Бискайский залив считается многими моряками суровым и непредсказуемым – и это несправедливо! Те, кто пересекает его с правильной подготовкой, в подходящий погодный период и в нужное время года, попадают в один из самых захватывающих районов для парусного спорта в Европе.
С Бискайским заливом связано множество мифов.
Пересечение залива между Францией и Испанией не всегда должно быть утомительным. Напротив, в зависимости от имеющегося времени, преобладающих погодных условий и предпочтений экипажа, путешествие может быть даже чрезвычайно приятным.
Название «Бискайский залив» часто вызывает у моряков сильные эмоции – оно ассоциируется с постоянной плохой погодой, высокими атлантическими волнами, непредсказуемыми прибоями на континентальном шельфе, густым туманом, риском столкновений с рыболовными судами и многим другим. В некоторых случаях это правда, в других – преувеличение, а некоторые истории – просто выдумки моряков.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
Но Бискайский залив заслужил свою репутацию не просто так: каждые четыре года в ноябре, когда флот «Route du Rhum» отправляется из Сен-Мало в Бретани в Гваделупу, все участники знают, что самое суровое испытание для экипажа и оборудования обычно ждет их в первых 400 морских милях от собственного побережья. И в «Vendée Globe», которая стартует в Ле-Сабль-д'Олонн, причина часто становится ясна в первые 24 часа в Бискайском заливе: когда первые яхты возвращаются в порт со сломанными мачтами и рулями.
В Англии моряки, направляющиеся на юг, в более теплые края, всегда следовали старому эмпирическому правилу: «Идите на запад! Не заходите в залив!» – Выходите в Атлантический океан, но избегайте Бискайского залива! Однако этот совет далеко не всегда верен.
Еще в древности греческие торговцы пересекали Бискайский залив, чтобы добраться из Галисии в Бретань и Корнуолл. Оловянные рудники Корнуолла были очень востребованным торговым направлением, как и соляные копи южной Бретани. Однако известно, что греческие торговые суда совершали эти рейсы только в летние месяцы и преимущественно оставались вблизи побережья Бискайского залива – мудрое решение.
В раннем Средневековье Бискайский залив круглый год являлся важной частью торговых путей между северной Испанией и западным входом в Ла-Манш. Однако именно там по-прежнему сосредоточены основные морские сложности: морское дно поднимается с глубины 1000 метров до примерно 100 метров всего за несколько морских миль, что в суровую зимнюю погоду и при сильных приливных течениях может приводить к образованию высоких, разбивающихся волн. Кроме того, существует высокая вероятность тумана даже летом . Любой, кто отважится приблизиться к побережью Корнуолла или западной оконечности Бретани, столкнется с бесчисленными скалистыми отмелями и мощными приливными течениями, которые в некоторых местах могут достигать скорости до 6 узлов и в прошлом делали навигацию рискованным предприятием без радара и GPS.
Бискайский залив — район для круизов, предназначенный только для самых отъявленных любителей экстремального парусного спорта?
Однозначный ответ: Вовсе нет! Любой, кто добросовестно подготовит свою лодку, экипаж и себя, дождется подходящего погодного окна и, самое главное, отправится в путешествие в правильное время года, будет приятно удивлен Бискайским заливом – как в открытом море, так и вдоль впечатляющего побережья западной Франции и северной Испании.
Морская акватория Бискайского залива
Залив, шириной примерно 300 морских миль, расположенный между Францией и Испанией, получил свое название от испанской провинции Вискай, граничащей с Атлантическим океаном к западу от Пиренеев. Англичане называют его Бискайским заливом, а французы — Гасконьским заливом. Этот разнообразный морской район между Брестом, Биаррицем и Ла-Коруньей — это, безусловно, не просто трехдневный переход на юг, а увлекательный район для круизов сам по себе.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
Французский континентальный шельф простирается примерно на 80 морских миль от побережья, глубина воды составляет от 20 до 150 метров. Всего в нескольких морских милях западнее морское дно резко обрывается до глубины более 1000 метров, а затем и до более чем 4000 метров. Выброшенной за борт персиковой косточке потребовалось бы около двух часов, чтобы достичь глубоководного дна.
