Не хотел вызывать у вас ненависть и гнев, но не получается))
Какой автодом лучше всего подходит для зимнего кемпинга? Альковные модели в этом смысле обладают рядом преимуществ. Сегодня расскажем почему и какие варианты автодомов вас не огорчат в зимних поездках.
На самом деле путешествовать зимой можно практически с любым автодомом, особенно если вы уже опытные и ваши стоянки будут в кемпингах со всей инфраструктурой. Но для тех кто хочет путешествовать долго, автономно, вдали от цивилизации и удобств, нужны автодома разработанные под такие задачи.
Сегодня большинство наших читателей рассердятся из-за цен, но мы тут не при чем, ведь речь пойдет о лучших автодомах для зимы. Но комментарии все равно ждем. Вдруг вы знаете о достойных альтернативах! Это интересно.
Теплоизоляция
Первое и самое главное - это тепло и комфорт. У обычных автодомов толщина стен 30-35 мм и утепление из полистирола, а стены топовых моделей обычно имеют толщину 40-50 мм. Немаловажно, чтобы тепло внутри автодома распределялось равномерно. Иногда из-за мостиков холода, плохой изоляции двери, окон, появляется конденсат и даже сквозняки. Это будет сильно напрягать. Поэтому крайне важно, чтобы окна и двери кузова также были высокого качества и обеспечивали хорошую теплоизоляцию.
Почему альковные автодома лучше для зимы?
Толщина стен и тип изоляции делает комфортными все классы автодомов но почему "альковники" лучше подходят для зимы? Все из-за кабины. Полуинтегрированные и интегрированные автодома отличаются кабиной, она интегрирована в жилую зону. Это дает больше пространства, однако зимой через большие стеклянные окна кабины уходит много тепла. Кабину трудно утеплять. Есть специальные чехлы, но все равно потерь тепла не избежать. Некоторые модели премиальных интегралов с высокой кабиной имеют двойной пол на всю длину, но потери тепла через окна все равно происходят.
У хороших альковных автодомов кабина может полностью отделяться от салона плотной дверью.
В премиальных альковных автодомах кабину специально отделяют, как минимум, мягкой шторкой, а еще лучше - утепленной дверью. В этом случае холодная кабина не отбирает тепло и жизнь становится значительно комфортнее.
Системы отопления
Помимо стен и изоляции большое значение имеет тип отопления. Поскольку теплый воздух поднимается вверх пол остывает. Поэтому функция подогрева пола актуальна не только в квартире, но и в автодоме. В хороших автодомах двойной пол уже давно стал стандартом производства. Это не только дополнительная изоляция, но и способ подогрева автодома снизу. Кроме того в двойном полу располагается вся система водоснабжения, включая баки с чистой водой и отходами. Риск замерзания в таком случае минимальный.
В автодомах используются два типа отопления – воздушное и жидкостное . Первое генерирует теплый воздух и распределяет его с помощью вентилятора и труб во все зоны жилого пространства. Водяное отопление использует в качестве теплоносителя антифриз. Как в обычном доме, горячая вода подается по шлангам или трубам к радиаторам. Они в свою очередь отдают тепло в воздух помещения.
Воздушное отопление нагревает салон быстрее, меньше весит и проще в установке, но жидкостное отопление обеспечивает равномерное распределение тепла, оно работает тише, а также излучает тепло, которое воспринимается приятнее и не сушит воздух.
Пространство — один из важнейших критериев пригодности автодомов для зимних путешествий.
Зимой мы вы проводите больше времени в помещении, день короткий, да и холодно сидеть на улице. Должна быть комфортная зона отдыха.
Хорошо себя показали для зимы две планировки
Первая - это обеденная зона за кабиной с диванами по кругу, где можно использовать дополнительные подушки и закрыть доступ в кабину водителя, создав просторную зону отдыха для шести-восьми человек. Эта компоновка идеально подходит для больших компаний, так обеспечивает от четырех до шести ремней безопасности для поездки.
Вторая - с "П"- образной зоной отдыха в корме автодома. Окна с трех сторон дарят ощущения веранды из которой видно все вокруг. В планировках обычно всего два-четыре ремня безопасности, поэтому они подходят для пар, которые редко берут с собой пассажиров. В этом варианте кровати в алькове могут быть двуспальными или раздельными вдоль фургона. Тем, кому нужно больше спальных мест и кто не хочет постоянно переоборудовать заднюю гостиную в кровать, лучше подойдет первый вариант, поскольку помимо кровати в алькове, в задней части обычно есть односпальные, двуспальные или даже двухъярусные кровати.
