Недавно написал статью "Покупка машины в Германии. С чего начать поиск новичку." И сейчас пишу продолжение. Все сказанное тут - это правила "написанные кровью".
Введение
В интернете покупать машину удобно, тем более - заграницей: не надо ездить по салонам, можно фильтровать по цвету, и вообще — выбор как в супермаркете. Но на mobile.de, как и в любом супермаркете, есть и «сюрпризы» — объявления, которые выглядят отлично, пока вы не попрощаетесь со своими деньгами. Здесь — понятный чек‑лист и простые правила, чтобы не стать статистикой и сохранить нервную систему.
У каждого специалиста по подбору есть свои методы распознавания мошенников и недобросовестных продавцов.
У меня тоже есть свои подходы, основанные на многолетнем опыте — как личном, так и коллег. И многий опыт - это правила "написанные кровью"
Это позволило мне сформулировать свои правила поиска, и некоторыми, самыми основными, я готов поделиться с вами.
Если вам трудно разобраться, не переживайте. Вы всегда можете обратиться к профессионалам, например, к нам. Мы обеспечим безопасность ваших финансов и гарантировано поможем получить автомобиль.
Первое правило: сомневайся, если всё идеально
Если машина выглядит как картинка из каталога, а цена кажется подозрительно низкой, а продавец настойчиво просит перевести деньги «на счёт сейчас» — лучше остановись. Хороший автомобиль не нуждается в срочной продаже. Настоящий продавец уверен в своём товаре и не торопит покупателя.
В Германии нет такого понятия как "цена ниже рынка", есть ценовая вилка, например:
средняя цена машины 50.000 евро, то вилка составит от 48.000 до 52.000 евро, и на mobile это отображается. Исключения могут составить:
- в большую сторону - если автомобиль имеет супер комплектацию и практически без пробега.
- в меньшую сторону - если у автомобиля есть история с ДТП, окрасы, или какие-то недостатки, возможно, автомобиль имеет пробег больше среднего по рынку.
Если продавец честен и дорожит своей репутацией, особенно если это официальный дилер, то он честно предоставляет информацию покупателю.
Обращаем внимание!
Даже если на сайте mobile или другом агрегаторе, в описании товара указано название официального дилера и даже есть его фото, это не гарантирует, что перед вами действительно официальный дилер, а не мошенник. !!!
Разберем по-порядку, как не нарваться на фейкового дилера, и какие способы проверок используем мы.
Оценка объявления и разбор дилера.
Машина от официального дилера, об этом говорят логотипы брендов на фотографии, и как правило, на первой фотографии. Эти логотипы, если дилер не официальный, то не имеет права использовать.
Далее, необходимо убедиться что дилер этот находится именно там, где указан его адрес.
Для этого копируем адрес с объявления, вставляем его в google карту, и выбираем панораму. Смотрим на фото, что по этому адресу действительно находится шоу-рум.
Если нет панорамы, то есть фотографии, отзывы, режим работы и тд.
Берем информацию с google, сравниваем с информацией с mobile, номера телефонов, сайт и название должны совпадать. Бывает, что на google указан другой номер телефона, тогда переходим на сайт в раздел контакты и ищем совпадение с mobile.
Если нашли, то все в порядке. Звоним по этому номеру или пишем на электронный адрес.
Не маловажно пролистать страничку на mobile в самый низ, и там будет информация о дилере на mobile.
В данном случае:
- Оценка дилера 4,6 - это не плохо, нужно почитать отзывы, чем обусловлена эта оценка.
- Дилер находится на площадке mobile 24 года. Это очень хорошо.
- В продаже у дилера сейчас 182 машины.
В целом, дилер не плохой, он есть и такому дилеру можно доверять. Это не мошенник.
Дополнительно читаем отзывы в google, там более честная информация.
Красные флаги для дилеров
Не все дилеры, даже официальные, имеют хорошую репутацию. Есть и среди дилеров нежелательные к сотрудничеству.
И об этом подробней:
- Самая главная зона риска - это машины из Берлина и его окрестностей.
Обусловлено тем, что в Берлине находится самая большая стоянка аварийных автомобилей. В городе много мигрантов из Турции, Албании и арабских стран. Эти люди часто занимаются автомошенничеством. Они покупают аварийные машины, восстанавливают их кустарным способом и продают как небитые. Если автомобиль не из Германии, могут еще и скрутить пробег.
Если понравилась машина из Берлина, то однозначно нужно отправлять туда специалиста, который раскопает всю подноготную автомобиля. Но лучше поискать в другом месте и другую машину. - Маленькие и местечковые дилеры.