Состояние моря и особые явления Бискайского залива
Когда в зимние месяцы в Северной Атлантике бушуют мощные системы низкого давления, образуются волны средней высотой от семи до восьми метров, а в крайних случаях даже более десяти метров.
Часто утверждается, что опасные волны образуются на краю континентального шельфа – подобно прибойным волнам, разбивающимся на мелководье. Но это сравнение некорректно: хотя поверхностные волны действительно достигают глубины до 50 метров, они не распространяются на 150 метров – физическая причина кроется глубже.
На крутом краю континентального шельфа приливные течения создают вихревые потоки, которые, в зависимости от прилива, текут по направлению основной волны или против него. Они сравнимы с восходящими или нисходящими потоками на горных склонах. Таким образом, во время сильной непогоды, в зависимости от направления приливного течения, на краю континентального шельфа может возникнуть ситуация, когда ветер и волны движутся против течения, как это можно наблюдать, например, у мыса Портленд-Билл у южного побережья Англии или у мыса Раз-де-Сен у мыса Пуэнт-дю-Ра в западной Бретани. Течение, движущееся против направления волны, укорачивает длину волны и одновременно увеличивает её высоту. В результате море становится короче, выше и круче, с накатывающими массами воды – так называемыми прибоями.
Кроме того, иногда происходит взаимодействие старых атлантических волн и поперечных ветровых волн — печально известных поперечных волн Бискайского залива. Именно в такие моменты даже опытные капитаны испытывают чувство благоговения, и именно поэтому Бискайский залив одновременно внушает страх и вызывает любовь.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
Это явление знакомо всем опытным морякам. На морских картах оно изображается – особенно перед выступающими мысами и между островами – в виде нескольких параллельных извилистых линий, так называемых «перепадов высот». Важно, однако, подчеркнуть, что это исключительные ситуации, которые возникают почти исключительно в зимние месяцы и которые, благодаря современным морским прогнозам погоды, теперь можно распознать и избежать заблаговременно.
Погода в Бискайском заливе
В упрощенном виде можно выделить два типичных крупномасштабных погодных явления, характеризующих погоду для парусного спорта в Бискайском заливе: одно для зимнего полугодия, другое для летнего:
Зимнее полугодие: юго-западные штормы между Азорским антициклоном и атлантическими циклонами.
Зимой Азорский антициклон обычно располагается к югу от Азорских островов и временами образует клин в сторону Гибралтара. Затем североатлантические системы низкого давления перемещаются на восток вдоль северного фланга Азорского антициклона и зимой смещаются несколько южнее, в сторону Западной Европы, чем в летние месяцы.
Зимняя изобарическая плотность между Азорским антициклоном и циклонами Северной Атлантики обычно особенно выражена в районе между 43° с.ш. и 50° с.ш., то есть на широтах между Ла-Коруной и Ла-Маншем. Результатом являются хорошо известные зимние штормы, дующие с юго-запада на запад в Бискайском заливе. Такая погодная ситуация обычно наблюдается с конца сентября до конца апреля. Поэтому с наступлением осени стабильные погодные окна для прямого пересечения становятся все более редкими.
Летнее полугодие: Азорская академия и «Португальский Север»
Летом Азорский антициклон часто смещается дальше на север, нередко образуя гребень в Бискайском заливе, а иногда даже достигая Ла-Манша и южной Англии. В то же время, из-за интенсивного солнечного света, с середины июня над Пиренейским полуостровом часто формируется так называемая зона низкого давления, вызванная жарой.
Воздух над территорией Испании и Португалии нагревается сильнее, чем воздух над окружающими морями (Бискайский залив, Атлантический океан, Средиземное море), в результате чего он поднимается и вращается против часовой стрелки из-за эффекта Кориолиса. Азорский антициклон, типичный для лета и простирающийся на северо-восток в Бискайский залив, не только приносит хорошую погоду на западное побережье Франции, но, что более важно, вызывает концентрацию изобар между Азорским антициклоном и иберийской системой низкого давления. В результате в западной Галисии дуют сильные северо-восточные ветры, а у побережья Португалии – северные. Это явление известно как «португальский север». На мысе Финистерре этот ветер часто достигает силы 7-8 баллов по шкале Бофорта, а иногда и выше.
