звёздной системы, позволяющий изучать процессы формирования планет за пределами Солнца. Её изучение углубляет понимание миграции малых тел в Галактике и расширяет представления о разнообразии кометарных ядер. Версия об искусственном объекте остаётся маргинальной из‑за отсутствия эмпирических доказательств, но сама возможность такого сценария стимулирует разработку новых методов поиска внеземных технологий. Таким образом, 3I/ATLAS служит одновременно и зеркалом природных процессов Вселенной, и катализатором для поиска следов разума в космосе.
Хотите видеть качественный контент про авиацию? Тогда рекомендую подписаться на канал Авиатехник в Telegram (подпишитесь! Там публикуются интересные материалы без лишней воды)