Я решил написать эту статью вечером 8 января. И решил снова по карте перемерить расстояние, как сделал это днём для "Красной стрелы". Думаю - маршрутец-то короткий - около 90 км. И почему-то я думал, что он достаточно прямой. Ну вот складывалось такое ощущение, когда мы им катались в Томск. Ну то есть я видел, конечно, по карте, что линия там с поворотами, но полагал, что они соединены прямыми. Думаю: "Ну за полчаса управлюсь". Ага!
А оказалось, что там почти сплошь - кривые. Плохо мне стало уже в пределах самого Томска. Это ж надо такое накрутить?!
Я за эти 9,06 км дважды "нитку менял". Тьфу (это я швейно-вышивальную машинку осваиваю, вот и прицепилось). Дважды сбрасывал счетчик. То есть, учитывая, что в одном замере максимум 50 точек, то от Томска-2 до Томска-1 у меня их набралось около 120-130 штук. Ну а какой там треш потом начался. Вот реально - минимум прямых линий. Минимум! Вот даже первый участок после выезда из Томска - он не прямой! Он плавно изгибающийся. На 30 км хотелось воскресить строителя этой магистрали и заставить спрямить путь.
В общем, жуть, конечно, но разницу по сравнению с данными Туту получил приличную. Агрегатор даёт 87 км. А у меня получилось 91,81 км. То есть почти на 5 км больше! Причем еще по самому Томску "набежал" километр. Там агрегатор дает 8 км, а у меня получилось 9,06 км (от значка станции до значка другой станции). Кстати, тарифное расстояние агрегаторами для грузоперевозок тут показывается тоже намного больше, чем 87 км - аж 93 км. Так что в своих 91,81 км я вообще практически не сомневаюсь.
Из-за чего получилась такая разница?! Подозреваю, что в этот раз Туту внял Яндексу и совершил вот такой скачок в районе станции Тайга:
Вот жаль только, что поезда так не могут. Могут же поезда со ст. Тайга-1 только вот так. Вот и накопился круг длиной около 4 км:
На маршруте в сторону Томска поезд не быстр. Средняя скорость 46,68 км/ч. И это базовая оценка 6 баллов за скорость. Однако за техническую остановку на 11 км, поезд схлопочет аж два штрафа: за соотношение числа тарифных и технических - 1:1=1, а также за соотношение времени на тарифных / технических <5. Итоговая оценка маршрута 4 балла. Как он еще там по кривизне вписался при таком количестве поворотов. Коэффициент кривизны 1,460.
Обратно в Томск всё намного лучше. Во-первых, он на 15 минут шустрее себя самого образца на Тайгу, а в результате средняя скорость на всем маршруте уже более 50 км/ч. И это 7 баллов. И штрафов у маршрута нет вообще! Потому как технических остановок нет вообще! Так эти 7 баллов для него и останутся.
Ну а вообще этим вагонам из Томска после разворота на ст. Тайга предстоит еще долги й путь в Анапу.
Спасибо, что следите за каналом!