Чем важна замена и промывка
Очень много людей забывают однако очень зря ведь особенно для Б/У возрастных автомобилей эта очень важная процедура зимой да и в принципе для продления срока службы автомобиля.
И так речь сегодня пойдёт, о промывке печки и промывки всей системы охлаждения автомобиля и так пристёгивайтесь и мы начинаем...
Последствия Игнорирования процедуры промывки системы охлаждения
Многие ездят на своей машине и даже не догадываются, что нужно там что-то промывать что-то делать ну молл она-же работает значит всё отлично печка дует тёплым, но есть такой момент, что антифриз может портиться и окисляться особенно если фриз не качественный, он оставляет такой коричневый налёт похожий на ржавчину из отложений и создаёт очень большие последствия.
Кстати вот ещё полезная статья, дабы сохранить ваш автомобиль целым
Во первых одна из самых частых последствий этих отложений это загрязнения печного радиатора вашего автомобиля который поверьте мне на слово очень трудно потом почистить, поскольку не вся химия берёт и убирает этот налёт, а если она его не берёт то его приходиться менять, а я вам скажу, что почти на всех машинах этот радиатор очень проблематично снять, поскольку он всегда расположен в очень не удобном месте.
Плюс ко всему налёт попадёт и останется в ГБЦ (Головки блока цилиндров) а это очень плохо. Тут риск остаться не без печки а без машины.
Вердикт забивается радиатор вы остаётесь без печки.
Ладно радиатор, но если вы редко меняете антифриз а особенно у вас есть течь и вы доливаете туда фриз постоянно ещё и каждый раз разный, то это ещё печальней, поскольку машина может просто закипеть, а это уже капитальный ремонт двигателя почти всегда.
Плюс из-за этого как я ранее вам говорил появляется накипь которая ещё и может помпу за собой захватить.
Поэтому вот вам чек лист чтобы не закипеть и не лишится печки
Первое (Меняйте антифриз не менее чем через 2-3 года)
но тут стоит уточнить что каждый антифриз служит определённое количество времени.
Классический антифриз (G11, зелёный, синий) — требует замены каждые 2–3 года или 40 000–50 000 километров пробега.
Долговечный антифриз (G12, G12+, красный, розовый) — рассчитан на 5 лет или 100 000–150 000 километров.
Это при условии что нет течей и подтекания.
Второе следите за патрубками и шланчиками автомобиля
Если увидели подтёки красной или зелёной жидкости это явно дорога в автосервис, поскольку если будете подливать то ничего хорошего не будет, плюс может завоздушить систему и тогда не нормального охлаждения двигателя ни печки у вас не будет плюс постоянное подливание это очень большая копейка выходит это я уже писал в своей прошлой статье можете прочитать.
Хотел ещё упомянуть, что бы вы следили обязательно за датчиком температуры двигателя иначе если проглядите а температура будет в красной зоне то всё капец! Либо отделаетесь лёгким испугом поскольку это может быть и сломанный датчик ОЖ.
Третье выбирайте только качественный антифриз
Не лейте в свой автомобиль что попало и нечто не проверенное, помните скупой платит дважды а то и трижды, поэтому почитайте в интернете какой антифриз вам нужно, либо спросите у проверенного автомеханика и послушайте что он вам скажет.
Я здесь не смогу написать хороших производителей антифризов поскольку все подумают, что это реклама. Поэтому эта ответсвенность остаётся за вами.
Подведём некие итоги этой статьи
- При замене антифриза всегда промываете всю систему включая печку под давлением и с химией.
-Следим за состоянием шланчиков и патрубков вашего автомобиля и никогда не откладываем этот ремонт на потом.
- Меняем антифриз вовремя и выбираем проверенного производителя плюс следим за датчиками на приборке.
Я надеюсь эта статья поможет вам сохранить ваш автомобиль в прекрасном рабочем состоянии и вы останетесь с хорошим мотором и печкой! Всем спасибо было интересно? тогда поставьте пожалуйста лайк и поделитесь своим мнением в комментариях...