И снова здравствуйте!
Я уже рассказывала, что большую часть своих путешествий и передвижений по стране мы проводим на автомобиле. Последние несколько лет, в новогодние праздники на автомобиле, на расстояния больше 1000 км стараемся не отправляться.
Причины две. Заметила, что именно в этот период очень часты метели, бураны, перекрытия трасс. Ну и народу больше. чем в обычные зимние дни.
Но, этот год начался с "движухи" :) Нам нужно было попасть в Чувашию, буквально ненадолго, в период с 3 по 6 января.
Варианта поездки три: поезд, самолёт, машина. Посмотрев, что в некоторых районах поезда стояли, а в аэропортах были задержки, приняли решение - ехать на машине.
Во-первых, с нами пёсель. Соответственно, не на каждый удобный самолет или поезд можно, быстренько, купить билеты.
Во-вторых, зная, как несколько раз откладывался рейс сына, который недавно летал, совсем не было желания сидеть в ожидании чуда. Нервировать себя и животное, создавать проблемы себе и многочисленным окружающим, в наши планы не входило.
В-третьих, конечным пунктом был небольшой населённый пункт, почти в 200 км от Чебоксар. Как ходит там транспорт, и есть ли он вообще в праздничные дни, выяснить не удалось.
Поэтому, разложив всё по полочкам, взвесив все за и против, однозначно, в приоритете оказался автомобиль. Тепло, светло, мобильно, удобно.
И вот, третьего января, плотно позавтракав, вдоволь выгуляв Лаки, загрузив вещи, кофе и перекус, заправив под завязку автомобиль, закинув собравшегося в очередную поездку сына в аэропорт, мы, втроём, двинулись в путь.
Ехали из Екатеринбурга в Чебоксары с остановкой на ночь в отеле "За Казань", 843 км трассы М-7. В Чебоксарах остановились в конгресс-отеле "Россия", далее, сделав все дела в Чувашии, проехав по местным дорогам, опять ночевали в отеле "За Казань". Обзор мест ночлега сделаю отдельно. Двигались по платным и бесплатным участкам трасс М-7 и М-12, и местным дорогам Чувашии.
Ну, что сказать?
Квест получился ещё тот.
Имея огромный опыт передвижения на автомобиле в разное время года и по разным дорогам, мы, к поездке были готовы.
А вот если у вас недостаточно опыта вождения в зимний период с его метелями, ветром, снегопадом и перепадом температур, гололёдом, сугробами, которые за ночь наполовину спрячут ваш автомобиль, лучше не рисковать.
Я уже сказала, что часть дороги ехали по платным участкам трасс М-7 и М-12. Стоило нам это удовольствие 5972 рубля. Моё мнение - дорого и того не стоит.
Так как были ограничены во времени, воспользовались платными дорогами. Но, скажу честно, я их не люблю. Хотя, действительно, народу на платных участках было меньше. Однако, как не крути, не на всех участках платных дорог, в достаточном количестве, есть комфортная инфраструктура и комплексы с кафе, магазином, санузлом...
И ещё, мы любим ехать, и смотреть по сторонам. Обожаю разглядывать разные населённые пункты.
На платных трассах такого удовольствия, конечно, нет. Хорошо, что большая часть платных участков дорог, в данном направлении, огорожена сеткой и можно смотреть на лес, и бескрайние поля.
Щитов в серо-оранжевой расцветке не так много.
Даже видели лося. Но так растерялись, что пока сообразили, фотографировать было поздно. Я давно так близко лося не видела.
С утра светило солнышко.
Постепенно погода менялась и мы попали в снегопад, который, периодически, преследовал нас на протяжении всей поездки.
По направлению в Чебоксары несколько раз попалась снегоуборочная техника. На платной дороге даже в три ряда. Конечно, немного снизили нам скорость, но снег убрали. А вот обратно... Посыпанные реагенты были убраны не везде и даже на платных участках было месиво из снега и грязи. На одном участке, при выезде, система не смогла считать номер автомобиля.
Это при том, что перед заездом на платный участок номер протирали. И так было не только у нас. К слову сказать, за 2500 км мы израсходовали больше 16 литров "омывайки"!!! И это зимой. Вот и решайте, как обстоят дела на дорогах :)
Большой разницы, в этот раз, между платными участками трасс М-7 и М-12, бесплатными участками этих трасс и просто дорогами Чувашии, куда нас занесло, мы не заметили.
Единственное, что на внутренних дорогах, как и на бесплатных участках, хуже с освещением. Ну и внутренние дороги, конечно уже, с меньшим количеством полос.
Кроме падающего снега, был гололед. Везде, ну, или почти везде. Конечно, труднее грузовым автомобилям. Часто они просто вставали, иногда перекрывали дорогу.
И аварий с ними было гораздо больше. Вообще, аварий было очень много.
В отеле, сотрудницы на ресепшене, сказали, что со слов дальнобойщиков, некоторые участки дорог в Татарстане закрыты для грузовиков и автобусов. И аэропорт в Казани закрыт.
А в гостинице в Чебоксарах, на завтраке, разговорились с женщиной, она была из группы путешествующих на автобусе из Саратова. Они приехали 5 января утром. Так вот, с её слов, с трудом доехали до Ульяновска, должны были посетить ещё какой-то город в Ульяновской области, но из-за погодных условий не смогли.
Да, в Чебоксарах нас ждали непроходимые снежные "джунгли". Мне очень хотелось проехать по городу, пройтись по набережной.
Но сделать это было просто нереально.
Было видно, что работает техника, люди, но сугробы везде и на дороге, и на тротуаре, и во дворах. Сотрудники гостиницы сказали, что такого даже не помнят, чтобы было столько снега. Но, нужно отдать должное, к утру, дороги (по крайней мере где мы ехали) были очищены от снега. Даже на тротуарах, в некоторых местах, уже был наведен порядок.
Несмотря на коллапс, виновником, которого оказался снег, город и жители, с которыми общались, произвели благоприятное впечатление. Захотелось вернуться летом. Показалось, что город он очень зелёный, и симпатичный.
А ещё, на обратном пути, на платной дороге, наблюдали странную картину. Так и не поняли, что всё это значит? Или какие-то проблемы с дорогой, или, по новым технологиям, так положено. В некоторых местах, по обочинам, за дорогой, техника рыла канавы.
А в некоторых, частично убирали снежный покров и, видимо, укрепляли склоны. Ну это я так подумала. Что это на самом деле не знаю. Может быть вы в курсе? Напишите. Очень интересно знать.
В общем, что хочу сказать? Если у вас небольшой автомобиль и недостаточный опыт вождения в зимний период, с его непредсказуемыми нюансами, лучше отложите путешествия на большие расстояния до тёплых времён. Начните с малого.
Расходы на бензин составили чуть больше 20000 рублей.
А как вы относитесь к путешествиям зимой на автомобиле?
В следующих статьях расскажу, как и обещала, об отеле на трассе и гостинице в Чебоксарах.
Заходите ко мне на канал, читайте, подписывайтесь, лайкайте. Буду вам рада. Я пишу просто про жизнь.
Всего вам самого лучшего!