Походу назревает новый конфликт.
Извечная тема для водителей и пассажиров - тариф "детский"
С 9 января 2026 года ужесточается ответственность водителей за перевозку детей без кресел.
Основное понятие:
Перевозка ребёнка в такси регулируется теми же правилами, что и в личном автомобиле. Основные требования связаны с использованием детских удерживающих устройств в зависимости от возраста, роста и веса ребёнка.
Правила перевозки детей в такси
Дети до 7 лет обязаны находиться в специальном детском кресле или другом удерживающем устройстве, соответствующем их параметрам (вес, рост) и прошедшем сертификацию. Люлька (категория 0) используется для младенцев до года, устанавливается перпендикулярно направлению движения на заднем сиденье. Для детей старше года подбираются кресла, соответствующие их возрасту и физическим характеристикам.
Дети от 7 до 11 лет могут ездить на заднем сиденье с использованием штатных ремней безопасности, если их рост и вес позволяют правильно зафиксировать ремень. На переднем сиденье разрешено находиться только в специальном удерживающем устройстве.
Дети от 12 лет могут ездить как на переднем, так и на заднем сиденье со штатными ремнями безопасности. Однако если рост ребёнка меньше 150 см, рекомендуется продолжать использовать удерживающие устройства.
Запрещено:
- перевозить детей на руках;
- использовать бескаркасные автокресла и адаптеры, не прошедшие краш-тесты;
- перевозить детей в кузове или прицепе.
Требования к детским креслам
- Кресло должно соответствовать весу, росту и возрасту ребёнка.
- Обязательно наличие сертификата безопасности (например, ECE R44).
- Кресло должно быть надёжно зафиксировано в салоне автомобиля.
- Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу ребёнка, но не сдавливать его.
- Подголовник должен находиться на уровне затылка.
Ответственность и штрафы
- Для водителя такси (должностное лицо): штраф 25 000 рублей за перевозку ребёнка без кресла или с нарушениями правил установки.
- Для юридического лица (таксопарк): штраф 100 000 рублей.
- С декабря 2025 года введены поправки в КоАП РФ, увеличивающие штрафы: для должностных лиц — до 50 000 рублей, для юридических лиц — до 200 000 рублей. Самозанятые таксисты штрафуются как должностные лица — до 50 000 рублей.
Рекомендации для пассажиров
- При заказе такси укажите, что с вами ребёнок, и уточните наличие подходящего кресла.
- Проверьте кресло перед поездкой: оно должно быть исправным, соответствовать возрасту и параметрам ребёнка, надёжно закреплено.
- Если кресло не подходит или установлено неправильно, откажитесь от поездки.
- Можно использовать своё кресло, если в такси нет подходящего. В этом случае убедитесь, что его можно правильно установить в салоне.
Дополнительные советы
- Для младенцев используйте люльку с маркировкой «0» или «0+».
- Для детей постарше подойдут кресла с пятиточечными ремнями или бустеры (для детей, которые уже могут сидеть, но ещё не подходят для штатных ремней).
- Избегайте установки кресел на переднем сиденье, если ребёнок спокойно переносит поездку сзади. Самое безопасное место — посередине заднего ряда.
Все это общие понятия, но вот дальше уже интересно!
Данный ответ на вопрос получен мной от ИИ и вызывает недоумение:
Если водитель отказывается везти ребёнка без кресла, пассажир может обратиться в суд, так как отказ от перевозки при наличии заказа является нарушением публичного договора.
Важно: безопасность ребёнка — приоритет. Не экономьте на удерживающих устройствах и выбирайте проверенных перевозчиков.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Как то едем на днях мы с женой...
Она мне и говорит : - ты либо кресло возьми с собой, либо отказывай в таких случаях. Как бы деньги то не малые ввиде штрафа .... Оно тебе надо?
Но возить кресло - это тариф "Детский". Не то, чтобы я против ... Но ответственность.
Хотя, честно говоря, не без греха. Кресла нет, но иногда попадаются пассажиры - мамы с детьми... Жалко! Не выгонять же... Малыши то в чем виноваты?
Тонировка задних стекол спасает немного. Не видно, кто там. Да и смотрю, вроде недалеко.
Но когда спрашивают в комментарии - "мы с малышом, повезете?" , я с извинением отказываю, что у меня нет кресла, по этому в целях же вашей безопасности вынужден отказать, попробуйте такси о правилам или свой бустер!
Были пассажиры с креслом. Редко, но встречаются.
Так вот давайте с вами подумаем!
Я не имею права везти ребенка без кресла! Но не имею права отказать пассажиру!
Это что за правовая коалиция такая?
Кто мне объяснит?
Получается - что я должен рисковать и ребенком и своим кошельком, чтобы ублажить "потребительское желание" родителей?
Вот задал вопрос в поддержку:
Добрый день
!Есть вопрос.
Согласно новому положению - за перевозку детей без кресла штраф 50 тысяч.