Большой санузел это безусловный плюс
Просторная ванная комната также имеет для зимы много плюсов. Отдельная душевая кабина значительно повышает комфорт. Теплый душ после катания с горы на лыжах или сноубордах настоящее удовольствие. Также очень удобно, если душевая кабина может использоваться как сушилка для влажной одежды. Помимо крючков и планки для сушки одежды, нужно хорошее отопление и вентиляция в этой зоне. Некоторые производители предусматривают платяной шкаф и ящик непосредственно над обогревателем, где можно сушить влажные перчатки, обувь и подобные вещи.
Большая кухня, безусловно тоже будет дарить удовольствие от готовки после прогулок по снегу. Зимние куртки и брюки также требуют больше места в шкафу, чем легкая летняя одежда. Мест для одежду зимой требуется значительно больше. Очень важно иметь дополнительные пространства в кузове для хранения различного инвентаря. Лыжи, сноуборды, ботинки, цепи противоскольжения и прочие вещи должны иметь место и оно должно быть хорошо изолированным.
Влага и последствия
Для обычных автодомов, построенных из дерева и пенополистирола, вода является главным врагом, а влага это суровая данность во время зимних путешествий. Современные технологии строительства стен автодомов без дерева менее уязвимы. Дорогие альковные автодома давно строятся без дерева, но зимой все же рекомендуется регулярно проветривать салон чтобы предотвратить повреждение мебели, которая частично изготовлена из дерева.
Проходимость
Зимой автомобили с задним и полным приводом имеют преимущество. Переднеприводным часто не хватает нагрузки на ведущий мост и это большая проблема на подъемах. Но для любого привода обязательны хорошие зимние шины и желательно цепи. Могут пригодится.
Альковные автодома хорошо подходящие для зимних путешествий
BIMOBIL LBX 365
- Цена от: 228 499 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Sprinter, полный привод, 140 кВт/190 л.с.
- Длина/ширина/высота: 6600/2280/3350 мм.
- Максимальная масса: 5500 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, относительно компактные размеры, полный привод в стандартной комплектации.
- Другие модели: LHX 428, LB 365, BJ 383, LB 415, HD 420, ST 702.
Concorde Cruiser Atego 890 RLA
- Цена от: 418 750 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Atego, задний привод, 220 кВт/299 л.с.
- Длина/ширина/высота: 8985/2500/3860 мм.
- Максимальная масса: 11 990 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, просторный салон, отличная комплектация и оборудование для комфортных путешествий, толстая теплоизоляция, жидкостное отопление.
- Другие модели: 790/791 RLA, 891 RLA, 900 LA/LRA, 901 LA/RLSA, 950 LSA/LSRA.
Dethleffs Globetrotter XXL A 9000-2 EB
- Цена от: 218 599 евро.
- Базовый автомобиль: Iveco Daily, задний привод, 154 кВт/210 л.с.
- Длина/ширина/высота: 8840/2350/3450 мм.
- Допустимая полная масса: 6700 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 4-6/4-6.
- Особенности: односпальные кровати в алькове, много места, вмещает от четырех до шести человек, передовые бортовые технологии, жидкостное отопление.
- Другие модели: Alpa A 6820-2, Alpa 7820-2, XL Family A 7872-2.
Dopfer 462 А
- Цена от: 241 559 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Sprinter, задний привод, 140 кВт/190 л.с.
- Длина/ширина/высота: 7200/2350/3400 мм
- Максимальная масса: 5000 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, мебель высокого качества, относительно компактные размеры, полный привод за дополнительную плату, жидкостное отопление.
- Другие модели: 402, 402 Exclusive, 422 Family, 492 A.
Frankia Together 740
- Цена от: 138 900 евро.
- Базовый автомобиль: Fiat Ducato, низкая рама Alko, передний привод, 132 кВт/180 л.с.
- Длина/ширина/высота: 7520/2300/3180 мм.
- Максимальная масса: 4500 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, относительно компактные размеры, жидкостное отопление, относительно низкая цена.
- Другие модели: Together 680, F-Line A 680/740 Plus.
