Вопреки санкциям, отсутствию заводской гарантии и двукратному росту цен, россияне стали покупать больше премиальных европейских автомобилей. В то время как общий авторынок страны просел на 17,8%, сегмент люкса демонстрирует уверенный рост.
По данным аналитиков, за 11 месяцев текущего года продажи BMW выросли на 31,2%, Mercedes-Benz — на 25,9%, а Audi — на 25,4%. В сегменте «тяжелого люкса» цифры еще внушительнее: спрос на Ferrari подскочил на 75,6%, а на Rolls-Royce — на 62,7%. Примечательно, что одновременно с этим интерес к премиальным китайским брендам начал падать.
Ситуация развивается так, что некоторые модели сейчас продаются лучше, чем во времена официальных поставок. Яркий пример — Mercedes G-Class («Гелендваген»). В 2021 году россияне купили 1689 «Гелендвагенов» — и это когда цены находились в пределах 12-15 млн рублей, была официальная гарантия. В 2025 году россияне купили 1726 «Гелендвагенов», и это уже параллельный импорт, без гарантии производителя, а цены — уже 27–35 млн рублей. Аналогичная ситуация наблюдается с моделями Audi SQ8 и RSQ8 (в 2025 году в России продано 211 единиц против 152 в 2021 году), а также BMW M3 и M4 (248 машин продано в 2025 году, в 2021 году — 60).