Маленькие автохаусы не плохие, и у них порой бывают действительно жемчужины. Особенно, если этот автохаус находится в небольшом городке. Обычно это семейный бизнес, и они дорожат репутацией.
НО
Автохаус автохаусу рознь. Необходимо внимательно изучать не только машину, но и владельца хауса, сотрудников и читать отзывы в google и mobile. Если отзывов мало или они выглядят накручено, то это повод насторожиться.
Красные флаги:
- Владелец турок или араб
- Большинство сотрудников турки или арабы, даже если и владелец немец.
- У хауса нет долгой истории работы (хотя это очень косвенно)
- Автохаус продает большинство автомобилей, которые ездили в другой стране.
- Есть машины в продаже с формулировкой "только на экспорт"
Как было сказано раньше, турки и тд. это риск мошенничества, это восстановленные машины, скрученные и тд., и если в Берлине это часто, то в других землях Германии, уже встречается редко и они прям очень заметны для взгляда профессионала, но так как вы не профессионал, то не стоит игнорировать эти флаги.
Зачастую, одна из схем мошенничества, и на что необходимо обратить внимание - это история владения автомобиля. Если авто куплено в Германии, немцем, обслуживалось у дилера и продается с первичными документами, то с машиной, с вероятностью 99% все в порядке.
Но, если машина куплена в Германии, затем продана в условную Бельгию, а затем опять продана в Германию в автохаус, то у такой машины, на 90% скручен пробег и возможно есть истории по ДТП. Таким образом, автохаус снимает с себя ответственность за гарантию оригинальности пробега. Это чисто турецкая схема. - Свежие дилеры
Если нашли автомобиль от официально дилера, но видите что у него нет истории на mobile, то вероятней всего, перед вами мошенник, который выдает себя за дилера.
Они берут известное имя, стилистику, даже адрес подделывают, закидывают объявление на площадку с очень привлекательной ценой (помните же про вилку цен), и когда вы начинаете с ним общаться, он всячески пытается выманить у вас предоплату на свои реквизиты под предлогом или сейчас вам, или машина в свободной продаже дальше.
Тут важно подходить с холодной головой, и проверить этого дилера. Узнать имя менеджера, узнать в какой локации он находится, и позвонить по центральному телефону дилера и попросить соединить с эти менеджером. Да, для этого нужен человек, который владеет немецким языком и находится в Германии.
Не исключено, хотя и маловероятно, что у дилера открылась новая площадка и появилась новая страничка на агрегаторе. - Продавцы не в Германии
Есть не только в Германии дилеры и их тоже нужно уметь отличать, тем более, порой в Нидерландах, Чехии, Швеции или в Бельгии, можно купить автомобиль выгодней чем в Германии.
Но тут хочу пояснить следующее, только в Германии есть более-менее гарантия пробега и прозрачная история по владению и возможным окрасам, в других странах лучше проводить диагностику с выездным специалистом. Выездной специалист это всегда платно, и если экономия не большая, то лучше отказаться от этого предложения.
Так же, в Нидерландах или Бельгии, очень развито мошенничество с фейковыми продажами. Важно выбирать автомобили у официальных дилеров и проверять по аналогии с немецкими.
Частные продавцы.
Машины у частников покупают редко, потому что только дилер может предложить возврат НДС. Обычно у частных продавцов машины продаются по цене брутто.
Однако иногда у частников цена брутто может оказаться сопоставимой с ценой нетто у дилера. В таких случаях предложение может заинтересовать.
С частными продавцами важно помнить одно правило: никаких авансов до личной встречи. Желательно, чтобы диагност или доверенное лицо убедились в наличии автомобиля, проверили продавца и документы. Обязательно проведите тщательную проверку машины. Например, это можно сделать за разумную цену в DEKRA.
Можно договориться с ближайшим центром DEKRA, найти его на карте, договориться о диагностике и оплатить услугу. Обычно это стоит 300–400 евро.
Такой подход убережет вас от неприятных сюрпризов и мошенников. Отчет DEKRA — это юридический документ, которому можно доверять. С сотрудниками центра не получится договориться о подделке результатов.
Если продавец отказывается от диагностики DEKRA или от выездной к нему специалиста, то вы откажитесь от дальнейшего общения с ним.
Заключение
VIN-номер и различные отчеты по нему, а также комплектация автомобиля могут дать много информации о машине, но это уже другая тема.
В этой статье я рассказал, на что нужно обратить внимание при первом поиске, как распознать ложь или мошенника.
Хотя существует множество способов проверки, я описал основные маркеры, которые будут заметны даже новичку.
В целом, профессионалу требуется меньше времени, чтобы проверить дилера на честность, чем прочитать эту статью.