Eura Mobil Activa One A 650
- Цена от: 80 400 евро.
- Базовый автомобиль: Fiat Ducato, передний привод, 103 кВт/140 л.с.
- Длина/ширина/высота: 6500/2322/3150 мм.
- Допустимая полная масса: 3500 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в нише, относительно компактные размеры, доступен в варианте 3,5 тонны, доступная цена.
- Другие модели: A 570 HS, A 630 LS.
MORELO LOFT Alkoven 92 М
- Цена от: 213 900 евро.
- Базовый автомобиль: Iveco Daily, задний привод, 129 кВт/175 л.с.
- Длина/ширина/высота: 9390/2400/3550 мм.
- Максимальная масса: 7490 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 4-6/4-6.
- Особенности: двуспальная кровать в задней части, много места, вмещает от четырех до шести человек, передовые бортовые технологии, толстая теплоизоляция, жидкостное отопление.
- Другие модели: 88 F/L, 92 LS, Loft Premium 93 F/L.
Phoenix Maxi Alkoven 7800 RSLX
- Базовая цена: 226 680 евро.
- Базовая комплектация: Iveco Daily, задний привод, 129 кВт/176 л.с.
- Длина/ширина/высота: 8300/2350/3510 мм.
- Допустимая полная масса: 7490 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 3-4/4.
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, большая кухня, большая ванная комната с отдельной душевой кабиной, богатая и технологичная комплектация, толстая теплоизоляция, жидкостное отопление.
- Другие модели: Midi-Alcove 6600-7400, Maxi-Alcove 7500-8800, Top-Alcove 7900-8800, Top-X-Alcove 8800-10800.
Robel K 700 HLB
- Цена от: 295 000 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Sprinter, полный привод, 140 кВт/190 л.с.
- Длина/ширина/высота: 7000/2260/3450 мм.
- Максимальная масса: 5500 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: Задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, просторная ванная комната с отдельным туалетом и душевой кабиной, высококачественные окна из натурального стекла, богатая комплектация с литий-железо-фосфатными батареями, инвертором и солнечной системой, полный привод в стандартной комплектации.
- Другие модели: K 620/630/650/670/680 HLB, M 650/660/670/698/710 HLB.
Vario Mobil Alcove 1200
- Цена от: 1 209 120 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Actros, задний привод, 390 кВт/530 л.с.
- Длина/ширина/высота: 12 000/2 550/3 990 мм.
- Максимальная масса: 26 000 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 4-6/4-6.
- Особенности: французская или двуспальная кровать в задней части, очень большой салон, вмещает от четырех до шести человек, две-три выдвижные секции (слайдеры), очень богатая комплектация, толстая теплоизоляция, большая бортовая технологическая инфраструктура, жидкостное отопление.
- Другие модели: 850 A/B/H, 900 H, 950 A, 1000 A, 1050 A, 1100 A.
Wanner Silverdream S 770 RS
- Цена от: 198 900 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Sprinter, задний привод, 140 кВт/190 л.с.
- Длина/ширина/высота: 7700/2300/3100 мм.
- Максимальная масса: 4100 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4.
- Особенности: монококовая конструкция, задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, при этом автомобиль достаточно компактный.
- Другие модели: S 690 RS.
Wochner Mujaro II 520
- Цена от: 218 900 евро.
- Базовый автомобиль: Mercedes Sprinter, задний привод, 140 кВт/190 л.с.
- Длина/ширина/высота: 7890/2330/3250 мм.
- Максимальная масса: 4100 кг.
- Спальных/пассажирских мест: 2-4/2-4
- Особенности: задняя зона отдыха, односпальные кровати в алькове, также доступен полный привод, жидкостное отопление за дополнительную плату, при этом автомобиль остается достаточно компактным.
- Другие модели: 470 ABG/ABGS/BE, 520 BD, 570 ABG/BDGR.
Заключение
Зимний караванинг может быть интересным, увлекательным и комфортным на любом автодоме, любые недостатки обычно компенсируются инфраструктурой кемпинга. Однако тем, кто не хочет зависеть от стоянок с удобствами и хочет иметь комфорт независимо от обстоятельств настоятельно рекомендуется выбрать хороший альковный автодом с правильной планировкой и соответствующим оборудованием. Тогда зимние путешествия станут по-настоящему комфортными. Когда на улице холодно и снежно, внутри становится еще уютнее.