Время на Северной петле Нюрбургринга — сложнейшей и опасной трассе длиной свыше 20 километров — для автопроизводителей сродни Святому Граалю. Лучшие суперкары планеты соревнуются в праве оказаться быстрейшими в этом «Зеленом аду». Однако рекорды бывают и со знаком минус.Самое медленное официально установленное время прежде принадлежало модели Trabant P 50 со скромным 500-кубовым моторчиком — в 1960 году он «промчал» круг по Нордшляйфе за бесконечно долгие 16 минут и 1 секунду. Напомним, что рекорд сейчас принадлежит гиперкару Mercedes-AMG One — 6:29.090.
И вот результат «Трабанта» пал! На асфальт немецкого трека вышел Ligier JS50. Спешим успокоить тех, кто знает, что известная французская фирма обладает компетенциями в автоспорте, конструирует шасси для различных чемпионатов, а раньше даже имела собственную команду в Формуле-1. Помимо гоночных машин, Ligier также выпускает крохотные автомобильчики, для управления которыми во Франции не нужны водительские права.
Из-за этого мощность двигателя ограничена 8 л.с., а максимальная скорость составляет 45 км/ч. Неудивительно, что результат Ligier JS50 оказался даже хуже, чем у «Трабанта». Круг по Северной петле французский компакт прошел за 28 минут и 25,8 секунды.
Впрочем, на Нюрбургринг привезли не только дизельную версию, но и более быстрый электрический Ligier JS50 категории L7e (для управления им уже необходимо водительское удостоверение) — его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Такой Ligier все же смог «выехать» из 20 минут — время круга составило 19:53,36.
Вероятно, французы решились на такую пиар-акцию, чтобы «раскрутить» новую версию, названную Ultimate Racing Experience. Она отличается «гоночной» окраской с наклейками, 16-дюймовыми шинами Nankang типа «полуслик» и декоративными элементами в салоне. Такой Ligier поступит в продажу в 2026 году.