Найти в Дзене
РАМТРАК

Двигатель Hellephant A30 HEMI от Direct Connection на 1000 л.с. снова в продаже

Ищете что-то по-настоящему особенное для своего проекта? Если у вас есть лишние деньги и желание построить машину, от которой стынет кровь в жилах, то у Direct Connection (заводское тюнинг-подразделение Mopar) есть для вас предложение. Легендарный двигатель HELLEPHANT A30 426 Supercharged Crate HEMI официально поступил в продажу. Впервые представленный на выставке SEMA в 2018 году, HELLEPHANT мгновенно стал современной иконой Mopar. Обновленная версия A30 остается верна своей первоначальной миссии: максимальная мощность, подкрепленная заводской инженерией и надежностью. Цифры, которые впечатляют Давайте сразу к главному. Direct Connection заявляет, что этот мотор выдает 1000 лошадиных сил и 1288 Н·м крутящего момента. И это не маркетинговая уловка, а реальные, подтвержденные показатели. Это не собранный в гараже гоночный двигатель, а полностью разработанный HEMI, спроектированный для того, чтобы выдерживать колоссальные нагрузки и стабильно выдавать четырехзначную мощность. За основу

Ищете что-то по-настоящему особенное для своего проекта? Если у вас есть лишние деньги и желание построить машину, от которой стынет кровь в жилах, то у Direct Connection (заводское тюнинг-подразделение Mopar) есть для вас предложение. Легендарный двигатель HELLEPHANT A30 426 Supercharged Crate HEMI официально поступил в продажу.

Впервые представленный на выставке SEMA в 2018 году, HELLEPHANT мгновенно стал современной иконой Mopar. Обновленная версия A30 остается верна своей первоначальной миссии: максимальная мощность, подкрепленная заводской инженерией и надежностью.

Цифры, которые впечатляют

-2

Давайте сразу к главному. Direct Connection заявляет, что этот мотор выдает 1000 лошадиных сил и 1288 Н·м крутящего момента. И это не маркетинговая уловка, а реальные, подтвержденные показатели. Это не собранный в гараже гоночный двигатель, а полностью разработанный HEMI, спроектированный для того, чтобы выдерживать колоссальные нагрузки и стабильно выдавать четырехзначную мощность.

За основу взят полностью новый алюминиевый блок Gen3 HEMI. Инженеры усилили его нижнюю часть, установив шестиболтовые крышки коренных подшипников для повышения жесткости при экстремальных нагрузках. Цилиндры проходят хонингование с использованием специальных фальш-плит (torque-plate), что гарантирует идеальную геометрию под нагрузкой и долговечность уплотнений, особенно при высоком давлении наддува.

Внутри — только проверенные компоненты, готовые к работе:

  • Коленвал: Кованый, из стали марки 4340, с восемью противовесами для снижения вибраций на высоких оборотах.
  • Шатуны: Кованые H-образные, также из стали 4340, с болтами ARP 2000.
  • Поршни: Кованые алюминиевые.

Наддув обеспечивает модернизированный 3,0-литровый двухвинтовой компрессор IHI со шкивом диаметром 80,5 мм. За подачу топлива отвечают форсунки Injector Dynamics 1050, а стабильность работы приводного ремня Gates обеспечивает легкий натяжитель из цельного куска алюминия.

Рабочий объем двигателя составляет классические 7 литров, что достигается за счет диаметра цилиндра 104,8 мм и хода поршня 101,6 мм. Степень сжатия — 9.5:1, что позволяет мотору работать на премиальном топливе. Максимальная рекомендованная частота вращения — 6800 об/мин.

-3

Для кого этот двигатель

HELLEPHANT A30 предназначен для установки в автомобили, выпущенные до 1976 года, или для гоночных проектов, не предназначенных для дорог общего пользования.

Для упрощения установки Direct Connection предлагает обновленный комплект «plug-and-play» с блоком управления двигателем A30, который продается отдельно. Важно: контроллеры от предыдущих версий несовместимы. Для завершения покупки потребуется VIN-номер автомобиля, а сам двигатель возврату не подлежит.

Цена вопроса

Стоимость этого монстра установлена на отметке 34 995$ (номер детали P5160194AD). Это серьезная цена для серьезных энтузиастов, которые хотят получить экстремальную мощность без компромиссов в качестве и надежности заводской сборки.

HELLEPHANT A30 — это не про экономию, практичность или тишину. Это заявление. Это современный заводской HEMI, который доказывает, что Mopar все еще умеет строить двигатели, способные напугать шины, трансмиссию и здравый смысл одновременно.