Исторический контекст – возможности для современных яхт
Для грузовых парусных судов прошлых столетий, работавших круглый год, Бискайский залив представлял собой проблему в оба времени года. Зимой западные штормы часто мешали им двигаться на юго-запад, а летом, на обратном пути на северо-восток, им приходилось лавировать против «португальского северного ветра» — и все это при углах поворота в 140 градусов и более.
Современный яхтсмен может использовать эти ветровые системы в своих интересах: как правило, летом он будет пытаться пересечь Бискайский залив, двигаясь галсом с северо-востока на юго-запад. А если он хочет вернуться в Ла-Манш из Галисии, он попытается использовать передний край области низкого давления в начале лета или начале осени, также двигаясь галсом с юго-запада на северо-восток.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
Климат летом
Что касается температуры и осадков, можно с уверенностью сказать, что моряки, плавающие по Северному или Балтийскому морю, могут спокойно оставить свои резиновые сапоги в рундуке на летние месяцы в Бискайском заливе. Конечно, дожди случаются время от времени – на испанском побережье несколько чаще, чем во Франции, – но футболки, безусловно, понадобятся гораздо чаще, чем непромокаемая одежда. Температура в полдень колеблется от 18°C до 30°C в зависимости от месяца и региона, а температура воды летом составляет от 17°C у Бреста до 24°C у Биаррица и около 18-20°C в Галисии. Такой климат скорее напоминает летний отдых, чем печально известный своей неспокойной атмосферой Бискайский залив.
Приливы и отливы в Бискайском заливе
Всё побережье Бискайского залива подвержено влиянию приливов , но между севером и югом существуют значительные различия. В то время как в западной Бретани, недалеко от Бреста, амплитуда весеннего прилива может достигать восьми метров, в южной Бретани, недалеко от Киберона, она снижается до максимума в пять метров, а вдоль французского атлантического побережья к югу от него разница между приливом и отливом составляет всего около четырёх метров.
Даже на северном побережье Испании амплитуда приливов во время весенних приливов редко превышает четыре метра, в то время как во время отливов она колеблется от одного до двух метров между северной и южной частями Бискайского залива.
То же самое относится и к приливным течениям: если в Бретани приливное течение между островами и материком может достигать 6 узлов, то южнее оно постепенно ослабевает. За исключением нескольких узких проливов, таких как залив Морбиан, недалеко от Ла-Рошеля, и на подходе к Аркашону, течения к югу от Пуэнт-дю-Ра никогда не превышают 2 узлов. Это делает плавание в южной части Бискайского залива значительно более спокойным и существенно упрощает расчет времени приливов при приближении к гаваням или навигации в проливах.
Конкретные советы для пересечения залива:
- В идеале, пересекать Бискайский залив следует только в летние месяцы, с мая по сентябрь.
- Лучше начать путешествие в западной Бретани (например, в Камаре-сюр-Мер недалеко от Бреста), а не на юго-западе Англии (например, в Фалмуте), поскольку это сократит маршрут примерно на 100 морских миль и потребует всего трех ночей вместо четырех.
- Не пытайтесь пересечь Ирландию, если к западу или даже югу от нее прогнозируется выраженная область низкого давления. Сильные ветры с юго-запада на запад часто распространяются на юг до Галисии и создают волнение, которое может продолжаться в сторону Биаррица до двух дней после этого .
- Не стоит выбирать слишком узкий погодный промежуток. Переход из Бреста в Ла-Корунью без оверштаг занимает от двух с половиной до четырех дней, в зависимости от яхты и погоды. Из соображений безопасности, в зависимости от возможностей яхты, планируйте пять-шесть дней. Поэтому лучше всего получить прогноз погоды на пять дней и проверить, не меняется ли общая погодная ситуация существенно.
