- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 8 января 2026 г. -Ирак вплотную приблизился к заключению контракта на закупку французских истребителей Dassault Rafale в самой современной экспортной конфигурации F4. Багдад ведет переговоры с Францией о закупке 14 новых истребителей Rafale F4, подписание контракта ожидается в 2026 году. Приобретение позволит получить передовую авионику, датчики и вооружение, которых в настоящее время нет на иракском флоте F-16IQ, и будет представлять собой сдвиг в стратегии модернизации иракской истребительной авиации.
Как сообщают профильные оборонные издания, ожидается, что Ирак и Франция подпишут в 2026 году контракт на приобретение 14 истребителей Rafale F4 для ВВС Ирака, что потенциально станет значительным шагом в многолетних усилиях Багдада по восстановлению своей боевой авиации после многолетних ограничений, затрагивающих его парк истребителей F-16IQ. Хотя некоторые признаки указывают на возможное подписание в первой половине 2026 года, другие остаются менее точными, предполагая, что окончательные сроки будут зависеть от политической, промышленной и финансовой координации, поскольку переговоры ведутся с 2022 года.
Обсуждаемый пакет предусматривает поставку в общей сложности 14 истребителей Rafale F4, состоящих из десяти одноместных Rafale C и четырех двухместных Rafale B, все из которых, как ожидается, будут произведены заново, а не взяты из существующих запасов. По всей видимости, иракские власти рассматривают этот выбор как часть более широких усилий по упрощению парка истребителей и концентрации ресурсов на ограниченном количестве самолетов, имеющих большее оперативное значение. Rafale F4 будет оснащен более современной авионикой, системами объединения данных с датчиков и системами связи по сравнению с более старым и ограниченным комплексом систем иракского F-16IQ, что укрепит возможности обработки, обмена и использования тактической информации в различных областях.
Помимо упрощения конструкции флота, ожидается, что истребители Rafale предоставят Ираку новый уровень возможностей для ведения боевых действий, выходящий за рамки возможностей F-16IQ, что позволит лучше защитить воздушное пространство страны от вторжений таких стран, как Иран и Израиль. Параллельно с этим, F4 расширит возможности Ирака по применению более широкого спектра современного вооружения, включая ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности и высокоточные ударные боеприпасы, которые не поддерживаются текущим арсеналом F-16IQ. Таким образом, более широкий пакет вооружения, связанный с Rafale F4, также включает в себя передовое вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», при этом компания Avions Légendaires уделяет особое внимание ракетам MICA NG и Meteor для ведения боевых действий за пределами прямой видимости и в пределах прямой видимости, а также высокоточным бомбам AASM 250 и AASM 1000 для нанесения ударов.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Самолет Rafale — это двухдвигательный многоцелевой боевой самолет, изначально разработанный Францией для выполнения задач по завоеванию превосходства в воздухе, нанесению ударов по наземным целям, разведке и ядерному сдерживанию в рамках одного фюзеляжа. На данный момент стандарт F4 представляет собой последний важный шаг в эволюции самолета, ориентированный на улучшение связи, обработки данных и живучести в условиях радиоэлектронной борьбы. Он основан на более ранних конфигурациях (таких как F3R), расширяя функции объединения данных с датчиков и управления миссиями, а также подготавливая Rafale к будущей интеграции вооружения и систем. Летные испытания конфигурации F4 начались в 2021 году, первые поставки стартовали в 2023 году, и все вновь произведенные Rafale теперь строятся по этому стандарту, в то время как более ранние самолеты запланированы на модернизацию для соответствия возможностям ВВС Франции.
Например, Rafale F4 объединяет радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой RBE2 с комплексом средств радиоэлектронной борьбы SPECTRA, сочетая обнаружение, идентификацию, самозащиту и средства противодействия в рамках единой архитектуры. Радар обладает увеличенной вычислительной мощностью, поддерживая как воздушные бои, так и обнаружение наземных целей на больших дистанциях. Связь осуществляется через канал Link 16, а также дополнительный канал передачи данных внутри полета, предназначенный для поддержания координации внутри формирований даже в условиях радиоэлектронной борьбы. нашлемный дисплей и переработанные интерфейсы кабины обеспечивают более быстрое обнаружение целей и более эффективный процесс принятия решений в сложных тактических ситуациях.
Истребитель Rafale F4 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Safran M88-2, что позволяет ему поддерживать сверхзвуковой полет и достигать максимальной скорости 1,8 Маха, с рабочим потолком около 15 240 метров. Самолет может нести до 9,5 тонн подвесного вооружения на четырнадцати точках подвески, что позволяет использовать широкий спектр вариантов вооружения, сочетающих ракеты класса «воздух-воздух», управляемые бомбы, разведывательные контейнеры и внешние топливные баки в зависимости от требований миссии. Дальность полета Rafale обычно составляет около 1850 километров на большой высоте, и он предназначен как для наземных, так и для палубных операций. С момента поступления на вооружение в начале 2000-х годов Rafale применялся в боевых действиях над Афганистаном, Ливией, Мали, Ираком и Сирией, а также экспортировался в различные военно-воздушные силы Европы, Ближнего Востока и Азии.
Контраст с нынешним арсеналом истребителей Ирака разителен. Иракские ВВС в основном полагаются на 34 американских F-16IQ, упрощенную модификацию F-16C/D Block 50/52, специально разработанную для Ирака, со значительными ограничениями в области датчиков и вооружения; этот вариант не имеет доступа к современным ракетам класса «воздух-воздух», таким как AIM-120 или AIM-9X, и вместо этого использует более старые AIM-7 и AIM-9L/M, в то время как авионика и системы радиоэлектронной борьбы остаются значительно ниже стандартных конфигураций F-16. В результате флот в значительной степени ориентирован на задачи по нанесению ударов по наземным целям, а не на высокоэффективные воздушные бои.
Ирак ранее рассматривал другие альтернативы, включая пакистанский JF-17 Block III наряду с учебно-тренировочными самолетами Mushshak в рамках пакета стоимостью, по сообщениям, 1,8 миллиарда долларов, от которого впоследствии отказались, в то время как оборонные связи с Францией углубились благодаря параллельным закупкам, таким как вертолет H225M Caracal, и обсуждениям сотрудничества в области противовоздушной обороны.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Египет начал переговоры о приобретении новейших испанских фрегатов типа F110
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!