Приветствую, дорогие друзья! Бывало ли у вас чувство, что современный рынок автомобилей пытается залезть к вам в карман глубже, чем позволяют приличия? Особенно это касается мощных внедорожников, за которые в 2026 году приходится платить непомерный утилизационный сбор.
Сегодня мы в команде GCARS поговорим о легальном и очень эффективном способе владеть мощным полноприводным автомобилем, сохранив при этом бюджет. Речь пойдет о пикапах и их особом статусе в таможенном кодексе.
В чем заключается выгода?
Основная проблема при ввозе мощного легкового внедорожника (категория M1) — это ставки утилизационного сбора. Для двигателей объемом свыше 3 литров суммы стали практически запретительными для большинства покупателей.
Однако пикапы, такие как RAM 1500, Toyota Tundra или Mitsubishi L200, в большинстве случаев сертифицируются как грузовые-бортовые (тип N1). Для этой категории применяются коэффициенты утильсбора, которые в разы ниже легковых. Это позволяет привезти роскошный автомобиль с V8 по цене обычного семейного кроссовера из салона.
Математика экономии: цифры и факты
Давайте сравним совокупные платежи (пошлина + утильсбор) для автомобиля с мощным двигателем при разном типе оформления документов.
Вариант 1: Пикап (Категория N1)
- Таможенные платежи и утильсбор: около 5 500 000 рублей.
- Транспортный налог: рассчитывается по ставке грузового автомобиля (минимальный).
Вариант 2: Легковой SUV (Категория M1)
- Таможенные платежи и утильсбор: около 8 400 000 рублей.
- Транспортный налог: максимальная ставка для мощных легковых авто.
Итоговая разница: ваша чистая экономия составляет около 2 900 000 рублей только на этапе таможенного оформления.
Что можно привезти прямо сейчас?
На основе актуальных данных аукционов Японии и площадок Китая мы подготовили список наиболее востребованных моделей для заказа под ключ через GCARS.
Toyota Hilux GR Sport (2022 год)
- Двигатель: 2.4 л, дизель (1GD-FTV).
- Пробег: 51 800 км.
- Цена во Владивостоке: 3 337 000 рублей.
Это легендарная надежность в сочетании со стильным заводским обвесом GR.
Mitsubishi Triton (2024 год)
- Двигатель: 2.4 л, дизель.
- Пробег: 2 000 км (состояние нового авто).
- Цена во Владивостоке: 4 800 000 рублей.
Ford Ranger Trail (2025 год)
- Двигатель: 2.3 л, дизель.
- Состояние: новый автомобиль без пробега.
- Цена во Владивостоке: 4 820 000 рублей.
Ответы на главные опасения
Многие клиенты задают одни и те же вопросы перед покупкой. Разберем основные технические и юридические нюансы:
- Нужны ли грузовые права? Нет. Если разрешенная максимальная масса авто до 3500 кг (а это практически все вышеперечисленные модели), вам достаточно обычной легковой категории «В».
- Как платить налог? Вы платите его как за грузовик. Для мощных моделей с двигателями 300+ л.с. это дает дополнительную экономию в 50–70 тысяч рублей ежегодно.
- Комфортно ли это в городе? Современный пикап внутри практически идентичен премиальному внедорожнику. Кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и самые современные системы активной безопасности входят в оснащение большинства моделей.
Итог: кому подойдет такой формат?
Пикап в 2026 году — это выбор вдумчивого покупателя, который умеет считать свои деньги. Если вы хотите получить максимум автомобиля, проходимости и статуса за свои средства, не желая спонсировать сверхвысокие сборы, категория N1 — это ваше решение.
Мы в GCARS берем на себя весь процесс: от подбора лота на аукционе до передачи ключей с полным пакетом документов (ЭПТС, СБКТС).
Для консультации и заказа пишите напрямую нашему менеджеру:
📍 Наш офис: г. Владивосток, ул. Снеговая 90 к9.
А как вы считаете: готов ли российский водитель массово пересесть на пикапы ради такой серьезной экономии? Пишите ваше мнение в комментариях!