Найти в Дзене
Gorbunoff - все о машинах

Секрет JDM - почему японцы оставляют себе лучшие автомобили, а нам продают второсортные?

Принято считать, что японский автопром — синоним надёжности и качества. Но мало кто знает, что существуют два разных уровня этого качества: один — для внутреннего рынка Японии (Japanese Domestic Market, JDM), а другой — для всего остального мира. Разница между ними настолько существенна, что сравнение напоминает противопоставление оригинальной японской сборки и версий, выпущенных для других стран. Автомобили JDM — это не просто модели с правым рулём. Это продукты, созданные в уникальной экосистеме, где действуют два фундаментальных фактора, недостижимых для экспортного рынка. 1. Культ качества под страхом разорения
В Японии автомобиль — это не просто транспорт, а огромный бизнес с высокой культурой потребления. Японцы часто меняют машины и крайне требовательны к сервису. Любой конструктивный недостаток или волна негативных отзывов могут мгновенно обрушить продажи конкретной модели. Государство поддерживает этот высочайший стандарт жёсткими мерами, включая колоссальные штрафы и принуди
Оглавление

Принято считать, что японский автопром — синоним надёжности и качества. Но мало кто знает, что существуют два разных уровня этого качества: один — для внутреннего рынка Японии (Japanese Domestic Market, JDM), а другой — для всего остального мира. Разница между ними настолько существенна, что сравнение напоминает противопоставление оригинальной японской сборки и версий, выпущенных для других стран.

Два мира: JDM против экспорта

Автомобили JDM — это не просто модели с правым рулём. Это продукты, созданные в уникальной экосистеме, где действуют два фундаментальных фактора, недостижимых для экспортного рынка.

1. Культ качества под страхом разорения
В Японии автомобиль — это не просто транспорт, а огромный бизнес с высокой культурой потребления. Японцы часто меняют машины и крайне требовательны к сервису. Любой конструктивный недостаток или волна негативных отзывов могут мгновенно обрушить продажи конкретной модели. Государство поддерживает этот высочайший стандарт жёсткими мерами, включая колоссальные штрафы и принудительные отзывы целых партий автомобилей — иногда даже для утилизации, а не ремонта. Делать некачественные машины для внутреннего рынка здесь экономически самоубийственно.

2. Селективная сборка: лучшие детали — лучшим клиентам
Несмотря на высокую роботизацию, ключевое отличие кроется в контроле качества комплектующих. Все детали проходят селекцию, разделяясь на высший, первый и второй сорт.
Высший сорт отправляется на конвейеры, собирающие машины для японских покупателей. Те детали, что не прошли отбор как «высший сорт», а также второй сорт, используются при производстве автомобилей на экспорт — в том числе и для рынков США и Европы.

-2

Закулисная философия: семейный бизнес как гарантия качества

Обеспечивать этот уровень способна особая производственная философия. Крупные автоконцерны десятилетиями работают с сетью мелких, часто семейных предприятий-поставщиков. Заработать статус партнёра, например, Toyota, невероятно сложно — для этого нужны безупречные стандарты. Репутация такого семейного дела, где владелец лично контролирует процесс, становится главной гарантией. Эти тесные, почти неразрывные связи создают замкнутую и эффективную экосистему, в которую до сих пор не могут в полной мере интегрироваться даже международные корпорации.

Итог: простая истина

Именно поэтому автомобили JDM считаются эталонными. Вся система — от жёсткого государственного регулирования и требований потребителей до селективной сборки и философии семейного производства — работает на то, чтобы лучшие автомобили оставались в Японии. Эта модель, сформированная десятилетиями, объясняет, почему сами японцы за редким исключением смотрят на иномарки как на менее совершенные аналоги своих собственных машин.