На выставке бытовой электроники (CES) в Лас-Вегасе ZF представляет сразу две новые разработки: „AI Road Sense“ и „Active Noise Reduction“.
AI Road Sense - это программное решение на основе искусственного интеллекта, в котором используются современные датчики для адаптации подвески к изменяющимся дорожным условиям и условиям поверхности в режиме реального времени - будь то на зимних дорогах, бездорожье или при переключении между различными покрытиями. Программное обеспечение ZF Cubix обрабатывает и использует полученные данные датчиков для управления полуактивной системой демпфирования Continuous Damping Control (CDC) или полностью активной системой демпфирования S-Motion.
Последний реагирует на импульсы в течение миллисекунды и соответствующим образом регулирует амортизаторы.
„Система распознает потенциально опасные ситуации за доли секунды и реагирует быстрее, чем позволяет человеческая отзывчивость. Таким образом, поведение автомобиля всегда соответствует ожиданиям водителя и укрепляет уверенность и чувство безопасности водителя“,
- говорит доктор Питер Холдманн, член правления и руководитель отдела разработки подвески для легковых автомобилей в ZF.
Масштабируемая система доступна в три этапа модернизации. В стандартной конфигурации она определяет текущий тип дороги с помощью сигналов CAN-шины. В расширенной версии добавлены данные камеры, которые обеспечивают прогнозное обнаружение поверхности и прогнозный анализ. Конфигурация премиум-класса добавляет в систему технологию Lidar, которая определяет профиль дороги на расстоянии до 25 метров с точностью до двух сантиметров, создавая подробный трёхмерный профиль местности для точной подгонки подвески.
Другая возможность - интеллектуальное связывание данных датчика и подвески. При этом компания из Фридрихсхафена использует свои системные компетенции: в то время как одна камера распознает снег только как однородную поверхность, ZF объединяет данные камеры с сигналами подвески, такими как проскальзывание шин и увеличение крутящего момента. Таким образом, AI Road Sense может различать глубокий и мелкий снег и оптимально настраивать подвеску в зависимости от ситуации.
Даже на сложных участках – например, при движении по льду или снегу - AI Road Sense помогает водителю. Если система обнаруживает скользкую поверхность, автоматически активируется так называемый „снежный старт“: автомобиль трогается с места с пониженным крутящим моментом, чтобы предотвратить проворачивание колес и проскальзывание шин. На бездорожье AI Road Sense избавляет водителя от трудных решений. С помощью искусственного интеллекта система определяет глубину и прочность грунта – будь то слякоть, песок, камни или снег – и автоматически выбирает оптимальную стратегию движения. Все колеса и дифференциалы интеллектуально предварительно заблокированы для оптимального распределения мощности на пересеченной местности.
При этом AI Road Sense всегда работает в фоновом режиме – пользователю не нужно знать или настраивать режимы движения. Например, при выезде с гравийной трассы на шоссе система мгновенно переключается в тихий энергосберегающий режим. Для получения индивидуально подобранных впечатлений от вождения система также может активировать функцию распознавания водителя. При этом вводимые водителем сигналы дроссельной заслонки, тормоза и рулевого управления анализируются в режиме реального времени с учетом внутренних факторов автомобиля - например, того, находятся ли в машине дети - и внешних факторов – например, температуры наружного воздуха. На основе этих данных ИИ может предсказать стиль вождения и предпочтения водителя. Таким образом, AI Road Sense обеспечивает в высшей степени персонализированный и адаптивный опыт вождения.