Kia K5 выглядит эффектно и воспринимается как автомобиль высокого класса. Просторный салон, современный дизайн и богатое оснащение сделали его популярным. Но идеальной эту модель назвать сложно.
Kia K5 часто покупают за внешний вид, но эксплуатация приносит сюрпризы.
Шумоизоляция — не бизнес-класс
Несмотря на размеры, K5 нельзя назвать тихим. Основные претензии — к шуму колес и ветра на трассе. Для машины этого сегмента ожидания у покупателей выше.
Жесткая подвеска
Подвеска настроена «по-спортивному». На хорошей дороге это плюс, но на российских реалиях жесткость быстро надоедает, особенно в городе.
Расход топлива
В реальной эксплуатации K5 расходует больше заявленного. В городе показатели легко уходят за 11–12 л, что неприятно для седана.
Тонкое ЛКП
Ситуация стандартная для современных Kia: сколы появляются быстро, особенно на капоте и переднем бампере. Многие владельцы сразу оклеивают машину пленкой.
Шумоизоляция моторного отсека
На высоких оборотах двигатель становится отчетливо слышен в салоне. В дальних поездках это снижает комфорт.
Большие габариты
Для города K5 не всегда удобен. Парковка во дворах и тесных местах превращается в квест, особенно без камер кругового обзора.