Найти в Дзене
Дмитрий Вложин

В ноябре 2025 года в России зафиксированы самые низкие цены на такси в Ингушетии и Липецкой области

Привет, друзья! Сегодня расскажу вам о том, что я заметил в этом ноябре в ценах на такси по России. На самом деле ситуация очень интересная и, честно скажу, довольно печальная. По данным ЕМИСС, в наших регионах всё очень по-разному, и есть регионы, где цены просто за гранью — и я считаю это неправильно. Самые дешевые тарифы у нас в Ингушетии — всего около 18 рублей за километр. Это вообще сказка какая-то, особенно если учесть, сколько труда и времени там вкладывается в работу. Работать за такие деньги — это просто издевательство. Потом идут Липецкая область и Брянская — примерно 23-25 рублей за км. Для примера — в Омске или Твери цены чуть выше, но тоже всё еще очень низкие. А вот в обратную сторону — там, где цены совсем зашкаливают, — это Ненецкий, Ямало-Ненецкий и Чукотка. Там километры стоят от 125 до 170 рублей. Там нормальные деньги, и я считаю, что это логично — ведь работы там гораздо меньше, а издержки больше. Но у нас? У нас цены такие низкие, что экономический выжиг получа

Привет, друзья! Сегодня расскажу вам о том, что я заметил в этом ноябре в ценах на такси по России. На самом деле ситуация очень интересная и, честно скажу, довольно печальная. По данным ЕМИСС, в наших регионах всё очень по-разному, и есть регионы, где цены просто за гранью — и я считаю это неправильно.

Самые дешевые тарифы у нас в Ингушетии — всего около 18 рублей за километр. Это вообще сказка какая-то, особенно если учесть, сколько труда и времени там вкладывается в работу. Работать за такие деньги — это просто издевательство. Потом идут Липецкая область и Брянская — примерно 23-25 рублей за км. Для примера — в Омске или Твери цены чуть выше, но тоже всё еще очень низкие.

А вот в обратную сторону — там, где цены совсем зашкаливают, — это Ненецкий, Ямало-Ненецкий и Чукотка. Там километры стоят от 125 до 170 рублей. Там нормальные деньги, и я считаю, что это логично — ведь работы там гораздо меньше, а издержки больше. Но у нас? У нас цены такие низкие, что экономический выжиг получается — работать ради денег практически невозможно. В этих условиях многие мои коллеги просто либо уезжают, либо шарахаются от работы, потому что за такие деньги просто невозможно содержать семью.

На другом конце — регионы, где цены чуть выше среднего: Якутия, Дагестан. Там километр стоит от 111 до 115 рублей. В целом по России средняя цена за километр — около 48 рублей. Вот скажите, разве это нормально? Такой низкий уровень — это не дело, это превращение такси в нечто ненадолго живущее, бедное и, по сути, бесперспективное.

Что это все значит? Для меня, как таксиста, это очень огорчительно. При таких ценах я просто не могу нормально зарабатывать. Многие в регионах уже жалуются, что работать ради таких денег — это нищета. И я считаю, что власти и перевозчики должны думать о нашем будущем — дать достойные тарифы, чтобы и рабочие могли зарабатывать, и пассажиры получали качественные услуги.

-2

Короче, друзья, в этих низких ценах — не только проблема бизнеса, а и проблема всей системы. А пока что — приходится терпеть и надеяться, что что-то изменится. Пишите в комментариях, где вы живете и как обстоят дела у вас. Нам всем бы хотелось, чтобы цены стали нормальными, а работу — достойной. Удачи и до связи!