Современные автомобили с инжекторными двигателями не требуют длительного стояния на месте. Главный принцип — начать движение практически сразу после запуска (через 30-120 секунд), но первые 5-10 минут ехать в щадящем режиме (низкие обороты, без резких ускорений). Длительный прогрев на стоянке вредит экологии, двигателю (особенно в мороз) и вашему кошельку.
Ниже представлена таблица, на основании которой можно понять, сколько при какой температуре прогревать двигатель авто
Прогрев автомобиля при разных температурах
Дополнительные советы и важные нюансы:
- Что греть в первую очередь?
Двигатель и трансмиссию — путем щадящего движения.
Салон и стекла — эффективнее всего прогреваются уже в движении, когда двигатель начал выходить на рабочую температуру. На стоянке это происходит медленнее и дороже. - Автоматическая коробка передач (АКПП) в сильный мороз она прогревается ТОЛЬКО в движении. После запуска двигателя переключите селектор из P в D через все положения, задерживаясь на каждом на 2-3 секунды (на тормозе!). Это поможет маслу быстрее распределиться.
- Дизельные двигатели имеют свечи накаливания. Дождитесь, пока потухнет символ спирали на панели приборов (обычно несколько секунд), затем заводите. Далее действуйте по таблице, но в мороз им может требоваться чуть больше времени на стоянке.
- Карбюраторные автомобили (старые модели). Для них правило другое — им был важен прогрев на стоянке до 50-60°C. Но таких машин сегодня почти не осталось.
Таким образом, современному автомобилю вреден не холод, а работа под нагрузкой на холодном густом масле. Оптимальный алгоритм: завел → очистил стекла (1-5 мин) → поехал плавно. Это сэкономит топливо, сократит износ и сократит вредные выбросы.