Компактные кроссоверы давно перестали быть компромиссом. Сегодня это полноценные семейные автомобили, которые покупают не «на первое время», а всерьёз и надолго. Второе поколение Seltos — наглядное подтверждение этой эволюции. Модель уже официально поступила в продажу в Индии и даёт очень чёткое понимание того, в какую сторону движется массовый сегмент у Kia.
Что изменилось в размерах и ощущениях
На бумаге новый Seltos — всё ещё компактный кроссовер, но по факту он заметно подрос и «повзрослел». Длина кузова — 4430 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1600 мм, а колёсная база растянулась до 2690 мм. Это уже почти территория старшего класса.
Такие пропорции дают сразу два эффекта. Во-первых, автомобиль выглядит более солидно и не теряется в потоке. Во-вторых, внутри стало ощутимо просторнее — особенно на втором ряду и в области плеч. Seltos больше не выглядит как временное решение между хэтчбеком и «нормальным» кроссовером.
Салон, в котором действительно есть за что платить
Интерьер — один из главных аргументов нового поколения. Здесь сразу три экрана: два крупных 12,3-дюймовых дисплея и отдельный 5-дюймовый блок для климатической зоны. Всё это собрано в единую архитектуру, без ощущения, что планшеты просто «прилепили» к панели.
В топовых версиях список оснащения выглядит уже по-премиальному: проекция на лобовое стекло, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, вентиляция передних сидений, аудиосистема Bose. И это именно тот случай, когда оснащение не выглядит избыточным — оно логично дополняет общий образ автомобиля, ориентированного на ежедневный комфорт.
Моторная линейка: ставка на разнообразие
Для индийского рынка Kia предлагает сразу три 1,5-литровых двигателя, и это хороший пример гибкого подхода к покупателю.
Базовый бензиновый мотор мощностью 115 л.с. — вариант для спокойной городской эксплуатации и умеренных расходов. Более мощная бензиновая версия на 160 л.с. уже ориентирована на тех, кто хочет динамики и более живых откликов. Есть и дизель на 116 л.с. — логичный выбор для дальних поездок и экономичной езды.
Коробки передач тоже подобраны без фанатизма: классическая механика, вариатор, 7-ступенчатый «робот», а для дизеля — ещё и проверенный 6-ступенчатый автомат. Никаких экспериментов ради галочки, только понятные и уже знакомые решения.
Цена, которая многое объясняет
На индийском рынке новый Seltos оценили в диапазоне от 1,1 до 2 млн рупий — это примерно от 1,08 до 1,98 млн рублей в пересчёте. За эти деньги покупатель получает не просто компактный кроссовер, а хорошо оснащённый, современный автомобиль, который легко может закрыть потребности семьи на несколько лет вперёд.
Важно понимать: это не «дешёвый Kia», а продукт, который честно отрабатывает свою стоимость за счёт технологий, комфорта и универсальности.
Почему Seltos второго поколения — это уже не просто обновление
Новый Seltos — не косметический рестайлинг и не попытка освежить продажи. Это полноценный шаг вперёд. Автомобиль стал крупнее, богаче внутри и гибче по технике. Он явно ориентирован на покупателей, которые хотят максимум удобства в компактном формате и не готовы мириться с ощущением «упрощённого» автомобиля.
Итог
Второе поколение Kia Seltos показывает, насколько сильно изменился массовый сегмент. Здесь больше нет ощущения экономии на всём подряд. Это зрелый, продуманный кроссовер, который спокойно конкурирует с более крупными моделями — и часто выигрывает за счёт баланса размеров, оснащения и цены.
Если такой Seltos доберётся до других рынков без серьёзных упрощений, у него есть все шансы снова стать одной из самых заметных моделей в своём классе.