- Не следует заходить в основной судоходный канал между Уэссаном и мысом Финистерр. Лучше сначала плыть до Пуэнт-дю-Ра, а возможно, даже до Бель-Иль, двигаясь на юго-восток, а затем взять курс на Ла-Корунью, расположенную примерно в 60 морских милях от судоходного канала.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
- Вдоль края континентального шельфа у французского и испанского побережья следует ожидать появления рыболовных судов, которые могут время от времени совершать непредвиденные изменения курса в ответ на скопления рыбы.
- Будьте готовы к туману как в западной Бретани, так и на галисийской стороне. Перед выходом тщательно ознакомьтесь с использованием радара.
- Держите наготове маску для дайвинга, ласты, трубку и острый нож, чтобы при необходимости срезать остатки дрейфующей рыболовной сети с руля или винта.
- В августе и сентябре ловите тунца троллингом, так как в это время бонито мигрируют на север.
Заключение
В целом, Бискайский залив обычно предлагает идеальные условия для спокойного плавания в открытом море в летние месяцы – с июня по начало сентября. Скорость ветра обычно колеблется от 1 до 5 баллов по шкале Бофорта, а высота волн обычно составляет от 0,5 до 1,5 метров.
Даже трехметровая атлантическая волна с длиной волны более 150 метров может быть удивительно комфортной для плавания – гораздо спокойнее, чем многие ожидают. Для сравнения, волна в Балтийском море высотой всего 1,5 метра, но с длиной волны 20 метров, может быть значительно более некомфортной и неспокойной.
Поэтому те, кто выберет подходящее время года, могут с уверенностью включить Бискайский залив в свои планы парусных путешествий – как достойный, впечатляющий и часто недооцениваемый район для круизов между Францией и Испанией.
Проблемные районы Бискайского залива
Наконец, нельзя не упомянуть предполагаемые, но предотвратимые опасные зоны Бискайского залива:
- Западная Бретань: Пассаж-дю-Фур между островом Уэссаном и материком, высокие разбивающиеся волны, ветер против течения силой 6 баллов по шкале Бофорта.
- Западная Бретань: Пассаж-дю-Фромвёр, между Уэссаном и островами к югу, высокие разбивающиеся волны, ветер против течения со скоростью 5 баллов по шкале Бофорта.
- Западная Бретань: мыс Раз-де-Сен между мысом Пуэнт-дю-Ран и островом Сен, высокие разбивающиеся волны, ветер против течения, дующий с силой 5 баллов по шкале Бофорта, особенно во время весенних приливов.
- Край континентального шельфа: Во время резкого перехода от глубоководной зоны к континентальному шельфу, глубина которого составляет всего около 150 метров, в условиях сильного шторма, достигающего силы 7 баллов по шкале Бофорта и выше, могут образовываться непредсказуемые волны, формированию которых особенно способствуют приливные течения во время весенних приливов.
- Плато Рошбонн: к западу от Ла-Рошеля, примерно в 50 морских милях от в остальном безопасного побережья, расположена обширная мелководная зона; при сильном ветре и/или старых волнах над мелководьем возникают сильные прибои.
- Устье Жиронды: обширные песчаные отмели и сильные, иногда пересекающиеся приливные течения.
- Аркашон: Обширные, постоянно меняющиеся песчаные отмели и сильные, иногда поперечные приливные течения с мощными волнами, возникающими при ветре или волнении против течения.
- На севере Испании входы в порты Сан-Висенте-де-ла-Баркера, Рибадеселья, Авилес и Сантона затруднены отмелями и песчаными отмелями, что делает вход сложным или даже невозможным при ветреном или встречном течении. В плохую погоду следует рассматривать только крупные порты: Сан-Себастьян, Бильбао, Сантандер, Хихон и Ла-Корунья, которые легко судоходны при любых погодных условиях.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ
Прогнозы погоды
Помимо известных погодных платформ, таких как Windy, Windfinder и др., прогнозы регулярно транслируются по FM-радио:
Во Франции:
- Радиостанция CROSS Corsen FM, канал 79, западная Бретань.
- Пересечение канала Etel VHF 80 от южной Бретани до испанской границы.
В Испании:
- Радиостанция Coruna Radio FM, канал 02
- Канал Кабо-Ортегал, 26
- Финистеррский канал 22
- Виго Канал 65