Арвид Линдблад готовится к непростому дебюту в Формуле-1 в 2026 году, следуя советам руководителей команды «Racing Bulls» Алана Пермейна и Питера Байера.
В январе 2021 года, еще будучи успешным картингистом, Линдблад перешел в команду «Red Bull» и с тех пор быстро поднялся по иерархии гонок на болидах с открытыми колесами, хотя и выиграл всего один титул: Formula Regional Oceania, ранее известную как Toyota Racing Series, в прошлом году.
Одного сезона в Формуле-2, в котором он одержал три победы в 23 гонках и занял шестое место в чемпионате, оказалось достаточно, чтобы убедить «Red Bull» дать ему шанс в «Racing Bulls» вместе с Лиамом Лоусоном – вместо Юки Цуноды, который вообще потерял место в стартовой решетке после того, как в 2025 году ему не удавалось сравняться с Максом Ферстаппеном.
Линдблад станет единственным новичком в этом сезоне, поскольку Ф1 переходит на совершенно новые технические регламенты как в отношении шасси, так и двигателя, и 18-летнего британца Пермэйн и Байер предупредили, что быть конкурентоспособным с самого начала будет непростой задачей.
«Они предупреждали меня, что будет непросто», — сказал Линдблад в интервью в Абу-Даби. «Мне не стоит быть наивным. Я прекрасно понимаю, что это будет большой вызов. Это будет действительно большой шаг вперед. В ближайшие месяцы мне предстоит много работы перед поездкой в Барселону. Но даже в этом случае, во время всех тестов, в первой части сезона, мне придётся многому учиться, чтобы наверстать упущенное. То же самое будет и в командной работе, потому что многое будет новым. Нам всем придётся учиться и развиваться вместе. Главное — быть открытым для нового. Ничего нового я уже не знаю, нужно просто усердно работать и сосредоточиться на себе».
Уверенность Линдблада в себе подкрепляется его успехами в юниорских формулах, где он провел всего три с половиной года, заняв четвертое место в Формуле-3 и шестое в Формуле-2 в качестве новичка. В первом заезде он был лучшим дебютантом, хотя в Формуле-2 его обошли другие новички Леонардо Форнароли, Люк Браунинг и Алекс Данн – но среди этих троих только Дюнн имел схожий уровень (не) опыта в гонках на болидах с открытыми колесами.
«Я довольно быстро продвинулся по карьерной лестнице», — отметил Линдблад. «Я участвовал в каждой категории всего один год, поэтому каждый год я привык к тому, что меня бросают в омут с головой. В этом плане это, безусловно, поможет адаптироваться к Формуле-1, потому что я привык к подобным ситуациям. Но с другой стороны, я ещё не выступал в Формуле-1, поэтому не знаю, что меня ждёт. Нужно посмотреть, и я должен быть открытым для новых идей и усердно работать, потому что этот шаг станет самым большим в моей карьере».