Январь 2026 года может стать поворотным для российского автопрома. Пока покупатели мирились с ценами на «родные» Лады, на рынке появился конкурент, способный перевернуть привычную игру. Речь о новом кроссовере Tenet T4 — машине, которая за аналогичные деньги предлагает то, о чём АвтоВАЗ пока только обещает.
Ценовой удар: зачем платить больше за меньшее?
Официальный прайс-лист ставит всё на свои места. Базовая версия Tenet T4 с механической коробкой стартует от 2 039 000 рублей. За эти же 2+ миллиона дилеры просят за хорошо укомплектованную Lada Vesta SW Cross с вариатором. Однако на этом сходство заканчивается.
Главные козыри: проверенное «железо» и полный привод
- Надёжная сердцевина. В ответ на страх перед «одноразовыми» моторами Tenet предлагает проверенные временем двигатели Acteco с чугунным блоком цилиндров. Особого внимания заслуживает турбированная версия 1.5T (147 л.с.) — агрегат с цепным ГРМ и высоким ресурсом, который уже зарекомендовал себя на других моделях.
- Полный привод — уже сейчас. В то время как АвтоВАЗ годами обсуждает перспективы полноприводной легковушки, Tenet T4 предлагает версию 4WD с муфтой BorgWarner. Для российских зим это критичное преимущество. Бонус: у полноприводной модификации — независимая многорычажная подвеска сзади вместо балки, что означает иной уровень комфорта.
- Комфорт и технологии. Салон кроссовера демонстрирует, насколько выросла планка. Два сдвоенных дисплея по 10.25 дюйма, беспроводная Apple CarPlay/Android Auto, полный «зимний пакет» с подогревом почти всех поверхностей, включая руль и задние сиденья. В списке опций — панорамная крыша и камера 360°.
А где же подвох? Слабые места нового игрока
Идеальных машин не бывает, и Tenet T4 (чьи корни ведут к Chery Tiggo 4 Pro) имеет типичные «болезни роста»:
- Эргономика: Может не хватать длины подушки сиденья и вылета руля для высоких водителей.
- Управление: Сенсорные панели вместо физических кнопок климата неудобны и небезопасны в дороге.
- Роботизированная КПП: Робот DCT в пробках может проявлять некоторую «задумчивость» и дерганье, к чему не все готовы.
- Логистика запчастей: В случае ДТП поиск кузовных деталей для нового бренда может затянуться на недели.
Итог: тревожный звонок для Тольятти
Ценник версии Active 4WD начинается от 2 439 000 рублей. Это дороже Весты, но у Лады просто нет в ассортименте полного привода. При грамотном использовании госпрограмм утилизации цена может опуститься до ~1.6-1.7 млн рублей, что выводит кроссовер в ценовой сегмент Lada Granta.
Tenet T4 — это чёткий сигнал: пока отечественный производитель повышает цены, конкуренты предлагают более технологичный продукт за аналогичные деньги. Выбор между тесной Вестой и современным полноприводным кроссовером становится всё менее очевидным в пользу «патриотичного» решения.
А что выбрали бы вы: топовую Lada Vesta или полноприводной Tenet T4 за схожие деньги?