Приветствую, друзья! С началом 2026 года информационное пространство вокруг китайского автопрома буквально взорвалось новостями о новых запретах на экспорт. Многие потенциальные покупатели замерли в ожидании: «Неужели теперь из Китая можно привезти только подержанный хлам?».
Сегодня мы в GCARS разберем по косточкам нашумевшее «правило 180 дней» и расскажем, почему для наших клиентов процесс покупки нового автомобиля остался практически неизменным.
В чем суть нового закона?
С 1 января 2026 года власти КНР ввели жесткий контроль за экспортом транспортных средств. Основное требование: автомобиль не может быть вывезен из страны, если с момента его первой регистрации прошло менее 180 дней.
Проще говоря, машину с «нулевым» пробегом теперь нельзя просто купить в китайском салоне и сразу отправить на границу как подержанную. Китай стремится «обелить» рынок, убрать серые схемы и заставить экспортеров работать официально.
Почему это вызвало панику?
Для многих мелких посредников, которые работали через перекупщиков и физических лиц в Китае, эта лазейка закрылась. Для них ввоз новой машины теперь означает необходимость ждать полгода, пока авто «отстоится» на учете внутри страны. Естественно, для конечного покупателя в России это неприемлемый срок.
Решение GCARS: работа напрямую с заводами
Закон предусматривает важное исключение: экспорт новых автомобилей (с регистрацией менее 6 месяцев) разрешен компаниям, имеющим официальное разрешение или дистрибьюторские соглашения с производителями.
Наша стратегия на 2026 год была подготовлена заранее. Благодаря налаженным связям с экспортными департаментами Geely, Zeekr, Changan и других брендов, мы получаем экспортные лицензии напрямую.
Как это работает для вас:
- Мы подбираем абсолютно новый автомобиль нужной комплектации.
- Оформляем пакет документов через официального держателя лицензии в КНР.
- Машина отправляется в РФ без необходимости ждать 180 дней.
Станут ли машины дороже?
Ужесточение правил действительно привело к уходу с рынка «гаражных» экспортеров, что немного снизило демпинг. Однако для серьезных компаний, таких как наша, это лишь вопрос правильного документооборота. Стоимость услуг по оформлению прямых экспортных лицензий уже включена в наши стандартные расчеты, поэтому резкого скачка цен для наших клиентов не произошло.
Итог: стоит ли покупать сейчас?
2026 год — это время профессионалов. «Серые» схемы становятся опасными и долгими. Если вы планировали покупку нового технологичного «китайца», сейчас лучший момент, чтобы зафиксировать условия работы с надежным партнером.
Для консультации по подбору новых авто из Китая и обходу ограничений 180 дней пишите нашим менеджерам:
- WhatsApp: +7 902 523 8651 — Михаил
📍 Наш офис: г. Владивосток, ул. Снеговая 90 к9.
А как вы относитесь к ужесточению правил в Китае? Это поможет очистить рынок от хлама или только создаст лишние сложности? Давайте обсудим в комментариях!