При этом пассажир не указывает, что едет с ребенком. Не вызывает детский тариф.
Я не имею права перевозить детей без кресла!
Но в разъяснении пишут, что я не имею права отказать пассажиру, а он может подать в суд :
Отказ от перевозки при наличии заказа является нарушением публичного договора.
Что делать в этом случае?
Какие мои действия, чтобы не нарушить ни закон, не договор.
Оператор, 13:13:
Если пользователь вызвал машину не по правилам, вы можете отказаться от такой поездки. Приоритет в этом случае не спишется, если вы ожидали 10 минут в статусе «На месте» и отменили заказ не дальше 300 метров от точки подачи.
Перед отменой, пожалуйста, вежливо объясните пользователю причину отказа. Ещё вы можете предложить человеку заказать новую машину, выбрав правильные опции или тариф. Например, порекомендовать заказать «Детский» тариф для поездки с ребёнком
Как бы вроде все понятно. За исключением принципиальных "баллов", т.е. чтобы их не потерять - или пассажир отказывается, или мы теряем время, в ожидании отказа.
Но все же - давайте просто подумаем - ведь это повод для конфликта!?
Хотя, мне кажется, чаще сами водители идут на конфликт, не желая спокойно объяснить ситуацию. Но не стану исключать, что некоторые "потребители", считающие, что весь мир им обязан, начинают "качать права". При этом забывают о главном - безопасности своего же ребенка, которого далеко не в капусте нашли.
Так какой выход?
На мой взгляд - сейчас реально тупиковая ситуация.
Многие водители станут отказывать от поездок, потому что им это не выгодно! Правительство изощрённо пытается навязать обязанность для таксистов, во благо семей с детьми, мол им итак трудно, а ещё и переплачивать за это...
Есть ли выход?
Я думаю, что все же это должны быть не односторонние шаги.
Со стороны как государства, так и агрегаторов должны быть способы стимулирования!
Например :
- от государства -
Услуга - перевозка пассажира в такси с ребенком по тарифу детский не облагается налогом для смз или ИП.
- от агрегатора -
Обнуление комиссии.По тарифу "детский", по принципу опции "помощь взрослым".
Будет ли это стимулом?
Я думаю, что в какой то степени да!
Т.е. это 25+ рублей на каждые 100 рублей стоимости поездки.
Что касается доплаты за кресло - это оставить! Почему? Ну потому что это аренда кресла! Пассажир, не имеющий своего кресла, арендует его у перевозчика на время поездки, и в этом нет ничего такого, что может вызвать недоумение или недовольство.
В конце концов - если мы покупаем айфон за баснословные деньги, то один раз оплатить аренду кресла 50-60 рублей - это не критично. Не смертельно. А возмущение - жадность!!!! Пренебрежение безопасностью своего ребенка.
В итоге у водителя появляется хотя бы какой то стимул работать в этом тарифе.
А пассажирам обязательно указать на то, что если они имеют свое кресло, то должны поставить галочку в приложении (не сделать) для водителя не по тарифу детский, чтобы агрегатор знал, что водитель эконома, комфорта и и.д. не по тарифу детский - везёт маленького пассажира и имеет право на такой же стимул - отмену налога и комиссии за услугу!
Тогда пусть не все, но многие водители по крайней мере будут уверены, что это не просто сизифов труд, а ещё и благодарность и со стороны пассажира и со стороны агрегатора, государства .
Так будет справедливо.
Что же касается стереотипа - неотвратимость наказания для нерадивых водителей, о чем я прочитал в какой то статье, какого то эксперта - это полная несправедливость! Почему не говорят о нерадивых родителях? Почему не говорят про это? Их кто то заставляет ехать с водителем, нарушающим правила перевозки детей?
Все это вызывает много споров как со стороны перевозчиков, так и пассажиров. Где золотая середина?
Пока это риторический вопрос. И не известно, когда он будет решен во благо всех сторон.
Но, обидно только одно - безусловно, наши законотворцы руководствуются благими намерениями, но зачастую не задумываются о балансе сторон. За чей то счёт все равно все идёт. А ведь надо рассматривать позиции всех сторон!
Так что всем водителям терпения, не стоит раздувать конфликт, а выходить из ситуации мирно. Пассажирам же - разумного подхода к вопросу. Не пренебрегайтесовими обязанностями в области ваших же детей, и не считайте бязаннлстью водителя думать за вас. Ведь он ещё права имеет...
От себя - у меня трое детей. Двое уже выросли, один маленький совсем.
Когда мы с малышом едем куда то, то я еду на автомобиле. Просто потому, что предпочитаю безопасность и спокойствие. Если это какой то праздник, то приходится держать себя руках.. я же за рулём.
У кого нет автомобиля - все же есть правила ПДД для всех и надо заранее обдумать все варианты.
Что дороже - дети или личное?
Всем ни гвоздя не жезла, и С Рождеством!!!!
P.s. А почему с 9 января? Ведь рабочий день с 12.... Символично....