Заходит ко мне в автосервис приятель на новеньком пикапе. Спрашиваю: когда успел? Отвечает – три недели назад оформил. И таких за последние полгода штук десять знакомых пересели на пикапы. Что происходит?
А происходит интересная история с утильсбором. Государство сделало пикапы выгоднее легковушек на огромную сумму. Сейчас объясню на цифрах, почему люди массово пересаживаются на эти машины.
Что изменилось с утильсбором
Утильсбор – это государственный сбор за переработку автомобиля в будущем. Его платят при ввозе или производстве машины в России.
Раньше пикапы облагались как легковые автомобили. С 2024 года их перевели в категорию грузовых транспортных средств. Разница колоссальная.
Конкретные цифры:
Легковой автомобиль с объёмом двигателя 2.5 литра – утильсбор около 350 тысяч рублей.
Грузовой автомобиль до 3.5 тонн – утильсбор примерно 150 тысяч рублей.
Экономия составляет 200-800 тысяч рублей в зависимости от объёма двигателя и массы автомобиля.
Производители сразу снизили цены. За 30 лет работы редко видел, чтобы автомобили дешевели так резко.
Как это работает на практике
Возьмём популярный пикап с двигателем 2.8 литра.
Было: Цена с учётом утильсбора как легковушка – 4 миллиона 200 тысяч рублей.
Стало: Цена с утильсбором как грузовик – 3 миллиона 500 тысяч рублей.
Разница – 700 тысяч рублей. Это не скидка дилера, это реальное снижение из-за меньшего сбора.
Кстати, некоторые производители даже не сразу пересчитали цены. Первые два месяца можно было найти модели с двойной выгодой – низкий сбор плюс старые акции.
Кто выигрывает больше всех
Владельцы малого бизнеса. Пикап теперь грузовик по документам. Можно списывать как служебный транспорт, ездить по выделенным полосам в некоторых городах.
Семейные люди. Нужна вместительная машина? Пикап с двухрядной кабиной вмещает пятерых, плюс огромный багажник.
Жители регионов. У нас в области дороги такие, что кроссовер за три года убивается. Пикап живёт дольше.
Видел клиента, который продал Range Rover и купил пикап. Говорит – по комфорту почти не потерял, а сэкономил миллион и ездит спокойнее.
Какие модели стали особенно выгодными
Азиатские бренды. Их пикапы всегда были дешевле европейских. Теперь с новым утильсбором цена стала совсем привлекательной.
Среднеразмерные пикапы. Машины с двигателями 2.0-2.8 литра получили максимальную выгоду. У них была самая большая разница в сборах.
Полноприводные версии. Раньше полный привод делал пикап слишком дорогим. Сейчас переплата за 4WD стала адекватной.
За последние полгода продажи пикапов выросли на 40 процентов. Это официальная статистика. В регионах рост ещё больше.
А что с содержанием
Тут важно понимать реальность. Пикап – это грузовик. У него свои особенности.
Расход топлива. В городе 13-16 литров. По трассе 9-11 литров. Больше, чем у кроссовера.
Обслуживание. Масла больше, детали крупнее, работы дольше. ТО дороже на 20-30 процентов.
Резина. Колёса R17-R18, резина дорогая. Комплект зимней – от 40 тысяч рублей.
Но есть и плюсы. Ремонтировать пикапы проще. Конструкция надёжная, места много, добраться до любого узла легко.
Вывод: экономия при покупке съедается повышенными расходами примерно за 5-7 лет. Если планируете ездить дольше – выгода остаётся.
Скрытые выгоды про которые молчат
Транспортный налог. Пикап до 250 лошадиных сил облагается по ставке грузовика. Это на 20-40 процентов меньше.
Парковка. В некоторых городах грузовики до 3.5 тонн могут парковаться в специальных зонах бесплатно.
Страховка. ОСАГО для грузовиков иногда дешевле. Правда, КАСКО может быть дороже – зависит от компании.
Один мой клиент посчитал все расходы. Получилось, что за 10 лет владения пикап обходится на 300 тысяч дешевле аналогичного кроссовера.
Что будет дальше
Государство видит рост популярности пикапов. Возможно, правила изменят.
Уже появились разговоры об ограничениях для грузовиков в центрах городов. Пока это только слухи, но стоит учитывать.
Производители наращивают поставки. Раньше пикап ждали 3-4 месяца. Сейчас в наличии десятки машин у каждого дилера.
Конкуренция растёт – цены могут снизиться ещё больше. Или появятся более богатые комплектации за те же деньги.
Стоит ли покупать прямо сейчас
Если нужна вместительная машина и не пугает расход топлива – однозначно да.
Если живёте в регионе с плохими дорогами – тоже да.
Если нужен имидж и комфорт премиум-класса – подумайте. Пикап всё-таки грузовик по ощущениям.
За 30 лет в автобизнесе видел много выгодных моментов для покупки. Этот – один из самых очевидных. Разница в 700 тысяч рублей при покупке – это серьёзные деньги.
Практические советы перед покупкой
Проверьте, подходит ли вам пикап по размерам. Они большие, парковаться сложнее.
Уточните у дилера точную сумму утильсбора для конкретной модели. Бывают нюансы с комплектациями.
Посчитайте реальные расходы на топливо. Возьмите калькулятор, умножьте свой годовой пробег на средний расход.
Посмотрите несколько моделей. Пикапы очень разные по комфорту и оснащению.
Главное – покупайте осознанно. Низкая цена покупки это здорово, но важно понимать все последствия владения.
А вы задумывались о покупке пикапа? Пишите в комментариях, интересно узнать мнения.