Найти в Дзене
ОколоТехники

Не называйте это "Новой"- Chevrolet Concours 1976-77 годов

Когда Chevrolet Nova перестаёт быть Nova? Эта модель определённо похожа на Nova, у неё тот ​​же кузов, механические узлы и технические характеристики. Но Chevrolet предпочитала, чтобы вы воспринимали её новую модель 1976 года не как скромную Nova. Перед вами Chevrolet Concours, полноправный представитель новой популярной категории «роскошных компактных автомобилей» конца 70-х. Но попытка ребрендинга была, в лучшем случае, успешна на половину. В 1976 году, после переиздания под названием Concours, модель Nova LN (Luxury Nova), ранее являвшаяся топовой комплектацией компактного автомобиля, получила более дорогую на вид решетку радиатора, задние фонари и колпаки на колеса. На крыльях и руле появились значки с надписью «Concours». Второй символ в идентификационном номере автомобиля (VIN) для модели Concours был не X (Nova), а Y, что указывало на отдельную модель. Но в углу решетки радиатора и приборной панели красовалась небольшая эмблема Nova, однако в печатной рекламе Concours название

В 1976 году Chevrolet представила роскошную версию компактного автомобиля Nova и переименовала его в Concours, но это название было упразднено всего через год.
В 1976 году Chevrolet представила роскошную версию компактного автомобиля Nova и переименовала его в Concours, но это название было упразднено всего через год.
-2

Когда Chevrolet Nova перестаёт быть Nova? Эта модель определённо похожа на Nova, у неё тот ​​же кузов, механические узлы и технические характеристики. Но Chevrolet предпочитала, чтобы вы воспринимали её новую модель 1976 года не как скромную Nova. Перед вами Chevrolet Concours, полноправный представитель новой популярной категории «роскошных компактных автомобилей» конца 70-х. Но попытка ребрендинга была, в лучшем случае, успешна на половину.

В 1976 году, после переиздания под названием Concours, модель Nova LN (Luxury Nova), ранее являвшаяся топовой комплектацией компактного автомобиля, получила более дорогую на вид решетку радиатора, задние фонари и колпаки на колеса. На крыльях и руле появились значки с надписью «Concours». Второй символ в идентификационном номере автомобиля (VIN) для модели Concours был не X (Nova), а Y, что указывало на отдельную модель.

1976 Concours Sedan
1976 Concours Sedan

Но в углу решетки радиатора и приборной панели красовалась небольшая эмблема Nova, однако в печатной рекламе Concours название Nova нигде не упоминалось. Что же это за Chevrolet? Concours или просто Nova? Казалось, Chevrolet никак не мог определиться.

1977 Concours Sedan
1977 Concours Sedan

В 1977 году эмблемы Nova были убраны, а Concours получил больше хромированных деталей экстерьера: хромированную накладку на верхней части новой решетки радиатора и массивные молдинги колесных арок. Доступные варианты интерьера тоже стали выглядеть немного элегантнее. Concours теперь получил собственный каталог, тогда как в предыдущем году он делил его с Nova.

1977 Concours Sedan
1977 Concours Sedan

Можно было бы поговорить о механических характеристиках Concours, но они абсолютно идентичны характеристикам Nova: платформа General Motors X-body с подрамником и колесной базой 282 см. На выбор предлагались проверенные временем рядные шестицилиндровые двигатели объемом 4,1 литр и два "малоблочных" V8, 5 и 5,7 литра, с максимальной мощностью 165 л.с. (увеличенной до 170 л.с. в 1977 году). Типы кузова также были такими же, как у Nova: двухдверное купе, четырехдверный седан, трехдверный хэтчбек. Базовые цены варьировались от 4066 до 4274 долларов, но с полным набором дополнительных опций цена могла достигать 6000 долларов.

Как повлияла модель Concours на объёмы продаж Chevrolet? В конечном итоге, не очень сильно. Продажи и производство автомобилей X-body подразделения шли как обычно, независимо от их эмблем. В 1978 году модель Concours была снята с производства, и самой топовой комплектацией стала Nova Custom с аналогичными характеристиками и опциями.

1976 Concours Sedan 
1976 Concours Sedan